讓世界臣服于腳下 武漢豐田銳志改裝AF避震

hboscar

提起豐田銳志相信武漢汽車改裝愛(ài)好者無(wú)所不知，武漢豐田銳志改裝潛力是非常大的，下面就來(lái)看看湖北奧斯卡帶來(lái)的武漢豐田銳志改裝AF避震的案例吧。
　　很多武漢銳志改裝愛(ài)好者對(duì)銳志改裝都是從她的性能進(jìn)行大幅度的提升，還有另一部分的人則喜歡將她改成VIP款的樣式，VIP樣式首要條件當(dāng)然是要有一個(gè)低矮的車身了，傳統(tǒng)筒式攪牙避震當(dāng)然可以勝任，但更多武漢豐田銳志改裝愛(ài)好者喜歡的卻是使用空氣避震來(lái)代替。
　　空氣避震可以通過(guò)充氣便能對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，無(wú)需要把車升起再調(diào)整，空氣避震相對(duì)靈活，當(dāng)想要降低放氣便可，今天介紹的便是來(lái)自AF的一套空氣避震，采用全氣囊市彈簧升降的幅度相對(duì)較大，而且當(dāng)通過(guò)路障時(shí)可以把車身調(diào)高減少障礙磨損底盤(pán)，但相對(duì)攪牙避震而言卻沒(méi)有那種操控性，畢竟空氣避震設(shè)計(jì)出來(lái)并不是為了操控性能的。
　　氣壓表顯示實(shí)時(shí)的避震氣壓，用戶除了可以通過(guò)遙控器控制車身升降，還可以通過(guò)車內(nèi)的按鈕對(duì)前后避震高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。
　　通常改氣動(dòng)避震的車主都是想將車身最大限度地往下降，他們想要的效果就是無(wú)限貼地，但通常只能在靜止?fàn)顟B(tài)下LOW到最低。
　　氣動(dòng)避震的一大好處是能快速升降車身，尤其對(duì)于動(dòng)手能力不強(qiáng)的用戶，不用大費(fèi)周章專門(mén)把車開(kāi)到改裝店或者維修店。雖然氣動(dòng)避震調(diào)整高低非常便捷，但絞牙的作用是進(jìn)一步更細(xì)致地調(diào)整高度。
　　氣動(dòng)避震不能在行車狀態(tài)下將高度調(diào)到最低，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)向時(shí)前輪會(huì)觸碰到翼子板，即便完全直線行駛的情況下，在顛簸時(shí)避震上下跳動(dòng)也會(huì)使輪胎蹭到沙板上，所以行駛中還是不要把避震調(diào)得太極限。
　　這位改裝了Air Force氣動(dòng)避震的武漢豐田銳志改裝車主描述，當(dāng)他在街上打開(kāi)尾門(mén)的時(shí)候，行人看到后備箱內(nèi)的氣泵和儲(chǔ)氣灌，紛紛投以半好奇半猜疑的目光，更有好事者當(dāng)面問(wèn)詢車主此乃何物，車主更是打趣說(shuō)那是他車上的核動(dòng)力裝置。