中山豐田銳志汽車隔音銳志汽車音響改裝—順德道聲汽車...

陳音響改裝

日系豐田車的設(shè)計(jì)理念是為了保護(hù)第三方，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)以損毀車身為目的來(lái)保護(hù)車內(nèi)的駕駛員，所以我們經(jīng)?？梢钥吹饺障弟嚫鷦e的車撞架之后，會(huì)變得稀巴爛。然后我們就一致認(rèn)為日系車質(zhì)量很差之類的觀點(diǎn)。但事實(shí)卻與設(shè)計(jì)觀念有關(guān)。
但是你有可能就要說(shuō)了，那日系車的鋼板薄，車身本來(lái)就給人一種不安全的感覺(jué)啊有無(wú)應(yīng)對(duì)方法？
有！那就是隔音，隔音的初衷是為了削弱車內(nèi)噪音，但是當(dāng)車內(nèi)噪音被隔音材料削弱之后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車身本身的鋼板厚度被加強(qiáng)了，而且還是被明顯的加強(qiáng)。尤其是日系車，加強(qiáng)程度更加明顯。
豐田銳志，這是一款相當(dāng)經(jīng)典的車型，會(huì)玩兒車的好友們都喜歡買銳志，買了銳志的車友都喜歡改銳志，越改越上癮！為什么？因?yàn)殇J志的底子好，操控性能好，改成“超跑”之后開車更有感覺(jué)！但是一切以舒適為主，在我看來(lái)首先就要讓車內(nèi)安靜一番，首先顧忌耳朵的感受。對(duì)愛車進(jìn)行隔音降噪。

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第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

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尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.

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而且多年以來(lái)，由于我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和負(fù)責(zé)的售后管理，很多車主都選擇了我們，很多外地車主都順德道聲改裝汽車音響與隔音，就因?yàn)榉?wù)好，技術(shù)好！

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隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.
引擎蓋部分，將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.

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四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下銳志原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).

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很容易便可以發(fā)現(xiàn),銳志門板與很多車型的門板結(jié)構(gòu)都一樣，雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.

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底盤隔音,底盤作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過(guò)程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,

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第一層,隔音減震板,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合

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第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤處的預(yù)留噪聲