MG 3SW改裝 ? 初級改裝ECu作業(yè)

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哈哈好幾個月沒來論壇逛了。
小三1.4手舒，三萬公里了，09年9月份的車，，換過點火線，NGK火花塞，KN空濾，雙回s鼓，165幻象雙扭力雙回壓鼓，包括音響前后門喇叭，低音炮， 改后電動窗，中控開關(guān)扶手箱，但愛車的動力效果一直不太令我滿意，一年前就想改裝動力，后來問機械改裝，結(jié)果都說機械改裝后患毛病多，很多車主改來改去，最后干脆賣車了，我要說的是，最后我的車改了ECU，通過朋友介紹的采用原德國工廠ABT技術(shù)，改完后二次試車，第一次發(fā)動機無法啟動，工程師再調(diào)校后就正常了，感覺動力明顯提升，絕對不是吹的，發(fā)動機聲音變小了，低中高扭提速更有勁了，感覺還是不夠好，最后進行二次調(diào)校，試車時感覺的確不錯，相對低扭強勁，打空調(diào)不再肉了，換檔不再挫車，工程師說是給調(diào)校了提前輸扭和提前點火，感覺1檔行程比較長，抬離合不給油就走車，2-4檔加速很給力，工程師跟我年紀(jì)差不多三十來歲，電腦精通，一手相當(dāng)不錯的英文，拆下電腦板取下發(fā)動機芯片，讀寫數(shù)據(jù)，傳給德國慕尼黑的國外調(diào)校師，工程師很熟練，但前后用了差不多四個小時，因為在我前面有一臺還沒上牌的高爾夫1.4T的正在拆ECU也要刷車。沒有馬力測試機，工程師說增加了17-18匹馬力，我不知道有沒有，更擔(dān)心的是改后發(fā)動機會出什么問題，工程師拍著胸脯說他改過的寶馬也有幾十臺了，大眾車數(shù)百臺，有任何問題盡管找他，看著店內(nèi)一堆的廢棄汽車電腦板，我也放心的付了錢開車走人，感受ECU升級后帶來的快感，馬力提升有限，但的確是有效果，油門輕了，由于是跟師傅約好是晚上6點鐘去的，那時德國慕尼黑時差是中午到下午時間，搞到10點多才回。
以下是現(xiàn)場拍了些圖片:

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