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[綜合改裝] 尼桑奇駿升級(jí)大能隔音金甲旗艦套餐加阿爾派音響換裝-西....

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樓主
發(fā)表于 2015-9-16 12:38:29 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 西安車樂(lè)匯 于 2015-9-16 12:40 編輯

尼桑奇駿車主是位孩子的爸爸,在網(wǎng)上以及朋友之間了解了許多關(guān)于隔音的知識(shí),最終選擇了歐盟環(huán)保認(rèn)證的大能隔音。。。

施工部位:引擎蓋  四車門  后備箱  車地板施工用料:

引擎蓋
每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡(jiǎn)單,所面臨的問(wèn)題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音,引擎蓋還長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的高溫烘烤,隔熱處理也是不能忽略的。
先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金,降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)共鳴噪聲;再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo),有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí),讓引擎蓋免受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量的高溫烘烤,讓引擎蓋永久光亮如新


四車門
車門主要是風(fēng)噪的來(lái)源,所以要想降低風(fēng)噪,就一定得做車門隔音,這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。


門板止振
拆開門板后,你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞,這就是噪音的來(lái)源。每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮,所以在高速駕車時(shí),鐵皮震動(dòng),產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛,強(qiáng)化鈑金,高效減震。



門板密封
用大能頂級(jí)藍(lán)金剛,將車門密封起來(lái),使車門敲起來(lái)更結(jié)實(shí),同時(shí)很大的提升音響效果,在車門塑料內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎,吸收剩余的中高頻噪音,是車內(nèi)有一個(gè)更好的安靜舒適環(huán)境。




門板吸音
隔音之后,我們?cè)俳o它做上一層大能專有產(chǎn)品——超級(jí)溫莎,具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;材料比重極輕,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗。



車地板
來(lái)自車地板的噪音大都為低頻噪音,而且是路躁、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要傳遞通道,穿透性強(qiáng),普通的地毯材質(zhì)無(wú)法達(dá)到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍(lán)金剛,對(duì)地板鈑金起到強(qiáng)化作用,最后使用低頻王來(lái)阻隔所有低頻噪音、底盤噪聲和夏天來(lái)自地表的高溫?zé)崃浚槍?duì)低頻噪音有很強(qiáng)的隔除作用。
底盤和尾箱都是兩層隔音降噪措施,低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu),根據(jù)不同材料聲學(xué)特性,科學(xué)有效的組合在一起,使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上,對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性,可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量





后備箱
我們給后背箱上面做一層大能的獨(dú)有產(chǎn)品----藍(lán)金剛。加強(qiáng)厚度,減少震動(dòng)。過(guò)彎過(guò)坎時(shí)車身團(tuán)的更緊,沒(méi)有了以往松松夸夸的感覺。再使用超級(jí)溫莎吸收剩余的中高頻噪音,最后使用低頻王,最終將剩余的低頻噪音隔除。






揚(yáng)聲器經(jīng)過(guò)防水處理后的安裝效果


高音固定于原車高音位置




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