韶關(guān)車中寶汽車音響改裝本田crv音響升級(jí)德國(guó)海螺大能隔音

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來一場(chǎng)對(duì)決、當(dāng)本田crv碰上德國(guó)海螺3.16套裝兩分頻喇叭與大能隔音、究竟會(huì)有怎樣的邂逅呢？韶關(guān)車中寶汽車音響改裝店
當(dāng)心情舒暢時(shí)，會(huì)選擇一些歡暢、明快、激昂的曲目；心情郁悶時(shí)，會(huì)選擇一些傷感的曲子；當(dāng)心境平和安靜時(shí)，會(huì)選擇一些旋律優(yōu)美舒緩的樂曲。而此刻的你在聽著什么樣的音樂呢？不管聽什么，首先得有一套好的音響系統(tǒng)，出來的效果當(dāng)然是不能比擬的，譬如像今日改裝的主角——【本田CRV】，原車音響不能滿足需求，原車噪音大、隔音不好，選擇韶關(guān)車中寶對(duì)原車音響進(jìn)行升級(jí)、全車施工大能隔音降噪。
今日主題：來一場(chǎng)對(duì)決、當(dāng)本田crv碰上德國(guó)海螺3.16套裝兩分頻喇叭與大能隔音、究竟會(huì)有怎樣的邂逅呢   
改裝店家：韶關(guān)車中寶汽車音響改裝店   

本田CRV音響改裝配置單：
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)海螺3.16套裝兩分頻喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：瑞典DLS同軸喇叭
音源處理器：德國(guó)喜力士DSP
功放      ：法國(guó)勁浪FPD 900.6  
隔音  ：大能隔音   

車門拆裝工藝：車門拆裝工藝可謂是改裝師傅的拿手技術(shù)，這些都是在改裝過程中慢慢摸索出來，車門拆裝主要靠的是耐心，車門的拆裝很容易被刮傷，刮傷的話對(duì)改裝店家的形象很不好   

車門隔音主要是為了完善聲場(chǎng)，聲場(chǎng)很容易被外界的噪音干擾到，在這樣的前提之下隔音是很必要的，而車門在行駛的時(shí)候總是不規(guī)律的振動(dòng)，這樣是噪音的源頭，而且另一方面行駛的汽車被空氣阻力的作用也會(huì)產(chǎn)生噪音，噪音總是無孔不入的，所以隔音在這時(shí)候顯得十分的必要   

首先是做四門的第一層隔音減震處理，車門第一層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)，粘貼在門板內(nèi)側(cè)的大能藍(lán)金剛，具有減震，隔音降噪，鈑金強(qiáng)化的功能。   

四門第二層大能環(huán)保隔音施工   

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。   

引擎蓋同樣要進(jìn)行兩層隔音措施，粘貼上第二層大能專用引擎蓋隔熱棉，有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的熱量，有效的抑制噪音的傳遞   

尾箱共鳴噪也是最為常見的汽車噪音之一。車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，汽車噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成共鳴聲。共鳴噪音存在疊加、反射、二次增強(qiáng)的情況，強(qiáng)度較大時(shí)所產(chǎn)生的汽車噪音分貝數(shù)上升，再加上聲音頻率又是人耳所敏感的區(qū)域。   

前聲場(chǎng)使用的是德國(guó)海螺3.16：德國(guó)海螺3.16是一款音質(zhì)型揚(yáng)聲器，不管從外觀上給人震撼，在音質(zhì)方面也表現(xiàn)出無可挑剔的效果。   

后聲場(chǎng)使用瑞典DLS同軸喇叭：瑞典DLS這款喇叭聲音表現(xiàn)相對(duì)價(jià)位來說物超所值，聲音偏中低頻，適合大多數(shù)人聽音口味的同時(shí)也會(huì)照顧到有不同聽音需求的車主，而且它安裝在后聲場(chǎng)的原車位，對(duì)前聲場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，不管車主坐在車上的任何位置都能感受到美妙的音樂。   

前聲場(chǎng)高音單元采取無損原裝位置安裝，因?yàn)楦咭魡卧菫榱丝刂坡晥?chǎng)的中心位置，一般很難準(zhǔn)確的做到這一點(diǎn)，而在原裝位置已經(jīng)控制好，我們只需要安裝上喇叭就可以。   

音源方面選擇，播放無損音樂的無損播放器 樂與路 來擔(dān)當(dāng)，好的音源 如源頭活水，源源不斷流出，無損播放器也是目前汽車音響發(fā)燒友所需要的福音，海量無損音樂隨便聽。   

在搭配喜力士DSP處理器，讓音樂發(fā)燒友激動(dòng)不已，因?yàn)檫@讓音樂玩家擁有了對(duì)系統(tǒng)的全力掌控。通過直觀的WINDOWS軟件，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，打造屬于自己的愛車空間不再是難題。下面給大家介紹的就是擁有這種神奇能力的兩款產(chǎn)品，搭載DSP數(shù)字核心，隨心所欲玩轉(zhuǎn)汽車音響！   


整套音響系統(tǒng)通過法國(guó)勁浪FPD900.6來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)德國(guó)海螺喇叭，更加得心應(yīng)手?？梢酝ㄟ^調(diào)音，為音樂帶來更寬廣的音場(chǎng)延伸、更好的低音質(zhì)感，或是帶來強(qiáng)勁有力的聲壓效果。   

這套系統(tǒng)依舊主角是德國(guó)海螺的3系作為前聲場(chǎng)，前門是電子分音處理，后門被動(dòng)處理，勁浪六路功放全部用完，非常實(shí)用。電子分音的系統(tǒng)，對(duì)于聲音的定位更精準(zhǔn)有很大的幫助，前聲場(chǎng)，單只喇叭可以通過DSP處理調(diào)試延時(shí)等，讓我們可以聽到更好的音質(zhì)表現(xiàn)！隨著我們聽力的提升以及對(duì)音樂細(xì)節(jié)要求的提高，再持續(xù)升級(jí)。音質(zhì)為基調(diào)的系統(tǒng)，效果表現(xiàn)突出，人聲，樂器聲音分明，絲絲入耳，干凈透明。海螺的中低頻本身表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，加上法國(guó)勁浪六路功放驅(qū)動(dòng)，德國(guó)喜力士DSP音頻處理器重組解碼飛歌導(dǎo)航音源信號(hào)，才成就了一套好的系統(tǒng)！