吉安新視聽汽車音響 大眾帕薩特汽車音響改裝德國HELIX

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吉安新視聽獲獎車輛大眾帕薩特，其改裝的音響器材全部使用的都是德國HELIX音響，整套音響系統(tǒng)聲音效果可以說是讓人一聽就“中毒”，對它迷戀難以自拔；而視覺效果則給人美輪美奐的感覺，讓觀看者不禁為技師的巧妙心思折服。下面一起欣賞帕薩特戰(zhàn)車全部改裝過程！

改裝配置清單 ：
主機：先鋒DEX-P99RS 一臺
前聲場：德國HELIX C63C三分頻套裝喇叭 一套
功放一：德國HELIX A2 一臺
功放二：德國HELIX A4 一臺
功放三：德國HELIX SPXL1000 一臺
超低音：德國HELIX P12W 一只
電源：史汀格SPV20
線材：雷歌、金寶
布線也是非常重要的工序
　　在看似簡單的布線中，對安裝過程嚴格要求的技師們，在這里也是下了很大功夫的?，F(xiàn)在就來看看吉安新視聽的技師們?yōu)榕了_特精心布置的電源線。這些電源線排列的是那么的整齊，如果大家仔細看還可以看到這些電源線是單獨排列的，這樣可以避免原車的電源線產(chǎn)生的電波影響喇叭的音質(zhì)，從而得到更佳的效果！

先鋒DEX-P99RS主機倒模安裝好，與原車中控臺完美的吻合，天衣無縫，自然的融合在一起，真實的原音滾滾而來。

前聲場安裝德國HELIX C63C三分頻套裝喇叭
　　HELIX C63C頂級三分頻套裝喇叭在C62C的基礎(chǔ)上增加單獨的中音喇叭單元，更精準地重放中頻。眾所周知，中頻在整個人耳能聽到的頻響范圍內(nèi)扮演著重要角色，是人耳最敏感的頻段，中音與高低音的音色銜接，相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列問題都會影響整個聲場。有了中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細的細分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。使得音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準。
中音模具的制作

HELIX C63C的中音單元C2M倒模安裝在小三角位置

HELIX C63C的中低音單元C6B安裝在前車門原車喇叭的位置上，細心的吉安新視聽的技師們?yōu)榱四茏孋6B喇叭釋放出更好的音質(zhì)和使用壽命，特別制作了一個鋁制的喇叭墊，而且在喇叭的焊接處還套有熱縮管保證了接口處的安全。

前聲場整體效果

尾箱倒模工藝，考驗改裝技術(shù)是否專業(yè)的一項硬活！

尾箱上倒模安裝了德國HELIX P12W超低音 、德國HELIX A2兩路功放、德國HELIX A4四路功放、德國HELIX SPXL1000單路功放 ，器材雖多，但在吉安新視聽技師巧妙的心思下，都安裝得井然有序。從整輛車的安裝效果上可以看出，無論是前聲場還是尾箱的設(shè)計，在工藝上都給人一種藝術(shù)美感，可見吉安新視聽技師的專業(yè)性！

后備箱的最終整體效果，僅僅是外觀就足以給予新視聽的改裝技術(shù)和風格加分！

　　欣賞完整個帕薩特戰(zhàn)車的改裝全部過程，這輛帕薩特這次在MECA武漢站能夠獲得季軍可以稱得上實至名歸，吉安新視聽能夠在這次賽事上獲得佳績證明了其強大的實力獲得認可外，更是力證了德國HELIX汽車音響的優(yōu)質(zhì)品質(zhì)！
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