雖然c5十分注重外形線條的流暢,但其內(nèi)部空間并沒有因為車頂?shù)幕《榷艿竭^多影響,算是同級別車里比較寬敞的。前排座椅可以上下前后四向調(diào)節(jié),椅背傾角以及靠墊高度也是可調(diào)的,再加上四向調(diào)節(jié)的方向盤,一般身材的人都可以很容易地找到合適的駕駛位置。后排座位的空間也比較理想,可以滿足其兼顧商務(wù)的用途。車主是首次接觸音響改裝,本次可以說是嘗試性改裝,他也跟師傅表明了計劃,就是首次改裝要動作小,費用低,但應(yīng)該有可再升級性。所以師傅建議先升級喇叭及功放系統(tǒng)。如果車主想再次升級,這次的改裝也不用浪費。
配置清單:
前聲場:惠威D620
后聲場:惠威NT600C
功放:X3
四門德維隔音
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2015-8-7 12:34 上傳
在惠威的發(fā)展歷史上,家用 D 系列揚聲器,占有非常重要的地位,在 1993 年,一經(jīng)推出就獲得了巨大的成功,為惠威贏得無數(shù)榮譽,奠定了惠威在世界電聲界科技領(lǐng)先的地位。而 2008 年推出的這款車用揚聲器,就沿用了家用 D 系列的核心技術(shù),力求打造一款汽車音響中的 HIFI 精品。
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2015-8-7 12:34 上傳
D 系列共有 2 款: D630 和 D620 。高、中、低音揚聲器均采用獨立的分音設(shè)計,使高、中低頻信號得到充分還原,層次感清晰,頻率響應(yīng)寬廣平直,各頻段的銜接也更加平滑自然,音像聚焦準確,音色圓潤,聲場寬廣。它的外觀設(shè)計,簡潔大方,低音單元的黃色震盆,大氣磅礴,高貴典雅。而它凝黑的鑄鐵外框,更顯出其優(yōu)良品質(zhì)。中音和高音單元都是黑色的主體風格,外觀結(jié)構(gòu)也便于安裝和調(diào)節(jié)。
低音單元采用了德國最先進的 Kevlar/ 天然纖維超輕高強度一體化振膜, Kevlar 防彈布纖維具有超級動能吸收能力,天然紙基纖維聲音色更加自然中性,這兩種頂級材料所制造的振膜結(jié)合了它們的優(yōu)良特性,為揚聲器重放干凈自然的聲音打下了一個良好的基礎(chǔ)。 再加上特制的耐疲勞天然橡膠折環(huán),大功率 76mm 耐高溫銅包鋁線音圈配合無渦流損耗 Kapton 音圈骨架,以及高性能鐵氧體磁路,為系統(tǒng)提供充足持久的低頻動力,使低音單元在長時間大功率工作狀態(tài)下仍能從容發(fā)揮。
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中音和高音單元均采用高性能銣鐵硼三文治磁路,磁通密度高,手工制做德國編織球頂振膜與旋轉(zhuǎn)對稱的振動組件,音圈和大功率 50mm 鋁骨架,雙層矩形截面導(dǎo)線繞制,軟引線呈 180 度對稱引出。整個振動部件極輕,穩(wěn)定、耐用,甚至在大功率電平下也是如此。
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惠威始終如一的 HI-END 理念,以及高端的三分頻核心技術(shù),打造出的這款 D 系列專業(yè)車用揚聲器系統(tǒng)一定會給您的駕乘生活,帶來高品質(zhì)的音樂享受。
后聲場:NT600C同軸喇叭
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X3,高標準、高品質(zhì)的要求打造的全新車用專業(yè)級功放,不僅提供4×100W輸出功率,更在功放整體電路設(shè)計上有新的突破,大幅提升車載功放的動力增益,收放自如的信號輸出放大能力,成就揚聲器的優(yōu)美動聽的音色,和在大動態(tài)范圍下的從容釋放。
功放電路獨特的低音提升設(shè)計,無論在全頻還是在低通時都可實現(xiàn)50HZ超低音0-12dB提升;全機采用了大動態(tài)、強電流、高轉(zhuǎn)換速度、寬頻響設(shè)計,信噪比可達到100dB,失真度在0.05%以下;電路設(shè)計最大限度避免相互干繞和電磁波干繞,在電路保護方面,使功放在過載、短路、欠壓、過熱等極端情況下都能迅速進入保護狀態(tài),以防止功放損壞,延長使用壽命,提供穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。
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