長(zhǎng)春汽車音響改裝寶馬X3，鐘愛(ài)人聲改裝上丹拿汽車音響

長(zhǎng)春揚(yáng)帆音響

音響，只是作為一個(gè)傳話者，把創(chuàng)作樂(lè)曲的這位傾訴者的心聲帶給我們這些傾聽(tīng)者，而要表達(dá)得楚楚動(dòng)人，需要很多輔助條件，汽車音響就是這樣。   
作為一名酷愛(ài)自己愛(ài)車的車主，可是對(duì)自己愛(ài)車的音響效果實(shí)在不敢恭維，音質(zhì)平淡無(wú)奇，為了讓自己的愛(ài)車更加完美，寶馬X3車主慕名驅(qū)車來(lái)到了長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝店。寶馬X3喜歡聽(tīng)曼妙絲滑的抒情音樂(lè)，對(duì)人聲情有獨(dú)鐘。而丹拿在抒情人聲方面有著杰出表現(xiàn)，所以我們讓車主在試音室里試聽(tīng)丹麥丹拿System 342 三分頻頂級(jí)喇叭之后，寶馬X3車友對(duì)這套釋放純美音質(zhì)音質(zhì)的頂級(jí)套裝喇叭所吸引，當(dāng)即就決定加裝這套丹拿喇叭。

寶馬X3音響改裝配置單：

車門隔音能徹底將車門變成一個(gè)扎實(shí)的固件。對(duì)消除車門空腔的共振和異響有著明顯的作用。密封的車門像一個(gè)獨(dú)立箱體一樣，能提升喇叭的音質(zhì)效果。隔音之后，你會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)，平時(shí)上高速時(shí)音響音量調(diào)到10才能聽(tīng)到的響聲，現(xiàn)在你只需要調(diào)到5就可以了。

我們采取兩層隔音工藝進(jìn)行處理。里層先貼一層頂級(jí)隔音減振材料，為了鞏固隔音效果與止震在外面也粘貼一次頂級(jí)隔音材料。   

車門雙層隔音完成，接下來(lái)就是丹拿System 342 三分頻喇叭的加裝。雖然寶馬X3原車有高音位，但是車主為了讓這套世界頂級(jí)三分頻喇叭散發(fā)出它應(yīng)有的魅力，決定把高音倒模在A柱上，這是因?yàn)楦咭粲泻軓?qiáng)的指向性。
丹拿高音絕佳的瞬態(tài)高頻單元，重現(xiàn)寬闊的音場(chǎng)，精確的定位。讓音質(zhì)悅耳，入木三分！

丹拿中音，安裝在車門原車中音位置：
話說(shuō)三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，但是這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細(xì)的細(xì)分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)，而且可以克服兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導(dǎo)致聲音飄浮、脫節(jié)的現(xiàn)象。目前市面上最為頂級(jí)的喇叭都與以丹拿System 342三分頻套裝喇叭一樣采用三分頻結(jié)構(gòu)。   

寶馬X3原車自帶中低音位置，在前排座位下面。   

安裝中低音需要做一個(gè)模具，類似一個(gè)箱體，讓中低音發(fā)揮的更好。

丹拿三分頻的分頻器也和中低音放在一起，隱藏在座位下面。   

奧圖十二寸超薄低音炮制作箱體在后備箱中。   

歐迪臣 AV Quattro 4路功放也放在后備箱中，既節(jié)約空間，看上去也很美觀。   

AV QUATTRO可用前后聲場(chǎng)，前聲場(chǎng)及超重低音，或與其他功放一起工作，始終得到一個(gè)非-濾波的輸出信號(hào)來(lái)擴(kuò)大功率，AV系列功放可使您代替原來(lái)的模擬信號(hào)，只需替換模擬輸入模板而改用數(shù)字?jǐn)?shù)字輸入模板（AV bit IN）。 您可以使用連接到VCRA來(lái)控制低音。
AV Due可有無(wú)盡的連接性來(lái)使您盡情發(fā)揮。AV系列功放可使您代替原來(lái)的模擬信號(hào)，只需替換模擬輸入模板而改用數(shù)字?jǐn)?shù)字輸入模板（AV bit IN）。   

寶馬X3音響改裝完成，后備箱工藝圖，看上去既簡(jiǎn)單又不失它獨(dú)特的魅力。而且還不影響后備箱的使用。就連有機(jī)玻璃上面也可以放東西。   

這次音響改裝的寶馬X3車主，主要是想讓自己的愛(ài)車更加完美，讓愛(ài)車的聲音能更加有力與透亮，經(jīng)過(guò)在長(zhǎng)春揚(yáng)帆汽車音響改裝的寶馬X3，音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準(zhǔn)，給車主提供最強(qiáng)勁的聲音沖擊，讓原車音響望塵莫及。