豐田卡羅拉升級(jí)全車(chē)大能隔音城市精英套餐—西安車(chē)樂(lè)匯

車(chē)樂(lè)匯音響

施工部位：引擎蓋   四車(chē)門(mén)  后備箱  車(chē)地板
施工用料：
引擎蓋
每輛車(chē)的原車(chē)引擎蓋隔熱處理都很簡(jiǎn)單，所面臨的問(wèn)題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音，引擎蓋還長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的高溫烘烤，隔熱處理也是不能忽略的。
先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)，讓引擎蓋免受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量的高溫烘烤，讓引擎蓋永久光亮如新

四車(chē)門(mén)
車(chē)門(mén)主要是風(fēng)噪的來(lái)源，所以要想降低風(fēng)噪，就一定得做車(chē)門(mén)隔音，這樣還可以提升原車(chē)音響的音質(zhì)。

門(mén)板止振
拆開(kāi)門(mén)板后，你能夠清楚的看到門(mén)板上到處都有孔洞，這就是噪音的來(lái)源。每個(gè)原廠車(chē)都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車(chē)時(shí)，鐵皮震動(dòng)，產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金，高效減震。
門(mén)板密封
用大能頂級(jí)藍(lán)金剛，將車(chē)門(mén)密封起來(lái)，使車(chē)門(mén)敲起來(lái)更結(jié)實(shí)，同時(shí)很大的提升音響效果，在車(chē)門(mén)塑料內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎，吸收剩余的中高頻噪音，是車(chē)內(nèi)有一個(gè)更好的安靜舒適環(huán)境。

門(mén)板吸音
隔音之后，我們?cè)俳o它做上一層大能專(zhuān)有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗；材料比重極輕，在車(chē)內(nèi)使用增重極少，不增加油耗。

車(chē)地板
來(lái)自車(chē)地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要傳遞通道，穿透性強(qiáng)，普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。車(chē)地板隔音是先使用藍(lán)金剛，對(duì)地板鈑金起到強(qiáng)化作用，最后使用低頻王來(lái)阻隔所有低頻噪音、底盤(pán)噪聲和夏天來(lái)自地表的高溫?zé)崃浚槍?duì)低頻噪音有很強(qiáng)的隔除作用。
底盤(pán)和尾箱都是兩層隔音降噪措施，低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車(chē)隔音上，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量



后備箱
我們給后背箱上面做一層大能的獨(dú)有產(chǎn)品----藍(lán)金剛。加強(qiáng)厚度，減少震動(dòng)。過(guò)彎過(guò)坎時(shí)車(chē)身團(tuán)的更緊，沒(méi)有了以往松松夸夸的感覺(jué)。再使用超級(jí)溫莎吸收剩余的中高頻噪音，最后使用低頻王，最終將剩余的低頻噪音隔除。

車(chē)樂(lè)匯音響

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