杭州汽車音響專業(yè)改裝 道聲PHD CF6.1套裝改裝大眾途安

杭州道聲

途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，進入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。想要更舒適，自然要在音響上下功夫，這次來到杭州道聲，車主為愛車選擇了兩套兩分頻喇叭：ATI悠揚6.2和PHD  CF6.1。這兩款喇叭都屬于意大利的本土產(chǎn)品，意式風格非常明顯，有這兩套喇叭搭配出來的音質效果，再加上雷貝琴RA95和愛威小鋼炮低音喇叭的加強，在雷貝琴404信號處理器處理出來的音樂元素下，車廂內(nèi)的音場音效必將舒服悅耳，讓每一名乘客都能享受到在錄音室內(nèi)的原聲音質效果。

杭州道聲

改裝車型：大眾途安
配置清單：
主機：原車主機＋雷貝琴404信號處理器
前聲場喇叭：意大利ATI悠揚6.2
后聲場喇叭：意大利PHD  CF6.1
低音喇叭：愛威小鋼炮V3
功放：雷貝琴RA95
隔音：STP航空炸彈

門板清理，要將門板清理干凈，異物的干擾，會影響隔音的效果，清理工作道聲做的很專業(yè)



門板內(nèi)層隔音，貼上一層STP航空炸彈，途安的門板設計非常特別，進行內(nèi)層隔音非常方便



門板外層隔音，因為外層板面凹凸不平，要用專業(yè)工具進行壓實鋪平



這是前車門板隔音效果，貼出給人的直觀效果就很結實

杭州道聲

前聲場中低音喇叭安裝效果，裝上獅龍美音圈：美音圈采用環(huán)保材料制造而成，質量輕，有彈性，是一款高效、高密度反彈密封圈，讓中低頻喇叭完全脫離車門，真正做到喇叭整體脫箱效果，有效提高中低音喇叭的音效，還可以防止聲音的擴散、吸收車門回音，讓喇叭有更好的發(fā)揮。



后聲場中低音喇叭同樣裝上獅龍美音圈



前聲場高音喇叭安裝在儀表臺原喇叭位置，簡便快捷



功放安裝在座位底部，超節(jié)省空間，還不回破壞內(nèi)飾。這個類似凹槽的地方好似為雷貝琴功放專門設計的般



愛威小鋼炮超薄低音喇叭安裝，這款低音喇叭體積小，能量足，同樣安裝在座位底部，方便的安裝讓這款低音喇叭很受車主們的熱捧