值得一看的卡宴958改lumma

tobias

追求個性化的人永遠對自己的原廠車外觀非常苛刻，盡管這已經(jīng)是一輛turbo，盡管很多人還在爭搶著把自己的卡宴改成turbo的外觀。對原廠卡宴turbo外形不滿的同樣還有來自德國LUMMA的工程師，自新款卡宴在10年5月份上市后，經(jīng)過近一年的醞釀，LUMMA在去年3月份日內(nèi)瓦車展發(fā)布了他們引以為傲的新款卡宴改裝套件，命名為CLR 558 GT,至此無數(shù)新款卡宴車主為這款豪華的保時捷卡宴958lumma全包圍套件改裝套件魂牽夢繞。作為國際改裝知名品牌，lumma的設(shè)計無疑是非常給力，同時lumma的價格也是同樣“給力”，不僅是產(chǎn)品本身的價值，lumma這個品牌本身也是無形的附加價值。

原廠卡宴turbo的前臉已經(jīng)有著非常霸氣的運動氣質(zhì)，改裝后前杠的大嘴看起來讓這輛車更加的霸氣外漏。

卡宴lumma側(cè)裙的作用不僅很好的連接了前后輪眉，在設(shè)計上前后往外稍稍外翹的造型也增加運動指數(shù)，更是與造型夸張的輪眉相輔相成，而后輪眉上的風(fēng)口設(shè)計更是可謂獨具匠心。

原廠的turbo選配21寸輪轂并不難看， 但是寬體包圍必須安裝配套的加寬輪轂，否則原廠輪轂藏在車里很是難看，加裝墊片雖然是個解決辦法 ，不過墊片這個東西能不加就不加。

后杠的設(shè)計非常飽滿、大氣、厚重感十足，而后下唇的擾流設(shè)計又添加時尚運動，六出排氣的造型不僅與整個后杠融為一體，而且給視覺感官上帶來強大的沖擊，LUMMA車廠在設(shè)計排氣時還考慮到車型的排量差異化，于是乎，讓排氣的安裝位置按照原廠原車的排氣位置設(shè)計，這樣的做法不僅可以讓廣大的車友們可以選擇更多的品牌排氣空間，也體現(xiàn)了Lumma公司的真正大氣。

卡宴958lumma套件的排氣還有3中出和雙側(cè)4出的排氣形式可供選擇，lumma在最新套件都是采用雙側(cè)6出的排氣形式，個人是觀點3中出的設(shè)計不適合搭配SUV車型而更適合超跑等小型車，四出的排氣則顯得不夠霸氣與原廠差異不明顯。

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以下看看改完以后的效果圖吧。

霸氣的前臉。

虎視眈眈的大燈，與碳纖維機蓋

后面四十五度角可以看得出六排氣的那種不屈頑強的后臉，

是不是覺得挺酷的呢？二十二寸的鋼圈配上卡宴lumma寬體包圍簡直就是一絕了。


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