路虎攬勝運(yùn)動(dòng)款SVR套件上身的華麗蛻變

歲月人家

作為一個(gè)只生產(chǎn)越野車的品牌，路虎本門功夫已練就得十分到位，旗下每一款車都有著同級(jí)標(biāo)桿的越野能力。當(dāng)然，只能越野的車是不能滿足挑剔的需求多元化的消費(fèi)者的，而我們今天的主角，攬勝運(yùn)動(dòng)——SVR便是在攬勝運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上再次強(qiáng)化動(dòng)力單元的又一性能猛獸 PS 當(dāng)然這些跟我無(wú)緣。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR，是路虎特別車輛運(yùn)營(yíng)部門傾力打造的頂級(jí)高性能車型，以更勝一籌的整體造詣，成就了路虎有史以來(lái)速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)勁的巔峰之作。專為高性能精心調(diào)教的底盤和制動(dòng)系統(tǒng)，讓5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)550匹馬力最大功率和680牛米最大扭矩，釋放4.7秒百公里加速的極致馭望，稀世動(dòng)能無(wú)可匹敵；配合久負(fù)盛名的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，讓每一個(gè)駕駛它的車主無(wú)畏越界挑戰(zhàn)，凌越速度之巔?？纯淳秃?畢竟這個(gè)價(jià)格要哥買就買行政版了 還能環(huán)游一圈去

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR的推出，再次提升了攬勝運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力性能，這也向人們證明了路虎強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，作為一款豪華SUV能夠做出這樣的表現(xiàn)已實(shí)屬不易。

動(dòng)力無(wú)關(guān)我事 咱來(lái)談?wù)勍庥^方面 PS因?yàn)楦缫呀?jīng)改好了 效果如果DSF說(shuō)應(yīng)該有95分 哈哈，攬勝運(yùn)動(dòng)版 SVR的整車姿態(tài)相比普通版要更低。新增加的高性能外飾套件包括了全新的前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙。前保險(xiǎn)杠幾乎就是由三個(gè)進(jìn)氣格柵構(gòu)成，保證空氣能夠源源不斷的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙

前翼子板上還采用了鏤空的設(shè)計(jì)，打造出了額外的通風(fēng)口。尾部采用了更大尺寸的擾流板，后保險(xiǎn)杠下方增加了尾部擴(kuò)散器和四排氣管。感覺(jué)帥氣 了有沒(méi)有

先來(lái)看看官網(wǎng)圖

完畢 不要問(wèn)我那里改 只要你想改那里都有DSF