1980鉅惠隔音再次搞起！打造最具性價(jià)比的全車隔音！佛山...

陳音響改裝

又一臺(tái)車做全車隔音啦！全車1980榮茂隔音套餐，整個(gè)大佛山最具性價(jià)比的實(shí)惠套餐，27張經(jīng)過(guò)國(guó)家SGS認(rèn)證過(guò)的環(huán)保丁基橡膠榮茂隔音減震板分布于引擎蓋、翼子板、底盤(pán)、四門(mén)、后備箱、后輪轂、后翼子板、后尾蓋8個(gè)部位，門(mén)板雙層密封箱式隔音手段，整體隔音降噪，優(yōu)化車內(nèi)噪音！然后十張價(jià)值800元大能吸音棉滿鋪于前后翼子板、底盤(pán)、后尾箱、后輪轂，確保每一個(gè)部位都達(dá)到雙層隔音的最佳效果！
今天來(lái)體驗(yàn)1980聚會(huì)套餐的是一位長(zhǎng)城C30車主，不僅體驗(yàn)了隔音，還額外更換了前后揚(yáng)聲器，消除噪音之余在體驗(yàn)一下汽車音響該有的魅力！

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在施工之前，我們會(huì)將您的愛(ài)車做一個(gè)全方位保護(hù)，然后才能施工。

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開(kāi)始隔音施工
隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.
引擎蓋部分，將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.

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四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下長(zhǎng)城C30門(mén)板內(nèi)飾,然后就是一層薄薄的防水塑料薄膜，撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).

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很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.

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底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,

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1980鉅惠隔音再次搞起！打造最具性價(jià)比的全車隔音！佛山長(zhǎng)城C30全車隔音，前后聲場(chǎng)小改動(dòng)大提升—順德道聲汽車音響改裝

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第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

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第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲

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尾箱部分,整個(gè)尾箱部分包括后備胎、后翼子板、后輪轂，尾箱的整體結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.