長城M4汽車音響改裝德國零點+全車安博士隔音_重慶渝大昌改

重慶渝大昌音響

對于日益繁忙的現(xiàn)代人而言，汽車已經(jīng)成為其密不可分的一部分，汽車可以提高人的工作效率，甚至有的人把車當做他的第二“家”。對于平時開車時間較長又對車的舒適度有要求的車主們來說，擁有一套好的汽車音響能讓你在旅途享受中美妙的音樂，減少駕車的勞頓感。尤其是當您路遇堵車時，高品質(zhì)的CD環(huán)繞立體聲，一連串音符律動而出，急躁的心情馬上就會煙消云散。今天和大家分享的長城M4車主就是為了實現(xiàn)自己對音樂的追求和執(zhí)著，專程來到我們渝大昌汽車影音進行改裝汽車音響及全車隔音降噪工程。。

改裝店：重慶渝大昌汽車影音
地  址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園2號（天湖美鎮(zhèn)5號門）即金開大道天來酒店旁邊

重慶渝大昌音響

音樂是心底的呼喚，是人們內(nèi)心最樸實的心底話，音樂有益于人的身心健康，可以平衡心理、舒緩情緒。然而悅耳的音樂來自于好的發(fā)聲體，因此汽車音響改裝需要選擇好的音響材料。

此次長城M4改裝汽車音響配置清單如下：
序 號        項 目        品   牌        型   號        參    數(shù)        數(shù) 量
1        前聲場        德國零點         GZIC 650X        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
2        后聲場        美國力量         PA622        6.5寸兩分頻同軸喇叭        1 對
3        功 放        美國力量         MPA60.4        四聲道功放        1臺
4        超低音        美國來福         R1S410        10寸低音炮        1只
5        全車隔音        安博士        全車豪華型雙層隔音吸音套餐        四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋        全車
6        線 材        鳴 悅        信號線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險等        一批

重慶渝大昌音響

此次長城M4改裝汽車音響配置清單如下：
序 號        項 目        品   牌        型   號        參    數(shù)        數(shù) 量
1        前聲場        德國零點         GZIC 650X        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
2        后聲場        美國力量         PA622        6.5寸兩分頻同軸喇叭        1 對
3        功 放        美國力量         MPA60.4        四聲道功放        1臺
4        超低音        美國來福         R1S410        10寸低音炮        1只
5        全車隔音        安博士        全車豪華型雙層隔音吸音套餐        四門雙層、引擎蓋、U型槽、底盤、尾箱、翼子板、后尾蓋        全車
6        線 材        鳴 悅        信號線、喇叭線、電源線、高轉(zhuǎn)低、保險等        一批

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對車輛做足保護措施，然后檢查完車輛的各項功能及外觀情況之后，改裝施工就正式開始了。



汽車做全車隔音，能降低車內(nèi)噪音，為自己營造一個寧靜的空間，另外也為了改裝的音響能夠充分的發(fā)揮效果。

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個部位的隔音針對不同的噪音問題。

首先拆卸車門護板之后，露出原車的門板構(gòu)造。我們可以看到原車門的門板只有一塊薄薄的塑料防水膜，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設施。




車門上的隔音是雙層：內(nèi)層隔音，強化車門的強度，是車門變得更加厚實。



車門外層隔音將車門密封起來，形成一個箱體，讓喇叭的音質(zhì)效果更好。

重慶渝大昌音響

引擎蓋隔音： 能降低發(fā)動機噪音，解決引擎蓋漆面因為發(fā)動機倉高溫烘烤導致的漆面過早老化褪色問題。



第二層貼上安博士引擎蓋專用吸音棉。





U型槽（水槽）隔音，它是防火墻的一部分，做完隔音之后會降低部分發(fā)動機噪音。



翼子板雙層減震隔音吸音處理，這里是胎噪最常傳入的地方，行駛時避震器所導入的異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

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底盤隔音，主要針對路噪。當然，底盤隔音施工比較復雜，需要將車內(nèi)的座椅以及飾板全部拆下，掀開地毯，露出光禿禿的鈑金件。




底盤隔音主要能降低路噪和胎噪，做完隔音最明顯的測試便是過減震帶或者當小石子飛濺到底盤時的噪音明顯降低。同樣是兩層材料，鋪得滿滿的，一層安博士黑金玉隔音王，一層安博士吸音棉。



第二層是粘貼安博士吸音棉，吸收底噪。

重慶渝大昌音響

后尾箱是一個相對密封的空間，在車輛行駛時，車輛后部的震動以及排氣管還有后輪路噪所產(chǎn)生的一些雜音，會經(jīng)過后備箱的共振而把這些噪音擴大，來自后備箱的噪音在整車的噪音源里也是占了很大的比例的，因此，后尾箱隔音至關(guān)重要。

第一層先要粘貼止震板。



第二層粘貼安博士吸音棉。


后輪翼子板及兩側(cè)輪弧同樣是雙層隔音處理：


車門上粘貼安博士密封條，增加車門的密封性。

重慶渝大昌音響

在獲得了寧靜的車內(nèi)空間之余，音響效果也不能拖后腿，改裝音響自然被列入了改裝日程。

目前升級原車音響是個熱門，整車廠家為了控制成本，在汽車音響領域關(guān)注很少，如果你對音響效果很敏感，那就不用再試原車喇叭了!有心的車主可以留意一下原車喇叭，其做工一般較粗糙，磁體一般也較小，都是采用塑料盆架的低成本紙盆喇叭。

以下是長城M4原車喇叭的真相，現(xiàn)在就讓它們光榮“下崗”了。



因此，我們對原車音響升級改裝是很有必要的。緊接著就是喇叭的安裝，前聲場德國零點的套裝喇叭，中低音單元在前門的門板上安裝，當然，作為專業(yè)的汽車音響改裝店，經(jīng)過防水處理的喇叭圈，防水罩、接線時要用網(wǎng)管包裹、焊錫、熱縮管等一樣都不能少。

重慶渝大昌音響

為了整個聲場效果更好，零點高音單元倒模在A柱上：






后聲場主要是對后排乘客的照顧為主，只要頻率銜接恰當，是對整套音響豐滿度和空間感的一個補充。因此，長城M4用一套同軸喇叭來補充后聲場就足夠了。

重慶渝大昌音響

此套音響系統(tǒng)用了一臺美國力量的四聲道功放，其中兩路推前聲場，另外兩路橋接推低音。功放安裝在副駕駛座位底下，既節(jié)省空間，又方便調(diào)試。


低音炮的安裝：一套完整的音響系統(tǒng)肯定少不了低音這個重要的角色，有了它，我們的整個音響系統(tǒng)才會更加結(jié)實渾厚有力。