寶馬520Li無(wú)損改裝升級(jí)德國(guó)海螺瑞士魔立方-武漢音樂之聲.....

傻得可以

自開業(yè)以來(lái)，音樂之聲已經(jīng)改裝寶馬數(shù)臺(tái)，有簡(jiǎn)單升級(jí)原車位喇叭的，有更進(jìn)一步提升音效的加功放加低音的，音樂之聲專業(yè)團(tuán)隊(duì)施工安裝調(diào)試，音質(zhì)效果廣受寶馬車友的好評(píng)，今天介紹的改裝主角是專程從襄樊來(lái)到武漢音樂之聲對(duì)寶馬520Li做音響升級(jí)改裝，非常感謝車主秦先生以及夫人羅美眉的支持，音樂之聲會(huì)把細(xì)節(jié)做到最好，效果做到極致，以回報(bào)您的知遇之恩。

音響改裝器材配置：

前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺/瑞士魔立方三分頻寶馬專用一套

后聲場(chǎng)：瑞士魔立方寶馬專用二分頻一對(duì)

主聲場(chǎng)功放：瑞士魔立方P4四路功放一臺(tái)

低音;瑞典魔立方12寸低音帶箱體一只

線材：美國(guó)嘉里堡音頻線/電源線/保險(xiǎn)耗材

二門大能隔音 /引擎蓋大能隔音/后備箱大能隔音

細(xì)節(jié)體現(xiàn)成敗，門板整齊放置在門板放置區(qū)。

門板隔音第一層 增強(qiáng)門板鈑金強(qiáng)度

大能隔音門板密封止震處理

技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)制作的寶馬中音喇叭防水墊

寶馬原車中音與魔立方中音對(duì)比

原車位無(wú)損安裝是基礎(chǔ) 所以做的墊圈都是嚴(yán)格安裝寶馬的尺寸標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做

中音安裝部分

原車座椅下面的8寸低頻喇叭

原位安裝

后吧臺(tái)魔立方中音安裝，無(wú)損原車位。

高音倒模安裝在門板三角位置



簡(jiǎn)單無(wú)損的安裝施工。

寶馬520LI效果非常好，海螺配寶馬，好馬配好鞍，都是德系血統(tǒng)。前聲場(chǎng)海螺的味道表現(xiàn)得淋漓盡致，聲音干凈通透，3.16S的高頻細(xì)節(jié)表現(xiàn)得非常完美，把人聲的細(xì)膩的感情部分很好的表現(xiàn)出來(lái)，后備箱低頻跟前后聲場(chǎng)銜接好，低頻部分在儀表臺(tái)處展現(xiàn)，低音打得很干凈利落，坐在后排座椅的人完全沒有任何的敲背感，整體音效最佳結(jié)合，渾然天成，這才是寶馬520LI應(yīng)該有的音質(zhì)效果！

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馬自達(dá)阿特茲改裝德國(guó)海螺汽車音響佳靜隔音-武漢音樂之聲汽車音響改裝店

對(duì)比阿特茲和全新雅閣九代。外觀仁者見仁智者見智，雅閣偏穩(wěn)重，阿特茲偏運(yùn)動(dòng)外形風(fēng)騷靚麗又大氣，13年車型奧斯卡德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)第二（第三馬丁第一捷豹），真的很牛X；動(dòng)力上呢，雅閣9是CVT無(wú)級(jí)變速，平順有余，輸出不足，阿特茲的是全新優(yōu)化的6AT，響應(yīng)線性輸出都相當(dāng)帶感,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)也不是蓋的，自吸的極限了目前；內(nèi)飾上雅閣9占了優(yōu)勢(shì)，號(hào)稱地球夢(mèng)幻科技，但是實(shí)用的該有的配置阿特茲全部都具備，阿特茲內(nèi)飾給人的感覺就是樸實(shí)無(wú)華，但是科技感很強(qiáng)的外表，喜歡的人士是非常鐘情阿特茲！

車型介紹完畢，那么還是落到實(shí)處說(shuō)說(shuō)為什么這臺(tái)阿特茲要改裝音響吧！這是阿特茲的高配車型，2.5的排量，在音響搭載的是BOSE的喇叭，前聲場(chǎng)是三分頻的喇叭，后門2喇叭，自帶功放，相對(duì)比同級(jí)別的車輛音響效果，在中低頻方面要好一點(diǎn)，但是聲音細(xì)節(jié)還有提升的空間~ 提車之前就比較過很多家音響改裝店，最后確定來(lái)到武漢音樂之聲來(lái)改裝汽車音響，試聽了幾套進(jìn)口品牌的喇叭以后，最后還是鐘情于德國(guó)海螺的聲音效果，前期先升級(jí)前后門的喇叭，后期再升級(jí)功放低音~ 選擇的是音樂之聲定制的佳靜環(huán)保全車隔音~性價(jià)比高，施工質(zhì)量高，隔音效果好！因?yàn)橹坝信笥洋w驗(yàn)過~！

改裝配置：

原車主機(jī)

前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺3.16S套裝二分頻一套

后聲:法國(guó)勁浪同軸一套

全車隔音佳靜隔音降噪處理~

車身做好細(xì)致的保護(hù)工作~　以免增加車輛施工的風(fēng)險(xiǎn)～～

這是原車的前門的三分頻喇叭～ 高，中，中低~~前門6只喇叭，后門2只喇叭~~

中低音喇叭產(chǎn)自墨西哥~~  

中音喇叭國(guó)產(chǎn)的~~~

前后8喇叭合影～

看看音樂之聲阿特茲汽車隔音施工過程吧：

門板隔音降噪處理~~第一層佳靜隔音材料滿鋪~

門板外層的鐵皮隔音處理~

底盤佳靜隔音材料滿鋪施工～細(xì)致壓制，以保障最好的隔音降噪效果～

前排駕駛艙隔音止震施工到防火墻內(nèi)側(cè)～　　手能夠伸到的地方，基本都覆蓋了～

底盤隔音降噪可以降低路噪！～

第二層佳靜打孔吸音棉處理，吸收多余的噪音～

后備箱佳靜隔音滿鋪～　　不放過每一個(gè)引起噪音來(lái)源的部位～

施工第二層～

Ｕ型槽施工進(jìn)行。降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音～～

胎噪處理四層標(biāo)準(zhǔn)～

音響晶片的好處就不用多說(shuō)了~效果非常明顯，每個(gè)喇叭后面貼一張，可以讓喇叭的中低頻表現(xiàn)更好，更飽滿有力，而且低頻軟而有彈性~

前后四個(gè)中低音喇叭都有安裝音響晶片~！

喇叭墊圈細(xì)致手工處理，每個(gè)喇叭都焊好進(jìn)口喇叭線，保證喇叭線的牢固性~

前門德國(guó)海螺喇叭安裝處理，做了防水處理，加了喇叭伴侶處理，讓中低頻聲音出來(lái)更飽滿有力度~

后門法國(guó)勁浪同軸喇叭安裝處理！

整個(gè)音響無(wú)損升級(jí)和汽車隔音降噪完成。車門還原

海螺的聲音細(xì)膩?zhàn)匀?，層次分明，真的不需要太多?fù)雜和繁瑣的部件，就在原來(lái)的基礎(chǔ)上提升不止一倍！

汽車隔音效果非常明顯，車主反饋很好！之前的哄哄的低頻噪音共振噪音消除，在最大程度上，無(wú)形之中提高了阿特茲的舒適性和隔音以后的安靜空間！