公路戰(zhàn)神日產(chǎn)GT-R在艾森

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素有世界最具性價比的超級跑車--GT-R日前入住艾森總部，此車在艾森主要治療打不著火問題，由于問題比較復雜，GT-R在艾森修養(yǎng)了一星期，下面和大家一起分享下他的風采。

　　日產(chǎn)GT-R搭載著名的VR38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最功率為（357kW）485馬力，最大輸出扭矩為588N·m。裝備名為GR6的雙離合變速箱，可切換為手動模式，百公里時間僅為3.6秒。

　　本臺車的問題是不能打開點火開關(guān)，在大連附近根本找不到具有GTR授權(quán)的4S店，無法進行故障診斷，無疑給問題的判斷帶來很大的困難。

　　GTR采用日產(chǎn)新一代防盜系統(tǒng)，配備無鑰匙啟動，初看鑰匙和其他日產(chǎn)車并無太大區(qū)別，而不同之處在于GTR的診斷用一般的日產(chǎn)原廠設備無法診斷,甚至包括日產(chǎn)維修站。

　　經(jīng)分析線路資料，在排除供電系統(tǒng)問題之后（繼電器、保險絲），注意力集中到車輛的防盜系統(tǒng)。

　　近年來因車子的技術(shù)含量越來越高，配備的防盜系統(tǒng)也越來越復雜，大部分車型已經(jīng)由初期的芯片防盜過度到芯片防盜，智能鑰匙于一體，可以說舒適性大為提高，高科技確實給人們的生活增添了更多的便利，不過出現(xiàn)問題的高科技系統(tǒng)也會給人增添更多的煩惱。GTR就屬于這個類型，在發(fā)動不了車的時候，它甚至跟不上一輛普通的國產(chǎn)車。但是真的跑在賽道上，那又是另外一個境界了。

　　經(jīng)過分析，艾森的工程師解釋說GTR的防盜系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：

　　智能鑰匙+鑰匙插口+方向柱鎖總成+車身電腦+發(fā)動機電腦，任何一個系統(tǒng)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)無法發(fā)動車的故障。

【GTR診斷儀器】

　　艾森工程師介紹，Consult III是日產(chǎn)公司推出的第三代電腦診斷儀器。Consult系列是日產(chǎn)公司以通過電腦連接車內(nèi)數(shù)據(jù)接口，讀取車載電腦內(nèi)所出現(xiàn)以及儲存的異常信號（故障代碼），快速判斷故障所在的便攜式故障診斷儀器。自1989年第一代Consult面世，1999年發(fā)展至Consult II，Consult III是在2006年正式發(fā)布，用以應對日益復雜的車載電子儀器以及日益高效的故障診斷技術(shù)。由于汽車上更加精密和先進的電子硬件的安裝，加上數(shù)目大幅增加的計算機連接到控制器局域網(wǎng)（CAN），準確和迅速地診斷車輛的問題已變得越來越復雜，這就要求便攜式故障診斷電腦需要有更加優(yōu)越的數(shù)據(jù)處理能力。

　　Consult III的硬件主體是一臺堅固的Panasonic Tough book CF-19 Laptop wireless 手提電腦，以軍用標準制造的CF-19，能在極端惡劣的條件下正常工作，堅固外殼更可抵受強烈的撞擊。采用180°旋屏結(jié)構(gòu)以及支持手寫輸入功能的CF-19，使用Windows界面，通過日產(chǎn)專用之OBDII接口獲取車載ECU之數(shù)據(jù)，并通過藍牙系統(tǒng)無線傳送至CF-19。以Cigarette Lighter Adapter（適配器）將Security Card（保密卡）插入適配器專用插槽，以保密卡內(nèi)置程序進行故障診斷。

　　也就是說，Consult III是一臺日產(chǎn)公司所推出的故障診斷儀器，對于日產(chǎn)所有車型來說，Consult III是一臺共用的數(shù)據(jù)處理硬件，任何日產(chǎn)車型所使用的Consult III系統(tǒng)，其操作硬件都是相通的；而軟件部分，則錄入在保密卡內(nèi)，只有符合日產(chǎn)公司相關(guān)要求的合資格維修以及檢測機構(gòu)（如國內(nèi)技術(shù)過硬的4S店），才能獲準擁有相應的保密卡。