謳歌改裝 折騰之J系列大亂交----Ｊ３６Ｒ

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看到這里有不少壇友都有在嫌J的動力略顯單薄 而在動這動那的折騰...

我現(xiàn)在把我曾參與過的一臺"原廠"改裝引擎給大家分享...

首先這也不算什么暴改作品,,或者可以說這只算是原廠升級 也沒錯...

這臺Ｊ３６Ｒ引擎的耐用度,肅靜性,精致度..完全跟原裝無異

所以我覺得它是一個完整度非常高的成功案例作品


而這臺車也不是ACURA,,它只是一臺ACCORD7 3.0,,

是J系列的最低排量款J30A4，2997cc的排量

原廠動力240hp @ 6250rpm ，29kg/m @ 5000rpm

改裝目的是直接流用j35和j37的腹內(nèi)，把排量提升至3600cc...

目標(biāo)引擎凈馬力320hp，37kg扭力..


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J30A4原廠引擎 缸徑86mm,沖程86mm，壓縮比為10：1

我們打算用J35A8（壓縮比11：1）的活塞，汽缸口徑就要做到89mm

用J37A1的曲軸和連桿，就可以把沖程做到96mm


先把J30A4的中缸鏜缸，植入強化缸套。。

已經(jīng)加工成品回來 只能看到技師在清洗了。。


二手舊汽配市場 竟然撿到寶了

整個J37上座..













拆洗~

J37A1 HEAD








[] 重點在這支camshaft，VTEC lobe有比較高，比原J30的要高3mm...且中空輕量化









下岐管



上岐管




噴油嘴+油軌




[] 開始組裝~










退役的原J30腹內(nèi)




[] 曲軸的對比







[] 技師配波司中~





[] 原裝位裝入ing











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