安博士全車隔音案例--福特蒙迪歐

羅格納羅斯

全新蒙迪歐的外觀應(yīng)該是全車的最大亮點(diǎn)，而且在同級(jí)車中有著獨(dú)樹一幟的風(fēng)格，兇狠式的動(dòng)感讓人眼前一亮，相信關(guān)注此車的人也是這么認(rèn)為的。福特蒙迪歐屬于歐美轎車，它的動(dòng)力足、有著寬敞的乘坐空間，但蒙迪歐這輛車在原車隔音方面稍有不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪路噪相對(duì)較大，對(duì)舒適性造成了一定的影響。蒙迪歐的在60km/h、80km/h、120km/h時(shí)速噪音測(cè)試數(shù)據(jù)分別為55.1分貝、60.2分貝、65.8分貝。

     對(duì)于噪音問題，可以通過汽車隔音工程進(jìn)行處理，用減震隔音材料，來(lái)給車子內(nèi)部進(jìn)行汽車隔音改裝，阻礙噪音傳遞進(jìn)入駕駛室，使得車子變得更加安靜，降低各種讓人煩厭的噪音，從而提高駕乘的舒適性。

四門隔音：

     拆卸車門飾板，清理干凈鈑金之后，先在車門內(nèi)層鈑金和喇叭支架上分別裝貼黑玉減震膠，增加鈑金的厚實(shí)度，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙噪音的傳遞，使得揚(yáng)聲器發(fā)揮得更出色。

      室內(nèi)底盤本身帶來(lái)的共振共鳴以及胎噪路噪都嚴(yán)重影響著車室內(nèi)的駕乘環(huán)境，通過對(duì)室內(nèi)底盤鈑金進(jìn)行減震加吸音處理，可以增加鈑金的厚實(shí)度，從而降低鈑金的震動(dòng)頻率，減少共鳴，阻礙胎噪路噪的穿入，還車內(nèi)一個(gè)安靜空間。

      行李箱算是一個(gè)較大的密封性比較高的箱體，車輛行駛時(shí)，行李箱會(huì)產(chǎn)生空腔共鳴，而且胎噪路噪也會(huì)從排氣孔進(jìn)來(lái)，通過隔音改裝，這些噪音問題可以得到有效解決，還車內(nèi)一個(gè)安靜的空間。

引擎蓋隔音隔熱：

      首先把引擎蓋的擋板拆下來(lái)，用抹布把引擎蓋鈑金擦干凈，然后在擋板范圍內(nèi)的地方貼上黑玉減震膠，壓平壓緊，接著貼上一層隔音隔熱棉，這樣就能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音和減少熱能，避免加快引擎蓋的漆面老化。

      前輪弧翼子板減震隔音：在鈑金上和塑料輪弧上分別裝貼上黑玉減震膠和吸音棉，增加鈑金和輪弧的厚實(shí)度，降低行駛在路面上遇到的沙石路，沙井蓋、減震帶等路段產(chǎn)生的噪音。