大連本田新思域汽車音響感受一場(chǎng)視聽盛宴！

大連道聲改裝

前往遠(yuǎn)方的路，準(zhǔn)備以一種原始而粗糙的心情抵達(dá)，牧歌聲在開始的那一瞬間升起，裊裊于耳間，將道路照亮。不止于專業(yè)音樂人，就連普通的我們，都會(huì)覺得音樂是所有藝術(shù)中最絢麗的，因?yàn)樗梢杂|動(dòng)我們的靈魂，總令人向往。來到大連道聲的本田新思域，感覺車上音響系統(tǒng)表現(xiàn)還是差了一點(diǎn)，車主選擇把原車音響系統(tǒng)全面升級(jí)，在了解中試聽后選擇芬朗經(jīng)典套裝，打造全新的音響系統(tǒng)，帶你聆聽旋律人生，感受一場(chǎng)視聽盛宴！

本田新思域音響系統(tǒng)配置：   
前聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5F  套裝喇叭   
后聲場(chǎng)：芬朗SQ-6.5C  同軸喇叭   
功率放大器：芬朗AL-450  四路功放   
超低音：芬朗SQ-103S  十寸超低音   
線材：嘉利寶   
隔音：大能四門隔音、引擎蓋隔音   
備注：高音A柱倒模   
   
在貼隔音之前，大連道聲汽車音響師傅們都會(huì)把隔音位置用抹布把該位置清潔后才開始隔音施工

清潔后，開始第一層貼的減震板（大能藍(lán)金剛）加強(qiáng)鐵板厚度，減少共振，

接下來第二層隔音是大能引擎蓋隔熱膜，提高隔熱效果，吸音作用

把車門飾板拆卸下來后，原車門板里根本就沒有對(duì)噪聲做任何處理，只有一層薄薄的隔水塑料膜
   
四門隔音也一樣，先清潔四門后開始隔音    
門板大能隔音藍(lán)金剛采用最先進(jìn)的約束阻尼減振技術(shù)，以高純度的丁基橡膠為基層，外覆大能獨(dú)有的經(jīng)過耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔，高度穩(wěn)定不易氧化，具有優(yōu)異的減振、隔熱、防銹、鈑金強(qiáng)化性能，安全環(huán)保。   
在車門鋼板上貼上隔音可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)效果。   

對(duì)于音響升級(jí)產(chǎn)品的確認(rèn)

前聲場(chǎng)SQ-6.5F經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，具有超高的性價(jià)比，經(jīng)久耐看，聲音表現(xiàn)相對(duì)價(jià)格來說物有所值，主要致力于聲音的真實(shí)還原，在女聲、男聲、樂器、動(dòng)態(tài)等都有著優(yōu)異的表現(xiàn)，聲音偏重中低頻，適合大多數(shù)人的聽音口味的同時(shí)，也會(huì)照顧到有不同需求的人的需要。
前聲場(chǎng)高音倒模A柱，首選先聲場(chǎng)定位，這個(gè)聲場(chǎng)定位是根據(jù)產(chǎn)品參數(shù)表現(xiàn)來定位指向的，不同產(chǎn)品型號(hào)對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)也是不同的

高音定位完后開始倒模

高音A柱倒模后效果圖，與中低音交相呼應(yīng)。

前聲場(chǎng)中低音安裝時(shí)，對(duì)喇叭墊圈包上皮革做好防水處理，而且喇叭安裝上去后也要在車門與喇叭墊和喇叭墊與喇叭間做好密封與防水處理。

后聲場(chǎng)安裝原車?yán)任恢?，芬朗SQ6.5C同軸喇叭造型獨(dú)特、聲音細(xì)膩、真實(shí)。

功放為了不影響車內(nèi)空間，選擇安裝在副駕駛座椅下，

而超低音喇叭箱子擺在尾箱，十寸超低音，低頻下潛深，才會(huì)給人帶來震撼。頻率響應(yīng)25HZ--600HZ，低頻下潛的深度足以讓人感受到低音帶來的魅力。后聲場(chǎng)和超低音同用一臺(tái)芬朗AL-450推動(dòng)，四路功放，4Ω負(fù)載時(shí)每路額定輸出功率為50W，兩路推后聲場(chǎng)，兩路橋接推動(dòng)超低音。

全面升級(jí)改變屬于自己喜歡的那個(gè)類型的音響效果！聲音效果可以如天籟般純粹甜美，也可以氣勢(shì)磅礴震撼，高品質(zhì)環(huán)繞音效，真實(shí)的臨場(chǎng)感受，可供車主暢快淋漓地體驗(yàn)速度與激情的快感，是一套可以讓車主好好享受音樂的汽車音響系統(tǒng)。

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