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今天的本田凌派車主是第二次過(guò)來(lái)安裝的客戶了。車主第一次過(guò)來(lái)是上個(gè)星期陪朋友過(guò)來(lái)安裝馬自達(dá)5的,安裝后,回去試用了幾天,感覺效果非常適合車子使用,動(dòng)力和扭矩得到了提升,整體來(lái)說(shuō),開的比較暢爽。所以,今天就單槍匹馬一個(gè)人,趁中午休息之前倉(cāng)促趕過(guò)來(lái)安裝,看得出車主迫不及待想馬上安裝,馬上體驗(yàn),馬上出效果的心情,看來(lái)車主對(duì)ECU外掛電腦充滿了期待和信心。以下是安裝的過(guò)程。
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2015-9-2 14:51 上傳
本田這款車,我們技術(shù)人員安裝了很多臺(tái),對(duì)于凌派的安裝,就順理成章了,技術(shù)員很快就找到要安裝的傳感器。
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接下來(lái)就是進(jìn)行線路電壓的檢測(cè),傳感器上面一共有5根線,技術(shù)員用萬(wàn)用表很嫻熟地確定其中要搭接的兩根線。
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下面是進(jìn)行產(chǎn)品與傳感器的搭接,用產(chǎn)品配備的卡扣搭接上去,不用破線,非常人性化的操作,給產(chǎn)品的安裝帶來(lái)了極大的方便。
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整個(gè)安裝過(guò)程就結(jié)束了。
ECU CHIP TUNING 通過(guò)原廠引擎的數(shù)據(jù)傳感器提供一個(gè)專門的改進(jìn)信號(hào)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECU),這些信號(hào)在汽車運(yùn)行過(guò)程不斷按實(shí)際情況介入發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)進(jìn)行自我改編程序從而產(chǎn)生更有效率的空燃比和點(diǎn)火時(shí)間曲線。通過(guò)以上的介入,ECU CHIP TUNING在美國(guó)和英國(guó)的試驗(yàn)可以最大地安全地釋放多75匹馬力和每加侖燃油增加8英里的續(xù)航。
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