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X1是基于寶馬3系(E91)旅行車的平臺(tái)發(fā)展而來,而且是寶馬第一款可選配后驅(qū)的SUV,仿佛已經(jīng)說明重點(diǎn)了,武漢寶馬X1改裝的樂園是在鋪裝路面,而不是非鋪裝路。想要加強(qiáng)可玩性,X1的可在排氣方面升級(jí),本文介紹的就是武漢寶馬X1改裝RES Racing排氣。
鈦合金材質(zhì)采用航空級(jí)別高品質(zhì)純鈦原材料,保證可采用機(jī)器彎曲,避免焊接口過多導(dǎo)致爆裂問題。
擁有順暢的排氣,同時(shí)也不能讓低扭流失,尾段的回壓鼓幫上大忙。
鈦合金排氣風(fēng)靡改裝圈,國(guó)產(chǎn)品牌們也趕一把潮流,但是鈦合金排氣的加工比不銹鋼的要難,在管道彎曲位置的加工處理非常考驗(yàn)廠家的工藝水準(zhǔn)。目測(cè)看來,RES Racing的制作工藝達(dá)到不錯(cuò)的高度。
這是進(jìn)口版的X1,車主表示,很多方面的表現(xiàn)都比國(guó)產(chǎn)版好,經(jīng)過思考后,車主還是將升級(jí)的重點(diǎn)放在排氣系統(tǒng)上,而且武漢寶馬X1改裝排氣尾段的性能也能升級(jí)。對(duì)武漢汽車感興趣的朋友可以聯(lián)系湖北奧斯卡。
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