奔馳S級座椅改裝案例專題為您介紹奔馳S級座椅改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅改裝,推薦品牌:Sparco和DXRACER。
更新時(shí)間:2025年08月13日
奔馳SL改裝前排通風(fēng)座椅、記憶,通風(fēng)座椅配件:原廠帶風(fēng)扇的靠背和坐墊海綿+開關(guān)面板,原車座椅皮沒有孔的,還要拿去打孔。乘客坐在座椅上時(shí),身體后部與椅面緊密接觸,接觸部分空氣不流通,不利于汗液的排除,會(huì)使人體感到不舒服。通風(fēng)功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境,即使長時(shí)間乘坐,身體與座椅的接
奔馳S五座改裝四座,改裝原廠后排獨(dú)立座椅。商務(wù)區(qū)控制臺從前排中央控制臺一直延伸到后部行李架,將后排變成了帶有個(gè)獨(dú)立座椅的移動(dòng)辦公室。共同打造出舒適的旅行與工作環(huán)境。還可以通過選裝裝備進(jìn)一步提升后排獨(dú)立座椅的功能性與舒適性。
款款奔馳S改裝后排獨(dú)立座椅,五座改四座,將原車五座改成四座布局,加裝一套后排中間馬鞍,將后排改為兩個(gè)獨(dú)立座椅。滿足大氣高端以外,還能起到非常實(shí)用的效果,小桌板可以讓BOSS任何時(shí)候都可以辦公,多角度自由調(diào)節(jié),根據(jù)需要可單邊/雙邊收縮使用,真可謂是收放自如。
座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇,利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層,氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面(座椅面套是采用打孔皮),使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液,給乘客帶來舒適感。下面給大家?guī)?,款奔馳S改裝升級原廠通風(fēng)座椅,案例分享
款奔馳S級的(大柏林音響)高端D環(huán)繞音響系統(tǒng),通過在座椅中加入結(jié)構(gòu)承載的聲音傳感器(即所謂的振蕩器)來增強(qiáng)以往大柏林音響系統(tǒng)的效果。這種特別開發(fā)的解決方案不僅可以通過耳朵,而且可以通過整個(gè)身體感知音樂的節(jié)奏,這代表了一種全新的汽車聲音體驗(yàn)??勺杂烧{(diào)節(jié)的參數(shù)創(chuàng)建適合用戶自己偏好的聲音配置文件。個(gè)高性能
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