廣州本田汽車音響改裝 極速摩雷瑪仕舞兩分頻改裝本田凌派

極速汽車音響

為了更細(xì)分車型定位，加大汽車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，不例外，在2013年，本田推出新的車型——凌派。在凌派身上，比起同門的雅閣，多了一份年輕與運(yùn)動(dòng)感。據(jù)了解，凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級(jí)車，是廣汽本田專門為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流中級(jí)轎車，是一款80后的夢(mèng)想中級(jí)車。對(duì)于年輕人，人有我有并不是他們的本性，他們要追求個(gè)性化的，與眾不同的。在極速汽車音響，一輛凌派的主人就以音響升級(jí)方式來(lái)體現(xiàn)他對(duì)車的不一樣態(tài)度。

本田凌派在極速店內(nèi)施工

極速汽車音響

系統(tǒng)配置
主機(jī)：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：摩雷瑪仕舞兩分頻
后聲場(chǎng)喇叭：喜力士B62C兩分頻
功放：美國(guó)猛士NX4
低音：勁浪R250S

音響器材安裝前來(lái)張大合照



時(shí)下，之所以那么多車友熱衷于升級(jí)音響，其實(shí)，這是顯而易見(jiàn)的。車是代步工具，工作，日常出行，都要使用到它，那么，每天呆在車上時(shí)間是很多的，特別是遇到大塞車，或者長(zhǎng)途駕駛，這時(shí)，車內(nèi)有好的音樂(lè)來(lái)調(diào)節(jié)下心情相信是每位車主所期待的。放眼本田凌派原車音響，對(duì)于音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，用“失望”兩字來(lái)形容也不為過(guò)，先是硬件來(lái)說(shuō)，凌派單薄門板而簡(jiǎn)陋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致噪音大，在這樣的環(huán)境下聽(tīng)音樂(lè)，那是讓人難以接愛(ài)的。

凌派后門板結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)陋



后門板第一層隔音



后門板第二層隔音再門板整個(gè)進(jìn)行密封



如果你有機(jī)會(huì)看到凌派的原車?yán)?，更讓你大跌眼鏡，原車?yán)饶莻€(gè)節(jié)約成本更為明顯，小磁鐵，塑膠盤架，粗糙做工等，從這些硬件不足，平時(shí)喜歡聽(tīng)音樂(lè)的你，音響升級(jí)那是必然的事。解決這些硬件不足，像門板就要進(jìn)行隔音處理，值得注意的，隔音關(guān)乎到兩點(diǎn)，一是隔音材料選材，二是技術(shù)施工。凌靜隔音環(huán)保材料是車主首選，在技術(shù)處理上，極速對(duì)門板進(jìn)行三層處理。第一層用來(lái)加強(qiáng)門析鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動(dòng)，第二層隔音將門板進(jìn)行密封，減少幾風(fēng)噪，路噪的傳播，同進(jìn)也為喇叭提供有如箱體發(fā)音有利條件。第三層在門板外蓋再鋪上吸音棉，使門板整個(gè)處于更密封狀態(tài)，并將多余的雜音吸走。

前門板第二層隔音效果



門板外蓋再鋪上一層吸音棉，起到密封，吸音及隔熱效果



摩雷瑪仕舞兩分頻的高音前于前聲場(chǎng)門板三角位上



分頻器固定于門板內(nèi)層安裝

極速汽車音響

音響器材方面，前聲喇叭換裝摩雷瑪仕舞兩分頻套裝，在分頻器的作用下，其能將高頻與中低頻的聲音信號(hào)有層次的展現(xiàn)出來(lái)，并且，聲音質(zhì)感突出，高音靚麗，通透，中低音飽滿，這是原車音響是體驗(yàn)不到的。后聲場(chǎng)換裝喜力士B62C兩分頻，前后補(bǔ)兗，無(wú)論坐前排或者后排，都獲得一致聲音效果。搭配喇叭的是一臺(tái)美國(guó)猛士NX4功放，這臺(tái)功放的特點(diǎn)是體積小，功率大，解析力和控制力超乎想象，就算推動(dòng)超低音，都是輕而易舉的事，因此，勁浪R250S超低音也得益其充足的動(dòng)力輸給。一套好音響，能潤(rùn)色駕車生活，能給旅途帶來(lái)樂(lè)趣，何樂(lè)而不為呢！

摩雷瑪仕舞兩分頻的中低音喇信安裝效果



美國(guó)猛士NX4功放體積細(xì)小，安裝簡(jiǎn)便



喜力士B62C兩分頻的中低音裝于后擋板原位



喜力士B62C兩分頻的高音喇叭安裝效果



勁浪R250S超低音做成活動(dòng)箱體放于尾箱