寶馬745LI刷ECU提升動(dòng)力—加速不再“肉”

羨雨

寶馬745LI刷ECU提升動(dòng)力—加速不再“肉” 。寶馬7系的外形設(shè)計(jì)受到的爭(zhēng)議非常多，也正是從它開始，寶馬開始大刀闊斧地對(duì)旗下各個(gè)原有及新進(jìn)車系的設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。在豪華車中，寶馬一向以敢于創(chuàng)新著稱，現(xiàn)在看看寶馬745li在外形，下圖

前臉設(shè)計(jì)仍是寶馬經(jīng)典的雙圓形前照燈和雙腎形格柵設(shè)計(jì)，配上寶馬經(jīng)典的螺旋槳標(biāo)志，顯得豪華、穩(wěn)重，落落大方；轉(zhuǎn)向燈被別出心裁地置于大燈上部，讓前臉的設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔；車身線條流暢舒展。

7系的目標(biāo)就是給消費(fèi)者提供最高程度的駕駛樂趣和最高水平的乘坐舒適性，因此在內(nèi)飾上表現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)訴求。745Li為車主提供大約700個(gè)功能，這樣的配置自然是頂級(jí)的旗艦風(fēng)范，空調(diào)、音響、真皮一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面是全新的V型8缸32氣門雙頂置凸輪軸可變氣門正時(shí)多點(diǎn)式電噴汽油機(jī)，采取了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式。排量4398cc，最大功率245kw，最大扭矩450Nm/3600rpm。這臺(tái)車至今已經(jīng)經(jīng)歷了九個(gè)年頭，大毛病沒有，但是動(dòng)力已經(jīng)缺少了當(dāng)年的犀利，車主選擇DNA來優(yōu)化ECU達(dá)到提升動(dòng)力，期待??！

DNA工程師拍照完成，將車輛電源切斷后開始拆除發(fā)動(dòng)機(jī)行車電腦，上圖所指的位置就ECU的“棲息地”。寶馬部分車型的ECU均安裝在這個(gè)位置。

ECU很快拆下來，接下來將外殼使用專用工具分解開，焊接BDM設(shè)備的探針，連接筆記本電腦開始讀取原車數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)讀取過程比較快，連續(xù)讀取兩遍數(shù)據(jù)，最后自動(dòng)校驗(yàn)完成。

數(shù)據(jù)讀取完成后工程師打好壓縮包，編輯好車輛信息單，一同Email給英國(guó)DNATuning總部，由總部的工程師進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力輸出。

等待數(shù)據(jù)傳回來的時(shí)間需要一個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，寫入的時(shí)間只需要五分鐘左右就可以順利完成。接下來焊離探針，封裝ECU，裝復(fù)原車。我們來看下寶馬745li升級(jí)ECU以后動(dòng)力提升：18KW/25P，達(dá)到263KW/358P；扭矩提升30Nm，峰值扭矩達(dá)到480Nm。

著車之前先要打開鑰匙門讓車輛自檢，自檢兩分鐘后順利著車，熱車后準(zhǔn)備試車。745li我們已經(jīng)不是第一次升級(jí)了，試車的時(shí)候明顯油門輕，起步推背感強(qiáng)烈，加速更加有力而且換擋順暢，連排氣管的聲音也變的低沉，集中！