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坦途這款野性,復(fù)古風(fēng)格的越野大皮卡,此次音響改裝升級(jí)全套系統(tǒng),為了音響效果更選擇了俄
羅斯純進(jìn)品的STP航空系列金衛(wèi)士做四門隔音,更選用了STP航空晶片為整個(gè)系統(tǒng)潤(rùn)色,更極大的
提高了行車的舒適性,四門隔音主要是減少車門共振和車行過(guò)程中的空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲,而
STP航空晶片做為多功能的聲波透鏡可以抑制門板的振動(dòng),吸收門板失真的音波,解決聲音反射
和分散揚(yáng)場(chǎng)器的共振駐波,一分的投入十分的回報(bào)!
產(chǎn)品配制
STP航空金衛(wèi)士(四門)
STP航空晶牌(揚(yáng)聲器后面)
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原車坦途前后門板原車隔音處理只有一層薄薄的塑料薄膜,完全談不上隔音效果。
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而STP航空產(chǎn)品金衛(wèi)士是一種帶粘性的,易彎曲的有彈性的防震阻尼材料。材料本身有多層材質(zhì)
組成,包括鋁箔和丁基膠聚合層。材料防水,有密封和防震的性能,最適合的使用溫度范圍為-45
℃到100℃,短期內(nèi)可耐受190℃的高溫。此材料背面十一層丁基橡膠聚合層,可以很容易的安裝
在震動(dòng)物體的表面。 材料本身可以黏貼在表面崎嶇的地方,安裝時(shí)無(wú)需烤槍烘烤,能防止水和墻
漆直接接觸底盤,有良好的防腐蝕效果,能提供最大的減震效果。 此款產(chǎn)品主要用于飛機(jī)隔音,
其材質(zhì)又輕又薄,同時(shí)又能提供良好的止振效果,更成為現(xiàn)今汽車音響隔音的寵兒。坦途前后門
板隔音處理方法,從除去原車塑料膜,再清理干凈作業(yè)面,在門板內(nèi)層找到止振點(diǎn)均勻貼上STP
金衛(wèi)士,最后在門板外層整層鋪上壓實(shí)STP金衛(wèi)士做最后的密封隔音處理。
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坦途前后聲場(chǎng)揚(yáng)聲器中低音后面都貼了STP航空晶片,STP 航空晶片是一種富含彈性的三層物質(zhì)
構(gòu)成的多功能的聲透鏡,主要成分是飽和的丁基膠加上高密度的聚氨酯泡沫復(fù)合而成,飽和的丁
基橡膠,異丁烯和少量異戊二烯合成,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的能力很低,換句話說(shuō),就是吸收能量
的能力很強(qiáng),所以,它可以作為隔音抑制門板震動(dòng)。高密度的聚氨酯泡沫,聚氨酯全稱為聚氨基
甲酸酯 ,是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯或多
異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成。這些物質(zhì)都有絕好的吸音效果,將其置于晶片的中
層,可以大幅度吸收噪聲。主要安裝部位在揚(yáng)聲器的后面,主要作用有三:1. 抑制門板的振動(dòng)
2. 吸收門板失真的音波3. 解決聲音反射和分散揚(yáng)聲器的共振駐波。車友給出的最顯著的成效就是
小小的投入滿意的回報(bào)!
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