廣州車元素音響改裝——名圖音響改裝

十九號love_qin

名圖是北京現(xiàn)代旗下的一款定位于朗動和索納塔之間的中型車，配置豐富、空間寬敞是其最大賣點。名圖定位精準，價格合理，現(xiàn)在每月銷量達到1萬臺以上，市場認可程度還是比較高的，其多媒體系統(tǒng)是其配置亮點之一。鑒于有好的多媒體輸出效果以及車主本人也是一個音樂愛好者，很想有一套好的音響系統(tǒng)。


都說廣州的天氣瞬息萬變，出門必備的物品就是雨傘。哼，也奇怪人的心情亦是如此，經(jīng)常會被一些細小瑣事給圍繞著，煩惱自然會隨之而生。時間久了堆積起來就會無從發(fā)泄，被”悶悶不樂“的烏云籠罩；但這些同樣也會像天氣一般稍縱即逝，都說人是善變的，其實善變的不是人，善變的是事物罷了。在我百無聊賴的時候我都會選擇安安靜靜的，聽聽歌，聽聽電臺里那優(yōu)美的音樂，唯美好聽的人聲總能給我?guī)硪环N全身心的放松，就像人皮膚上的毛孔全部張開，等待著吸收美妙的音樂。


車主關注我們店已經(jīng)很久了，提車不久后就發(fā)現(xiàn)原車音響系統(tǒng)非常不給力，完全不能滿足他對于音樂的追求，說來也怪，想必大多數(shù)人改汽車音響系統(tǒng)都是為了聽比較“炸”的搖滾樂，或是旋律優(yōu)美，讓人下淚的情歌，這位車主不然。平時喜歡聆聽電臺節(jié)目，很享受那種甜美的人聲，再三交流后我們給他推薦在音響界有著幾十年人聲表現(xiàn)完美細膩的曼琴系列套餐，
車主抱著懷疑的態(tài)度來到了試音室試聽了幾款曼琴系列的套裝喇叭，閉上眼睛在安靜無雜聲的試音室車主顯得額外安靜，也許是太久沒聽到這種純正的音色，一首接一首的放下來不愿停下，最后使勁的拍了下腿~最終決定下了這套方案。也許是太想要好的音樂效果，車主的猶豫不決我們都是理解的，作為一家專業(yè)的改裝店，我們充分的為客戶考慮到了每一個細節(jié)，只想給車主們一個應有的音樂體驗。
配置單
前  聲  場： 曼琴M2S.62
后  聲  場： 曼琴M3S.61MK2
超  低  音： 曼琴M3W.104
功      放： 芬朗AL-460
超低音功放： 芬朗AL-300D
隔      音： 獅龍全車隔音


隔音效果
車主選擇獅龍全車隔音
體現(xiàn)出了車主對于隔音的理解，原車鈑金過于單薄，導致隔音效果不好，會出現(xiàn)“沙沙”的雜音和各種煩人的噪音。寬大的輪胎花紋與路面的高速所產(chǎn)生的胎噪聲音，所以在路況不好的路面上行駛時，胎噪更加的大。
即使是在前方看的紅綠燈怠速滑行過去，也會有發(fā)動機噪音傳入到車內(nèi)。車輛提速時發(fā)動機的轟鳴聲等等這樣一系列的噪音確實讓車主煩惱。全車我們都選擇雙層隔音，先貼減震板后貼吸音棉。
車身隔音效果
很多車主都選擇四門隔音，效果是有的但并不是特別理想，隔音是為了隔絕噪聲產(chǎn)生一個好的音場來提升音響系統(tǒng)的效果，但是如果只是四門隔音，難免會有噪音傳導到車體上，整個車體的振動才是音響系統(tǒng)最大的敵人。


喇叭安裝
高音的表現(xiàn)是最為明顯，我們選擇將他倒模安裝在車門三角位置，倒模工藝十分繁瑣，除了要將高音完美的貼合進去以外，還不能讓別人看上去車改過，按照車門打磨貼皮工藝一個都不能少。


對于曼琴這款M2S.61敏感度特別高，其1W1M能達到90DB，這樣的技術對于人聲的表現(xiàn)力會非常的細膩，而且電流傳送的優(yōu)化使得M2S成為提高車內(nèi)音響效果的很好選擇。


后聲場喇叭效果
采用曼琴M3S.61MK2這個系列產(chǎn)品是專門為那些想體驗車內(nèi)完美音樂時間的人而設計，設計簡單，但是體現(xiàn)著曼琴豐富的經(jīng)驗。安裝方便，即使從一般的主機里出來的音樂效果也能體現(xiàn)出色，強有力的動態(tài)。特有的紙盆特殊涂層設計和雙層橡膠邊，很好的性價比使得在市場上有足夠的競爭力。


超低音安裝
震撼，下潛力，強勁穩(wěn)定的低音節(jié)奏~這是我對低音效果的理解
不知道是不是我經(jīng)常聽超低音的緣故，感覺有超低音的音樂和沒超低音的音樂簡直就是兩個概念，像手機聽歌很難體驗到25HZ到600HZ頻率的音樂，對于音樂有較高追求的人來說，全頻段輸出聽歌才能真正的體驗到那種感覺，就像一場交響樂，有經(jīng)驗的人都會發(fā)現(xiàn)缺一個樂器一個音調(diào)都會使得整個音樂的效果大大降低，這就是一種極致的追求吧。


尾箱效果
前聲場使用芬朗AL460來推，其四路60W的功率可以穩(wěn)定的因?qū)β龠@一套系統(tǒng)，而且芬朗屬于比較有控制力和穩(wěn)定輸出功率的一款功放，能充分的發(fā)揮曼琴系統(tǒng)對于功率的需求。?吊裝在后隔板上，另一只超低音倒模固定在尾箱測方，非常有個性的安裝方式，同時也不占后尾箱空間


超低音用芬朗AL-300D，在這里我感覺是一個比較保守的選擇，曼琴M3W.104這款超低音最大功率有400W。而芬朗AL-300D額定功率只有300W，這樣的搭配是比較考慮到車主可能是初次使用低音，太高的功率會容易燒毀低音，但其實如果用高功率的功放去推 才能發(fā)揮出低音的最強效果。


最后看的這個整體的效果感覺非常欣慰，我們分別給兩臺功放外面安裝了塑料板，周邊打上燈光效果，這個設計是讓車主十分驚訝和喜歡的。
汽車音響就是用來玩的，就是用來享受的，您有這種感覺嗎？