你的剎車真的裝對了嗎 詳解汽車改裝剎車誤區(qū)

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　在實際改裝過程中，即使選對了剎車，安裝出現錯誤，同樣會影響剎車效果，甚至會使制動性能下降。還有一些朋友為了圖便宜，選擇一些廉價/仿造的剎車，這些產品存在著很多安全隱患。下面就來看看湖北奧斯卡介紹的一些武漢汽車改裝剎車的誤區(qū)把。
　　前不久有位朋友定了一套劃線剎車盤，咨詢了一些改裝技師安裝的問題，有人說劃線的外側先經過剎車卡鉗的安裝方法是正確的，而還有人說劃線的里側先經過剎車卡鉗是正確的，他們都有自己的道理，我的這位朋友不知道該聽誰的？
　　改裝剎車盤有很多種，常見的有打孔、劃線、打孔+劃線、月牙形劃線盤等，剎車盤內側一般都設計有通風口。不管是什么樣式的改裝剎車盤，安裝方法看的不是外側劃線/打孔方向，而是剎車盤內部通風口的方向。剎車盤通風口的作用是為剎車盤散熱，將熱量通過通風口甩出剎車盤。一般的剎車通風口都是斜向設計的，所以在安裝時，首先要確認車輛向前行駛時剎車盤的旋轉方向，確保安裝后通風口是甩風而不是扣風。如果安裝成了扣風方向，熱量集中在剎車盤中間，反而會加劇熱衰減，降低剎車性能。
　　多活塞卡鉗（分泵）同樣要注意安裝方向，多活塞卡鉗上的活塞一般大小不一，根據車輛正向行駛時剎車盤旋轉方向，剎車盤上的未被卡鉗包裹的某一點先經過的活塞一般較小，后經過的活塞較大，這樣剎車介入較為柔緩、易操控（從外觀判斷方向的方法是排氣口位置一般在上面為正確方向）。如果安裝方向錯誤，則會造成剎車介入突兀、剎車片偏磨等狀況，嚴重影響剎車使用體驗和剎車片壽命。
　　橋位（也稱橋碼）作用是連接固定剎車卡鉗，需要為專車專門設計。一般由兩顆螺絲固定，多為對等設計，有些產品會標注前后方向，但左右固定方向卻沒有標明，在安裝的時候，有些人根據以往經驗發(fā)現安裝不上，認為是產品本身設計問題，于是進行破壞改造。其實大部分正品橋位都是經過精確計算的，所以一定要先確定好安裝位置是否正確。