佛山汽車(chē)隔音 佛山勁力奔馳c320l大能全車(chē)隔音處理

勁力汽車(chē)影音

新一代S級(jí)轎車(chē)同樣注重車(chē)輛的操控體驗(yàn)——全新直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)，在極速過(guò)彎時(shí)賦予車(chē)輛更高的靈活性及更輕松的駕駛體驗(yàn)，令人印象頗深值得一提的是，在試駕過(guò)程中，駕駛者在查看導(dǎo)航系統(tǒng)的同時(shí)，身旁乘客亦可欣賞到精彩娛樂(lè)信息，切身體驗(yàn)由奔馳首創(chuàng)并率先應(yīng)用于S級(jí)轎車(chē)的SPLITVIEW分屏顯示技術(shù)，而后座娛樂(lè)系統(tǒng)、智能環(huán)境照明系統(tǒng)，亦都令駕乘更加便捷和愉悅。


車(chē)門(mén)隔音分兩層處理：
首先在車(chē)門(mén)鋼板內(nèi)側(cè)貼一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛（簡(jiǎn)稱(chēng)：減震板），起到隔音 、制振效果。


,隔音后的門(mén)板鈑金得到有效的強(qiáng)化,敲擊起來(lái)更加扎實(shí)厚重,再也不用擔(dān)心外界雜物擊打下出現(xiàn)凹陷現(xiàn)象,更有與奔馳寶馬鈑金相媲美的信心。解決了汽車(chē)行駛中鈑金共振現(xiàn)象,再也不用受此困擾

然后在車(chē)門(mén)鋼板外側(cè)貼一層減震板，不僅起到良好的隔音制振效果，還有很好的密封效果。

<形成一個(gè)箱體——減少駐波，避免聲短路，音響效果對(duì)比未做車(chē)門(mén)隔音之前中低頻量感明顯增強(qiáng)>

門(mén)飾板也要做上大能的超級(jí)溫莎，將吸音減噪發(fā)揮的更加出色。


先貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，抑制底盤(pán)產(chǎn)生的共振，并有效的阻隔噪音通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)廂內(nèi)。
因?yàn)榈匕迕娣e為車(chē)身最大面積，在行駛過(guò)程中傳導(dǎo)過(guò)來(lái)的噪音大部分為中低頻噪音，所以必須再加上一層大能低頻王<低頻王是由5層材料復(fù)合制成的灰黑色泡沫音障，多種不同密度的材料構(gòu)成具有隔除中低頻噪音的超強(qiáng)屏障>所以效果顯而易聽(tīng).


后尾箱未左隔音之前，是后輪轂路噪，以及尾箱底部沙石撞擊噪音（行駛噪音）的主要來(lái)源。
鋼板上緊密的貼上一層大能藍(lán)金剛——減震板，加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車(chē)廂內(nèi)。


然后再滿(mǎn)貼一層大能吸音棉——超級(jí)溫莎，將吸音與隔熱功能有機(jī)的結(jié)合在一起。是針對(duì)后尾箱中高頻駐波過(guò)多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發(fā)的產(chǎn)品


因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)艙像烘爐一樣烘著發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋漆面比其它車(chē)身漆面容易褪，所以做上隔音能夠有效的防止這些問(wèn)題的發(fā)生。
做上一層大能頂級(jí)藍(lán)金剛——減振板，抑制共振，增強(qiáng)沙板剛性
引擎蓋隔熱膜可以吸收大量的倉(cāng)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪音 ，并且可以隔除倉(cāng)內(nèi)熱量對(duì)引擎蓋面漆的烘烤延長(zhǎng)面漆的使用壽命。


      施工完成后，對(duì)所有內(nèi)飾進(jìn)行了恢復(fù)處理，不留一個(gè)卡口，不露任何一個(gè)細(xì)節(jié)的恢復(fù)，這就是專(zhuān)業(yè)的體驗(yàn)。特別是對(duì)于奔馳這樣的豪車(chē)，車(chē)主越是對(duì)店家的施工技術(shù)有要求。施工后車(chē)主進(jìn)行了試車(chē)體驗(yàn)，車(chē)主得到了比他預(yù)期要好的效果。