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2015-8-20 14:49 上傳
騏達(dá)被蘊(yùn)涵了騏驥即千里馬的意思,進(jìn)一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達(dá)。騏達(dá)的線條更柔和,沒有了尾巴的兩廂頤達(dá)顯得更加精致,尾部的線條更加流暢,有幸這臺“千里馬”對自己的原車音響設(shè)備很是不滿意,于是就來到了車元素汽車音響改裝店尋找它的“伯樂”,進(jìn)行一次蛻變。
大家都知道汽車制作廠商,車內(nèi)音響配置的優(yōu)劣,不是最為關(guān)切,生產(chǎn)開發(fā)中不重視不專業(yè),為降低成本,不會考慮到音質(zhì)匹配的好壞,采購低廉喇叭,材質(zhì)普通,功率小,一般都會在15W左右,分析力低,靈敏度不夠,失真度高,就是所謂的只是有聲而已,聲大時還會有嗡嗡雜音,談不上音效享受;層次感、還原度、逼真度等那就更不具備,雖說現(xiàn)在高檔車原廠音響的配套改進(jìn)了不少,但離專業(yè)的音效,仍是相差很遠(yuǎn);是否如此,事實做證,原車音響效果與真正美妙的音質(zhì)之間的區(qū)別,只要到店面現(xiàn)場對比下就知道了,只有實際體驗才能了解與懂得音樂的內(nèi)在深度。下面就讓我來給大家一一道來!
配置清單:
前聲場:芬朗SQ-6.5F
后聲場:芬朗SQ-6.5C
超低音: 芬朗SQ-103S
功 放:芬朗AL-450
隔 音:四門獅龍隔音
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隔音工藝
隔音是全套系統(tǒng)的基礎(chǔ),拆開車門可以看到,里面只有一層薄薄的塑料薄膜進(jìn)行遮擋和隔絕,車門上留有無數(shù)的螺絲孔洞和一些凹凸不平的溝壑,這些地方都是產(chǎn)生噪音的源頭,薄薄的透明薄膜只能起到簡單的防水作用,若談起隔音,那效果可是微乎其微的。
隔音時,在內(nèi)部采用條貼的方式,既節(jié)省材料又具有很好的粘附性,主要起到隔音與加強(qiáng)門板強(qiáng)度的作用,外部采用整塊的貼的方式,使其內(nèi)外呼應(yīng),形成一個密封式箱體的結(jié)構(gòu),使前聲場的中低音單元發(fā)揮的更加充分,而且完全密封很好的杜絕了車門處的風(fēng)燥,門縫間發(fā)出的雜音等,最大限度的保護(hù)音質(zhì)發(fā)出的效果,也直接的提高了駕駛舒適度!
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前聲場芬朗SQ-6.5F一套
這款可謂是芬朗經(jīng)典超值系列中的經(jīng)典,25毫米有特富龍涂層的絲膜高音,中低音盆架采用鋼鐵結(jié)構(gòu),具有很好的防潮,耐用性。最重要的是紙質(zhì)音盆植入羊毛設(shè)計,大大的提高了其靈敏度,在音質(zhì)的表達(dá)上更加的細(xì)膩,溫柔,擁有對稱式的無源分音器,各個音階的表達(dá)更加標(biāo)準(zhǔn),再加上其超值的價格,無不誘惑著每一位車主!
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后聲場芬朗SQ-6.5C一套
這款喇叭永遠(yuǎn)是后聲場的經(jīng)典超值,此款喇叭材質(zhì)在初級喇叭中沒得說,19毫米球頂高音,特有Y35高級硼符合磁路,整體鋼鐵結(jié)構(gòu)中低音盆架,網(wǎng)式中低音音盆設(shè)計防潮耐用。這套喇叭非常適合初級升級,高音和中音混合在一起,非常適合安裝在后聲場。很多店家在安裝喇叭時不太注重防水套,殊不知很多汽車門板的密封性非常的差,往往在下雨天,門板內(nèi)部就全是雨水,時間長了就會對喇叭造成不可修復(fù)的后果,我們在安裝上車門之前,都會將我們自制的防水套帶上去,保證其不受雨水的影響而損壞。這款喇叭也受到了廣大車主的好評。
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超低音SQ-103S一個
如果說一套完好的前后聲場,沒有一臺超低音來做底襯的話,那么它是沒有音樂靈魂的,是沒有深度的。SQ-103S采用PP音盆,大大提高了其低音單元的效果,鋼鐵式結(jié)構(gòu)更加牢靠,高效能橡膠邊緣,與箱體之間具有很好的密封性,使低音單元更加真實可靠,更可喜的是這款超低音的功率也是非常實在的,200瓦的額定功率,就能發(fā)揮出超高效能的效果。
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功放AL-450一個
四路功放,四歐姆負(fù)載時的額定功率為每路50W,四歐姆橋接時的功率為160W×2,在這套系統(tǒng)中主推前聲場,在面對大功率的電流輸入時也毫不遜色,橋接后面超低音,在保證了前聲場的同時,推動超低音的播放。性價比絕對是沒話說的。
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享受情趣與時尚,改進(jìn)生活質(zhì)量;汽車不只是交通的工具,裝飾你的愛車,升級音響改裝,障顯對生活的熱愛,品昧無窮的音樂魅力,讓生活更內(nèi)涵,更有味道;愛好音樂,是每個人的樂趣,懂得更深,擁有更多的不同,才有質(zhì)量提升,情趣與境界,激情相伴。
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