|
板凳

樓主 |
發(fā)表于 2015-8-18 14:22:52
|
只看該作者
行車時路面的各種噪音會通過底盤、尾箱箱傳進車廂內(nèi),同時振動也會使底盤產(chǎn)生低頻共振制造出噪音,拆下內(nèi)飾,尾箱和底盤進行徹底的隔音處理。隔音之后強化底盤和尾箱鋼板,增加整車的穩(wěn)定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振材料后,再在上面貼上一層低頻止振材料,不僅能更好的消除噪音,還具有良好的隔熱性能,使車廂的保溫性能獲得提升。
尾箱第一層隔音
7尾箱第一層隔音.JPG (235.55 KB, 下載次數(shù): 3)
下載附件
保存到相冊
2015-8-18 14:22 上傳
尾箱輪轂位置第二層隔音
8尾箱輪轂位置第二層隔音.JPG (121.36 KB, 下載次數(shù): 4)
下載附件
保存到相冊
2015-8-18 14:22 上傳
尾箱蓋隔音
9尾箱蓋隔音.JPG (132.79 KB, 下載次數(shù): 12)
下載附件
保存到相冊
2015-8-18 14:22 上傳
了更好的降低胎噪我們也進行了翼子板隔音,所謂的翼子板就是我們常說的輪弧,相信有的人很反感車輪那塊噪音,那噪音是怎么來的呢?主要還是因為輪胎滾動時產(chǎn)生的旋流噪音、砂石擊打輪弧的噪音和輪胎走過不平路面時產(chǎn)生的胎燥。要消除這樣的噪音,時候就需要在翼子板上做隔音,這樣才能將以上產(chǎn)生的效果降到最低,用的材料越好,噪音才會越低。
翼子板部位相對較藏,清洗很重要,
10翼子板部位相對較藏,清洗很重要,.JPG (186.19 KB, 下載次數(shù): 8)
下載附件
保存到相冊
2015-8-18 14:22 上傳
翼子板第一層隔音
11翼子板第一層隔音.JPG (205.77 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2015-8-18 14:22 上傳
翼子板第二層隔音
12翼子板第二層隔音.JPG (148.63 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2015-8-18 14:22 上傳
|
|