引擎蓋
每輛車的原車引擎蓋隔熱處理都很簡(jiǎn)單,所面臨的問題是漆面老化、鈑金薄弱、共鳴噪音,引擎蓋還長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的高溫烘烤,隔熱處理也是不能忽略的。
先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化引擎蓋鈑金,降低引擎蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)共鳴噪聲;再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量向引擎蓋的傳導(dǎo),有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí),讓引擎蓋免受發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量的高溫烘烤,讓引擎蓋永久光亮如新 ![]()
四車門
車門主要是風(fēng)噪的來源,所以要想降低風(fēng)噪,就一定得做車門隔音,這樣還可以提升原車音響的音質(zhì)。![]()
門板止振
拆開門板后,你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞,這就是噪音的來源。每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮,所以在高速駕車時(shí),鐵皮震動(dòng),產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛,強(qiáng)化鈑金,高效減震。![]()
門板密封
用大能頂級(jí)藍(lán)金剛,將車門密封起來,使車門敲起來更結(jié)實(shí),同時(shí)很大的提升音響效果,在車門塑料內(nèi)飾板上貼上超級(jí)溫莎,吸收剩余的中高頻噪音,是車內(nèi)有一個(gè)更好的安靜舒適環(huán)境。![]()
門板吸音
隔音之后,我們?cè)俳o它做上一層大能專有產(chǎn)品--超級(jí)溫莎,具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性,能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪音,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;材料比重極輕,在車內(nèi)使用增重極少,不增加油耗。
后備箱
我們給后背箱上面做一層大能的獨(dú)有產(chǎn)品--藍(lán)金剛。加強(qiáng)厚度,減少震動(dòng)。過彎過坎時(shí)車身團(tuán)的更緊,沒有了以往松松夸夸的感覺。再使用超級(jí)溫莎吸收剩余的中高頻噪音,最后使用低頻王,最終將剩余的低頻噪音隔除。
![]() 前葉子板
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