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有很多車主改裝汽車音響是為了更好的享受,而有的人考慮的更多,就如今天的朗逸車主,為了自己的小孩能夠聽到最真實,還原程度最好的聲音,通過我們的了解,他對于自己的小孩培養(yǎng)是非常重視的,家中的家庭音響、時不時欣賞音樂會,可見車主對音樂的要求也是有一定高度的!
朗逸中文名別具韻味:“朗”代表了明朗、流暢的汽車設(shè)計風(fēng)格和卓越的產(chǎn)品品質(zhì),“逸”則代表了充沛動力、領(lǐng)先科技的產(chǎn)品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。與熱情奔放的英文名相呼應(yīng),“朗逸”恰如其分地表達了其品牌主張:它是專為那些重視生活品質(zhì)、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設(shè)計的。
根據(jù)車主的要求,襄陽金銘搭配出了以下配置,每款產(chǎn)品都是對人聲以及樂器的還原有著非常不錯的表現(xiàn)。
器材配置單
前聲場:曼琴M2S.61
后聲場:芬朗SQ-6.5C
超低音:芬朗SQ-103A
功 放:芬朗AL-460
隔 音:四門獅龍隔音
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2015-8-19 14:09 上傳
在我們樂改襄陽金銘旗艦店的專業(yè)試音室里試聽之后,車主就拍定以上配置了,一種一見鐘情的感覺啊。
改裝是要對車輛有很大的改變,所以保護是少不了的工作,做好車身的保護,是對我們的工作負責,更是對車主的負責,愛護車主的車輛,才能讓車主感到安心,只有做到省心,才能有更多忠實的客戶。
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一切就緒之后,我們就開始進行門板的拆卸了,在拆卸門板時,所有的撬板都是塑料的,就是為了不刮花門板,不在門板上留下撬過的痕跡,在拆下門板之后,我們發(fā)現(xiàn)里面就是一層薄薄的透明薄膜,如果說是起到防止雨水的作用,那還是可以的,但是談隔音效果的話,那幾乎為零了,所有的薄膜都撕掉,準備開始進行隔音了,開始讓門板有更多的價值!
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在進行隔音時,我們采用的是內(nèi)外雙層隔音,這樣做的好處幾點;第一,做了門板內(nèi)層隔音之后,加固了門板,起到了止振的作用,減少行車時的風(fēng)噪,更加強了門板強度,使喇叭在工作時不會讓薄薄的門板產(chǎn)生共振;第二,外層的整張隔音,把整個門板密封起來,使門板內(nèi)部成為一個整體,在提高喇叭的工作環(huán)境與提高車內(nèi)聽音環(huán)境上都有著不錯的表現(xiàn)。
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再就可以介紹一下今天的主角,前后聲場喇叭了。
前聲場我們選用了曼琴的M2S.61;曼琴這個系列的產(chǎn)品是專門為這些想體驗車內(nèi)完美音樂世界的人而設(shè)計的。設(shè)計簡單,充分體現(xiàn)著曼琴豐富的經(jīng)驗。安裝方便,即使從一般的主機里出來的音樂也能體現(xiàn)出色的音響效果,強有力而動態(tài),整個系列產(chǎn)品對人聲的表現(xiàn)更是淋漓盡致。
M2S系列的設(shè)計更是主打還原人聲,外觀靚麗,來上一首蔡琴的《渡口》,甚至連演唱者的氣息強弱都能很好的表現(xiàn)出來。安裝簡單,效率又高,電流傳送以及音樂品質(zhì)都使得M2S成為提高車內(nèi)音響效果的很好選擇。
后聲場之所以選用芬朗SQ-6.5C,主要原因還是為了迎合前聲場,眾所周知,如果不是很高端的發(fā)燒級別改裝,一般普遍都是注重前聲場,后聲場作為輔助已達到整個聲場的完整程度,而芬朗的SQ-6.5C對中低頻率的人聲表現(xiàn)是非常好的,本來身為紅花的SQ-6.5C,這次作為一片綠葉來承托出曼琴M2S.61也是極好不過的。
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再來看一下安裝效果,因為前聲場是一個兩分頻的喇叭,高音就需要做到倒模了,跟車主商量之后,我們將三角板位選定位倒模點,其主要的目的還是為了整個聽音聲場考慮,根據(jù)車主車內(nèi)的空間,倒模在三角位更有利于安裝在A柱上,如果前聲場是一個三分頻,那我們肯定優(yōu)選于A柱,這樣聲音就會更加的豐富,但兩分頻時,安裝在三角位,會使整個前后聲場的搭配更加的和諧,更加的趨中一些,畢竟車主是為了整個車內(nèi)考慮,并不是只為了主駕駛考慮的。用專業(yè)的打孔器做出高音孔位,再將喇叭安裝進去,簡單便捷,看起來還更加的高端了。
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而前后聲場的喇叭也很簡單和實用,加上木質(zhì)墊圈后全部原位安裝,加裝墊圈的目的就是讓喇叭與門板間接性接觸,從而有一個緩沖的過程,不會那么生硬,就不會使門板產(chǎn)生共振了。
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在安裝好前后聲場喇叭之后,就可以開始布置功放了,不占用太多地方,又要顯得比較協(xié)調(diào),那么就只能讓功放與超低音箱共處于后備箱了,本次使用到的是芬朗AL-460四路功放,AL-460可謂是芬朗最受歡迎的中端入門功放了,四路每路60W的輸出使它處于同等級的領(lǐng)先地位,更有內(nèi)置高效T 03PL晶體管,使信號的傳遞、放大更加的穩(wěn)定。這次安裝位置在后座椅背上,固定好,就能與座椅成為一體,對平時的使用沒有任何的影響。
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到最后就是超低音的安裝了,很多車主不喜歡進行倒模,認為那比較花哨,會讓自己的后備箱變得不太實用,所以對于這樣的客戶我們一般就推薦安裝低音箱的方式,一個箱體放置于后尾箱,這種既簡單又能發(fā)揮出最好的效果。
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每次改裝完成我們都會與車主進行很多的交流,無論是音響的使用與保養(yǎng)、還是家常話,更多的還是車主在之后的體驗、感受,這些反饋對于我們的改進是起著非常大的作用,也歡迎更多的車主來店了解!
234492405667437616.jpg (79.09 KB, 下載次數(shù): 17)
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