科雷傲改裝AT輪胎及測(cè)試感受作業(yè)

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09款科雷傲原裝的馬牌225/60R17夏季輪胎比較適應(yīng)鋪裝路面行駛，而且輪胎偏軟易扎嬌氣，很多同學(xué)都很苦惱，我也一樣，前一陣子為了找到一條好一點(diǎn)的AT輪胎而折騰了好久，查資料跑商家，咨詢(xún)有經(jīng)驗(yàn)的朋友，甚至咨詢(xún)了雷諾客戶(hù)部！最后終于下定決心更換了5條鄧祿普225/65R17的新款A(yù)T3輪胎，再次感謝關(guān)注的各位同學(xué)和專(zhuān)家以及雷諾客戶(hù)部！

一、改裝的思路：

1、需要一次性更換5條輪胎（含備胎），科雷傲的四驅(qū)系統(tǒng)必須要求4個(gè)輪胎一模一樣，否則會(huì)造成不良后果。

2、我自己需要鋪裝路面和輕度越野路面兼顧的輪胎，既要有相對(duì)好的高速表現(xiàn)，也要能夠適應(yīng)一般的越野路面，關(guān)鍵是輪胎要稍微硬一點(diǎn)，不能像馬牌一樣軟。

3、尺寸最好和原車(chē)一樣，其次最好能在輪胎改裝的限制之內(nèi)，因?yàn)椴幌敫难b輪轂和剎車(chē)，那樣實(shí)在太麻煩，而且投資很大。

二、選擇過(guò)程及結(jié)果：

1、輪胎品牌及規(guī)格的選擇我借鑒了論壇chynkmlp同學(xué)的實(shí)例  2、由于原尺寸的AT胎除了馬牌幾乎沒(méi)有其他品牌的輪胎，只好改變尺寸，在尺寸上仔細(xì)研究后，想選235/60R17的輪胎，輪胎變寬一號(hào)可以不用動(dòng)輪轂，直徑增大12mm，直徑變化只有1.7%，但是經(jīng)過(guò)查找，這個(gè)尺寸的輪胎也幾乎沒(méi)有適合的。

3、鑒于輪胎加寬后是否會(huì)卡輪心里沒(méi)底，而且確實(shí)比較喜歡鄧祿普的AT3，但這個(gè)尺寸的又沒(méi)有，于是和chynkmlp同學(xué)一樣最終選擇了225/65R17的鄧祿普AT3輪胎。

    225/65R17 102H ,底盤(pán)抬高11mm，表速顯示96.8km/h，實(shí)際100km/h，直徑增大22mm，超過(guò)原輪胎尺寸3.2%，載重能力比馬牌高了一些，最高時(shí)速210公里。實(shí)際安裝后幾天的測(cè)試，不會(huì)發(fā)生卡輪的情況。

4、簡(jiǎn)單介紹下鄧祿普的GRANDTREK AT3，這款輪胎是鄧祿普新出的一款輪胎，是AT2的升級(jí)版，能夠很好的兼顧公路和輕度越野路面，而且該輪胎還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，是日本原裝進(jìn)口的，價(jià)格800-900元也相對(duì)合適，由于是新品，翻新輪胎肯定還沒(méi)有，買(mǎi)到假貨的可能性不大。





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裝在輪轂上的樣子。



正面照。



裝進(jìn)后備箱的備胎槽，剛好合適，不大不小，在大一點(diǎn)點(diǎn)都進(jìn)不去了，呵呵



[] 蓋上蓋子以后的樣子。




四個(gè)輪胎都裝上的全景：





[] 前后輪的照片：

前輪






前輪另一面：




后輪：





避震部位：





我的胎壓檢測(cè)接收器：




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