東營(yíng)現(xiàn)代第八代索納塔音響改裝美國(guó)JBL！東駿汽車(chē)音響改裝

東駿

索納塔這個(gè)名字被大家知曉，還得從當(dāng)年“兩顆花生狀大燈”的那款車(chē)說(shuō)起，那是首款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并本地化生產(chǎn)的韓系中級(jí)轎車(chē)?？粗g的換代車(chē)型御翔NF和領(lǐng)翔NFC，再看現(xiàn)在的索納塔8，很明顯已經(jīng)脫胎換骨，從沉穩(wěn)的公務(wù)定位轉(zhuǎn)向了追求時(shí)尚個(gè)性的年輕個(gè)人用戶(hù)。由于外形上采用運(yùn)動(dòng)化的流背設(shè)計(jì)，所以對(duì)前、后排乘客來(lái)說(shuō)，頭部空間都不算富裕。索納塔八的后懸掛采用的是多連桿+橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，日常駕駛中可以明顯感覺(jué)到底盤(pán)偏硬，整體感強(qiáng)。車(chē)內(nèi)座椅柔軟，舒適度不錯(cuò)。
噪音方面，怠速和中低速均勻行駛的情況下，車(chē)內(nèi)安靜程度是相當(dāng)不錯(cuò)的，高速狀態(tài)下的噪音控制卻比較一般，胎噪路噪很明顯。要簡(jiǎn)單做一下隔音處理的話(huà)，可以考慮重點(diǎn)處理后備箱內(nèi)隔音，四車(chē)門(mén)隔音和車(chē)底盤(pán)隔音！再就是音響方面，音響實(shí)在是不敢“恭維”，原車(chē)音響粗糙，沒(méi)有層次感，尤其聽(tīng)人聲的時(shí)候高音不透亮，低音嗡嗡響，車(chē)主實(shí)在忍受不了，長(zhǎng)痛不如短痛，在經(jīng)過(guò)試聽(tīng)JBL以后，直接改掉！




施工前，車(chē)身保護(hù)






原車(chē)門(mén)板



原車(chē)?yán)?br />




JBL喇叭




接頭處焊錫，熱縮管保護(hù)







門(mén)板隔音




前聲場(chǎng)JBL套裝






后聲場(chǎng)JBL同軸







原車(chē)門(mén)板復(fù)位




底盤(pán)隔音施工







施工完成，車(chē)主非常滿(mǎn)意，經(jīng)過(guò)音響師調(diào)試后，中低音單元圓潤(rùn)通透，感染力強(qiáng)，低頻表現(xiàn)更深沉出色，尤其是人聲表現(xiàn)細(xì)膩準(zhǔn)確，純凈自然。整體音質(zhì)效果通透干凈，表現(xiàn)驚人，車(chē)主也對(duì)特聲的專(zhuān)業(yè)大為贊賞。