廣西南寧偉強汽車改裝（三菱全車獅龍隔音）

南寧偉強

廣西南寧偉強汽車改裝（三菱全車獅龍隔音）

三菱車身鈑金偏薄，來自車體鈑金的震動及共震噪聲偏明顯。同時，偏薄的鈑金,對外來噪音(風(fēng)噪、路噪、胎噪、發(fā)動機噪聲等)的阻隔能力偏弱，而且容易與這些噪音產(chǎn)生共鳴噪聲，加大駕駛室內(nèi)的噪音音量、影響駕駛舒適性。這樣一來，隔音升級是很有必要的。

改裝配置如下：

隔音材料：隔音止震板

隔音位置：四門 + 地板 + 尾箱 + 引擎蓋

首先用專用的保護(hù)套保護(hù)車身保護(hù)方向盤，防止刮花、碰撞

拆下門板準(zhǔn)備開始車門的隔音工程，車門為車內(nèi)噪音的主要來源，對這個部位的噪音處理，將有效的降低路噪，使您的駕駛更加舒適。

門板是做了雙層隔音，在有效降低路噪的同時，可以讓門板形成一個箱體，可以大幅度的提高安裝在車門上喇叭的音質(zhì)，讓中低音更加渾厚有力。

門板外層隔音

底盤無損拆卸

后備箱也是車內(nèi)噪音的主要來源，對這個部位的隔音處理，將有效的降低路噪，如果后備箱裝有低音炮的話，更可以大幅度提高安裝在后備箱超重低音箱的音壓音質(zhì)，后備箱和車門隔音是共同組成汽車隔音的基礎(chǔ)工程。

底盤的隔音主要是在駕駛位和副駕駛位，減少來自發(fā)動機的噪音，在夏天還可以有效地隔絕來自地面和排氣管的熱量。

輪轂、后備箱的隔音處理，最主要的功能是處理底盤、尾箱在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

發(fā)動機是汽車自身最大的噪音源，而發(fā)動機噪音主要通過引擎蓋向駕駛室傳遞。要降低發(fā)動機噪音，對引擎蓋隔音必不可少。此外，引擎蓋受發(fā)動機艙熱量的高溫烘烤，加速了引擎蓋漆面的老化，所以引擎蓋還需要做好隔熱工作。我們使用獅龍止震板對引擎蓋進(jìn)行減震、隔熱、處理，能有效的降低發(fā)動機艙機械噪音，防止引擎蓋漆面過早老化。

南寧偉強汽車改裝