裝 就是不一樣的感覺

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   即將換代的E級車型，W212、W207最為泛濫的改法就是AMG套件。臺灣的，國內(nèi)的，到處都是。但是對于不甘平凡的車友來說，顯然AMG滿足不了他們的需要。外觀更加夸張，更加運動，時尚是他們的追求。這樣便有了WALD的出現(xiàn)，這套奔馳E級兩門版中期W207改wald套件雖然是玻璃鋼材料，但是在中國這幾年已經(jīng)培養(yǎng)了好大一批支持者。本人一直以來都不喜歡日本的產(chǎn)品，可是值得我們借鑒的地方的確非常多。大方向不說了，大家一起看看圖，說說話吧！

WALD是目前國際最著名的豪華轎車改裝品牌之一，其創(chuàng)始人是森太郎先生。起初，WALD從日本本土汽車品牌入手，結(jié)合之前改裝奔馳的經(jīng)驗，開創(chuàng)性的將德系轎車的改裝風(fēng)格融入到日本汽車品牌中，這種大膽的改裝設(shè)計出乎意料的得到了廣泛的認同和贊賞。目前，WALD分布在世界各地包括北美、南美、中東、亞洲等地區(qū)的直屬代理機構(gòu)約20家。

好了。以下我們開始看圖

                     
奔馳E級兩門E200 E260 COUPE改裝WALD大包圍，前面兩拍豎向LED燈不禁讓人想起C218的前臉。估計這是WALD今年所有奔馳車系的一個設(shè)計風(fēng)格了。

                              
懂汽車的人都知道WALD廠的輪轂是世界聞名的，然而鋁合金全方位鍛造的輪轂給這輛車又提高了一定的檔次。

奔馳E級兩門E200 E260 COUPE改裝WALD葉子板，比其他車型有比較大的改變，沒有采用兩式風(fēng)刀片，而是簡潔大方的橫條。

                             

側(cè)后面看WALD包圍確實高端大氣。四個圓排氣管中間一個大口讓這套包圍的回頭率又多了幾分。

圖5                                                  
奔馳E級兩門E200 E260 COUPE改裝WALD大包圍，后杠還是雙出，明顯沒有W212斜向4出更有沖擊力。