云浮銳志汽車(chē)音響改裝，云浮銳志汽車(chē)隔音---順德道聲

佛山車(chē)車(chē)

新車(chē)改音響刻不容緩！云浮銳志汽車(chē)音響改裝，云浮銳志汽車(chē)隔音——順德道聲汽車(chē)音響改裝
生命真是一瞬間，很短暫，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)，最近聽(tīng)到看到太多類(lèi)似于這些事故，一定要珍惜現(xiàn)在所擁有的一切，愿逝者安息，挺?。?br />
懷著沉重的心情，寫(xiě)了一篇案例，老顧客云浮車(chē)主最近買(mǎi)了臺(tái)銳志，車(chē)剛到手就過(guò)來(lái)順德改裝音響。

因?yàn)槭抢峡蛻?hù)，改裝過(guò)汽車(chē)音響，做過(guò)汽車(chē)隔音，所以當(dāng)新車(chē)已入手就無(wú)法再繼續(xù)聽(tīng)車(chē)上的原車(chē)音質(zhì)，盡快把音響改了迫在眉睫！即便不是發(fā)燒友，也要對(duì)自己的耳朵負(fù)責(zé)，多聽(tīng)動(dòng)聽(tīng)悅耳的音樂(lè)，對(duì)身心修養(yǎng)有很大的好處。
車(chē)主來(lái)店，直接選擇的是意大利PHD CF6.1套裝，然后配的意大利ATI的同軸，駭客的四路功放，美國(guó)鉆石的十二寸低音炮，音響系統(tǒng)夠力！音質(zhì)絕對(duì)與原車(chē)天差地別！然后有選擇做隔音。因?yàn)槭侨障弟?chē)，車(chē)身鈑金厚度沒(méi)有其他的厚實(shí)，而且也有很明顯的噪音，與之前部車(chē)比起來(lái)相差甚遠(yuǎn)，所以新車(chē)新面貌，全車(chē)大能城市精英隔音套餐走起！既可以增強(qiáng)車(chē)身鈑金厚度，又可以讓整個(gè)車(chē)內(nèi)的噪音大幅度削弱，同時(shí)優(yōu)化車(chē)內(nèi)環(huán)境讓音響的效果更佳！
施工配置單

佛山車(chē)車(chē)

開(kāi)始施工，我們都會(huì)對(duì)車(chē)主的愛(ài)車(chē)做上嚴(yán)密的保護(hù)，防止在車(chē)輛施工時(shí)刮花漆面，造成車(chē)主心情不愉快！

然后在動(dòng)工之前我們都會(huì)將車(chē)主車(chē)上的物品擺放排上照片，讓我們時(shí)刻記得車(chē)上有哪些物品，最后在還原車(chē)輛的時(shí)候?qū)?yīng)的位置對(duì)應(yīng)之前的車(chē)主物品。

音響部分
前聲場(chǎng)意大利PHD CF6.1，套裝揚(yáng)聲器升級(jí)版，音質(zhì)相當(dāng)出眾，同等級(jí)別的揚(yáng)聲器也是數(shù)一數(shù)二的存在。
中低音部分在安裝時(shí)利用了高密度鋁合金材質(zhì)的墊圈，讓中低頻的聲音更加飽滿(mǎn)扎實(shí)，低頻更加穩(wěn)固。

中低音部分安裝，鋁合金墊圈安裝之后，然后在喇叭安裝時(shí)再用防水罩保護(hù)喇叭，以防喇叭進(jìn)水影響使用壽命。

后聲場(chǎng)意大利ATI精巧FT6.1同軸揚(yáng)聲器，對(duì)整個(gè)聲場(chǎng)的細(xì)節(jié)做到補(bǔ)充的作用，讓細(xì)節(jié)更加明顯，效果更加出眾。

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功放，美國(guó)駭客ST-4X，四路功放每路80W，此款功放解析力很出眾，對(duì)應(yīng)推動(dòng)意大利PHD的CF6.1效果相當(dāng)棒！可以將其喇叭的潛力發(fā)揮出百分百！安裝于后排座椅靠背處。

功放不論是接線(xiàn)還是端子保護(hù)，我們都會(huì)按照比賽的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，首先每一根線(xiàn)材我們都會(huì)套上網(wǎng)管，然后在端子處用熱縮管進(jìn)行保護(hù)，每一根線(xiàn)做好標(biāo)記，以免在施工時(shí)失誤，影響施工效率！

低音部分，可以讓你的整個(gè)音響系統(tǒng)頓時(shí)有一種活力，在車(chē)內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)，很多人喜歡把低音關(guān)掉，只聽(tīng)前面喇叭的聲音，而這卻導(dǎo)致了整個(gè)聲場(chǎng)的頻段缺失，存在缺陷。
美國(guó)鉆石D12，十二寸低音炮，按照低音炮的工作功率量身制作一個(gè)低音箱，然后裝箱放置于后尾箱。

隔音部分，大能城市精英隔音套餐，大能——中國(guó)汽車(chē)隔音第一品牌！車(chē)輛的每一個(gè)部位噪音都有對(duì)應(yīng)的隔音材料，隔音效果非常明顯，力度更佳！

隔音的主要方法是增加車(chē)輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于銳志引擎蓋單層鈑金處,然后并要壓緊.在施工過(guò)程中我們會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方鋪上一層保護(hù)罩，防止在施工過(guò)程中不慎將微小的物件落入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

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四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段

首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,看到銳志的原車(chē)門(mén)板只有一層薄薄的防水塑料薄膜，完全沒(méi)有隔音作用

撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀(guān)察其結(jié)構(gòu).

很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn),最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.


底盤(pán)隔音,底盤(pán)作為整個(gè)車(chē)身的載體,在汽車(chē)行駛過(guò)程中,底盤(pán)與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤(pán)接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤(pán)位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,

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第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合



第二層,大能低頻王,吸收來(lái)自底盤(pán)處的預(yù)留噪聲



尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車(chē)內(nèi)環(huán)境.

第一層,隔音減震板,,滿(mǎn)鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

第二層,大能溫莎隔音棉,吸收來(lái)自后尾箱處的預(yù)留噪聲