廣州車元素——菲亞特菲躍音響改裝

十九號love_qin

菲躍的造型是典型的美式風格，棱角分明。不過它的側面比例有些修長，比正統(tǒng)SUV更扁平，看起來有點商務MPV的感覺。菲亞特菲躍汽車外觀時尚大氣，線條流暢；內飾簡潔，實用性較高；空間寬敞充裕，座椅舒適；配置豐富。所謂人無完人、車無完車，菲躍的缺憾之一就是車載音響不是那么的盡人意，不管是好鞍配好馬還是好馬配好鞍，原車的音響系統(tǒng)都需要一次徹底的升級。今天這位車主就是專門來到我們車元素將自己原車的喇叭都換下來，給愛車來一次系統(tǒng)的蛻變。
利益最大化的的最簡單方式就是控制成本，一般汽車在出廠前為了減少成本，往往都是采用的普通揚聲器作為播放工具，作為有車人士，車就是他們的第二個家，升級車內的音響設備那也是理所當然的了，通過各個渠道的了解，車主果斷選擇了位于天河區(qū)擁有十五年以上經驗的專業(yè)音響改裝店廣州車元素總店。


配置清單：
前聲場喇叭：芬朗RE-6.2CF一套
后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C一套
超  低  音:芬朗SQ-103S一個
功      放：芬朗AL-460一個
隔      音：四門獅龍隔音
隔音工藝
四門采用獅龍隔音；車輛在行駛的過程中會產生很大的風噪、胎噪和板件相互之間的雜音，在這樣的環(huán)境下喇叭放出來的聲音勢必會有所影響，所以車門的隔音是非常有必要做的；
首先隔音可以減少車門處產生的噪音和雜音，其次能夠增加門板的厚度，提高全車的安全系數(shù)，最重要的是它能夠讓門板處形成一個密封箱體的結構，使音樂能夠最大限度的保質保真的傳達到人耳。粘貼方式還是采用一貫的內外雙層，加固門板和形成密封都有比較好的效果。


前聲場
選用芬朗RE-6.2CF，作為芬朗高品質監(jiān)聽級系列產品中的兩路套裝喇叭，擁有28MM特有涂層的球頂絲膜高音，鋁質高音盆架，音感更加細膩，沉穩(wěn)，音染少，在人聲的表達面極強，特有高性能安裝支架，均衡式無源分音器，讓音樂在傳播的過程中更加的均衡、無誤的傳達到人耳。再者RE-6.2CF的外觀上更加的靚麗可人，并且?guī)в幸粚ｉT定制的喇叭保護罩，安裝喇叭上不僅美觀大方，更能對喇叭起到很好的保護作用。


后聲場
采用芬朗SQ-6.5C二路同軸喇叭，作為經典超值系列的經典，專門為初級音響愛好提供高性價比音響改裝產品。此款喇叭材質在初級喇叭中沒得說，19毫米球頂高音，特有Y35高級硼符合磁路，整體鋼鐵結構中低音盆架，網式中低音音盆設計防潮耐用。黑白相間的設計，更顯得高端神秘。這套喇叭非常適合初級升級。也是一直以來受到了廣大車友的喜愛。


超低音
采用的是芬朗經典超值系列的SQ-103S，十寸超低音，鋼鐵式結構低音盆架，52毫米鋁制4層音線圈，每個細節(jié)的設計都體現(xiàn)了SQ-103S獨特的魅力。頻率響應25HZ-600HZ，低頻下潛的深度足以讓人感受到低音帶來的魅力。量身定制密封式低音箱，讓低音表現(xiàn)的更加強勁有力。安裝方式也非常特殊，因為菲躍的后尾箱深度不錯，所以就決定“埋在”后尾箱里，經過設計之后，做出專用的低音箱，然后將超低音安裝在里面。


后尾箱倒模
低音箱安裝好了，怎么不讓別人看見超低音的存在？那就是倒模的技術了，你發(fā)現(xiàn)了什么？


功放
原車音響系統(tǒng)是不具備功放的，喇叭都是靠主機來推的，而原車的主機功率低下，無法滿足高級系統(tǒng)的需求，AL-460四聲道功放每聲道的額定功率為60W，兩路推動前聲場，橋接170W推動后聲場超低音，在系統(tǒng)全面工作時，它會毫不遜色的輸出給各路喇叭。讓整個系統(tǒng)都富含能量！


保險--系統(tǒng)的安全保障
專業(yè)的音響改裝都會在主電源線上連上主保險，在每一條線路上連接一個副保險，保險可以說是整套系統(tǒng)的命脈，連接了保險，如果電路出現(xiàn)短路，或者電流不穩(wěn)，那么最多也就是燒保險，不會影響到功放和喇叭，保護線材和器材都是保險的責任。而且這也是防范短路火災的保障?？芍^是重中之重。



隨著時代的進步，人們的步伐也越來越快，偶而停下來給自己一套好的音響系統(tǒng)，在長途的舟車勞頓中，在擁擠的交通里，這時關上窗戶，享受音樂，給自己來一個美的放松!!