長沙城市樂酷湖南起亞獅跑汽車音響改裝阿爾派主動(dòng)兩分頻

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    這臺(tái)起亞獅跑之前是在我們芙蓉中路店改裝的，聽了段時(shí)間后，車主覺得還是差了些細(xì)節(jié)，車主再次驅(qū)車駕往位于湖南省長沙市芙蓉區(qū)馬王堆汽配城C1棟3-4號門面的城市樂酷音響改裝店，選擇再次升級。由于車主對音樂細(xì)節(jié)已經(jīng)聽音風(fēng)格都有這自己獨(dú)特的見解，所以為車主推薦了主動(dòng)兩分頻方案，經(jīng)過我們細(xì)致的講解分析已經(jīng)反復(fù)的試聽對比效果后，車主毅然選擇升級為主動(dòng)兩分頻。下面就讓我們先來講解一下什么是主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻吧。

    音響的主動(dòng)分音又叫主動(dòng)分頻,是主機(jī)的音頻信號在經(jīng)功放電路放大前在主機(jī)中央處理器里進(jìn)行分頻.原理是音頻信號到主機(jī)中央處理器(CPU),在主機(jī)中央處理器里音頻信號按照頻響范圍分為低頻信號和高頻信號,再把分好的兩路信號各自輸入到放大電路里,單獨(dú)放大.其分頻方式是數(shù)字式的

    被動(dòng)分音也叫被動(dòng)分頻,是音頻信號經(jīng)功放電路放大后再由被動(dòng)分頻器分頻,分別輸入到相應(yīng)的高音或低音喇叭上.原理是由電感電路濾掉高頻聲音,剩下低頻聲音,再把低頻聲音輸入給低拼喇叭.由電解電容濾掉低頻聲音剩下高頻聲音,再輸入給高音喇叭.其分頻方式是由可變電阻調(diào)整模糊式的.

主動(dòng)分音和被動(dòng)分音的各自特點(diǎn)：
      1）被動(dòng)式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應(yīng)的喇叭單元。采用被動(dòng)式分音的系統(tǒng)，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴(yán)重，存在一定的相位失真，高、中、低音量感不易隨意調(diào)整，分音器中的電抗元件本身也有一定的損耗等缺點(diǎn)。

       2）主動(dòng)式分音器正是為了克服被動(dòng)式分音的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。主動(dòng)式分音器位于前置放大器與功率放大器之間，其作用是把前級放大器輸出的音頻信號分成不同的頻段，然后把這些不同頻段的信號輸送到他們各自專用的放大器，然后推動(dòng)相應(yīng)的喇叭單元。采用主動(dòng)式分音的優(yōu)點(diǎn)是，信號在分音器上幾乎沒有損耗，各頻段之間不會(huì)出現(xiàn)相互干擾，能明顯改善聲音的相位特性和瞬態(tài)特性。各頻段的的輸出功率可以分別調(diào)整，調(diào)整時(shí)不影響各揚(yáng)聲器的阻尼系數(shù)。主動(dòng)式分音是目前最理想的分音方式

       3）主動(dòng)分音，屬于高端的調(diào)試方式，一般只有高端的主機(jī)帶有主動(dòng)分音功能，屬于最主流的發(fā)燒玩法之一。之所以叫做主動(dòng)分音，就是可以任意調(diào)節(jié)喇叭的分頻，調(diào)節(jié)出不同的聲音風(fēng)格出來。這種玩法比較具有個(gè)性化，但是對調(diào)音技術(shù)要求很高。被動(dòng)分音，通俗點(diǎn)就是原廠設(shè)置固定的分頻，這樣的分頻是不可以被調(diào)節(jié)的，是廠家專門根據(jù)這套喇叭進(jìn)行的分頻。

講解了主動(dòng)分頻和被動(dòng)分頻的區(qū)別后，再來看看此次起亞獅跑的主動(dòng)兩分頻的改裝之旅。


音響改裝配置單：
主機(jī)：阿爾派900C
處理器：阿爾派H701
前聲場：德國喜力士C62C兩分頻套裝喇叭
后聲場：雷貝琴
功放（前）：韓國山星B4四聲道功放
功放（后）：戰(zhàn)神
低音功放：美國JBL
低音：雷貝琴十寸低音炮
線材：嘉利堡線材若干
隔音：四門雙層大能隔音