亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

 找回密碼
 立即注冊(cè)

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

查看: 1312|回復(fù): 1
打印 上一主題 下一主題

[底盤(pán)操控] 千里之行始于足下 武漢大眾途觀改裝剎車(chē)

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
樓主
發(fā)表于 2015-8-27 16:03:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
















 大眾途觀作為德國(guó)大眾的嚴(yán)謹(jǐn)之作,其精湛的做工,優(yōu)越的性能,超高的性價(jià)比獲得了很多武漢大眾途觀改裝愛(ài)好者的喜愛(ài),下面就來(lái)看看湖北奧斯卡帶來(lái)的武漢大眾途觀改裝剎車(chē)的案例吧。
  很多武漢大眾途觀改裝剎車(chē)的車(chē)主對(duì)其原車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)并不滿意,普遍反應(yīng)剎車(chē)偏軟,剎車(chē)反應(yīng)慢,感覺(jué)剎不住,尤其在制動(dòng)的前半段時(shí)間。由于剎車(chē)效果不明顯,車(chē)主總要比預(yù)想力度更大力地踩剎車(chē),這種剎車(chē)感覺(jué),前半程軟,然后慢慢硬,需要有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程和時(shí)間,可是,如果遇到緊急情況下,就很容易剎不住,相信很多車(chē)主都體驗(yàn)過(guò)這驚心動(dòng)魄的一刻。
  制動(dòng)系統(tǒng)作為主動(dòng)安全裝置,很多量產(chǎn)車(chē)都僅僅使用單活塞之浮動(dòng)卡鉗,制動(dòng)力也僅僅屬于夠用而已,多次強(qiáng)力制動(dòng)之后熱衰竭性相當(dāng)明顯,改用多活塞卡鉗便成了提升制動(dòng)力的有效方法。AP RACING制動(dòng)套裝中所配備的是以高輕合金為材質(zhì)鍛造的四/六活塞卡鉗,優(yōu)點(diǎn)是可令活塞壓著剎車(chē)皮力量更平均,幫助增強(qiáng)剎車(chē)皮磨擦剎車(chē)碟面積,從而大大提升制動(dòng)力,有效抵抗熱衰竭能力。另外值得注意的是剎車(chē)鉗的重量,雖然外形是差不多,但用輕金屬制造的高檔剎車(chē)鉗如AP Racing, Brembo 等,比鑄鐵的產(chǎn)品輕一倍以上,而剎車(chē)系統(tǒng)是非簧載重量(unspring weight )的一部份,負(fù)重多少對(duì)車(chē)的操控可是有直接影響的。另外,AP/BREMBO剎車(chē)鉗的散熱性能非常高,對(duì)控制剎車(chē)系統(tǒng)的溫度幫助很大。對(duì)這款武漢大眾途觀改裝剎車(chē)感興趣的朋友來(lái)湖北奧斯卡看看吧。

沙發(fā)
發(fā)表于 2015-11-18 21:57:17 | 只看該作者
             更多剎車(chē)改裝效果請(qǐng)加QQ:1103459858

北京途寧網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有© 2011-2021 京ICP備12025735號(hào)-24 

京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)

GMT+8, 2025-7-31 13:22 , Processed in 0.028645 second(s), 28 queries .

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表