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奔馳S級內(nèi)飾改裝案例專題為您介紹奔馳S級內(nèi)飾改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝真皮內(nèi)飾、座椅改裝、方向盤改裝、電器儀表改裝、中控改裝、房車內(nèi)飾改裝和商務(wù)車內(nèi)飾改裝。
更新時間：2025年11月22日
奔馳S改裝原廠后排獨(dú)立座椅，五座改四座，案例鑒賞
款奔馳S改裝原廠通風(fēng)座椅，乘坐更舒適座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風(fēng)功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。
全新一代奔馳S級，目前在售車型中、只有S商務(wù)與豪華這兩款車型都不標(biāo)配座椅通風(fēng)。作為一款行政級商務(wù)座駕，這種配置都沒有談什么舒適呢。下面帶來款S級后期原廠升級案例:款奔馳S級原廠座椅通風(fēng)改法其實(shí)也有多種，替換式或者打孔安裝都可以，可根據(jù)自身要求及綜合性價去考慮升級方案。此外，原廠的腰托讓乘坐更加舒適。
款款奔馳S級主動式環(huán)境氛圍燈，只有SL四驅(qū)才標(biāo)配，其他S級車型都是要選配，若沒選配，后期可以升級。主要的配件就是這些氛圍燈的飾條和模塊，安裝算是比較簡單，很多人會擔(dān)心拆裝和螺絲固定的問題，在原車座椅和儀表臺中原車都預(yù)留了螺絲孔位，只需要替換原車的塑料板，這算是無損安裝了！配件有個氛圍燈，個電腦模塊。
改裝分享：款款奔馳SL改裝原廠前排通風(fēng)座椅記憶功能
奔馳S五座改四座。行政四座，頭等艙級后排獨(dú)立座椅，享舒適之禮！商務(wù)區(qū)控制臺從前排中央控制臺一直延伸到后部行李架，將后排變成了帶有個獨(dú)立座椅的移動辦公室。共同打造出舒適的旅行與工作環(huán)境。還可以通過選裝裝備進(jìn)一步提升后排獨(dú)立座椅的功能性與舒適性。
款款奔馳S級的（大柏林音響）高端D環(huán)繞音響系統(tǒng)，通過在座椅中加入結(jié)構(gòu)承載的聲音傳感器（即所謂的振蕩器）來增強(qiáng)以往大柏林音響系統(tǒng)的效果。這種特別開發(fā)的解決方案不僅可以通過耳朵，而且可以通過整個身體感知音樂的節(jié)奏，這代表了一種全新的汽車聲音體驗(yàn)?？勺杂烧{(diào)節(jié)的參數(shù)創(chuàng)建適合用戶自己偏好的聲音配置文件。個高性
款奔馳SL原車自帶普通版智能駕駛，相當(dāng)于老款車型的ACC自適應(yīng)巡航，只有SL和SL才標(biāo)配P駕駛輔助系統(tǒng)，ACC只是自動跟車、自動剎車，需要駕駛員控制方向，P駕駛輔助系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上多了車道自動修正、打轉(zhuǎn)向自動變道、方向盤脫手等功能。
款款奔馳S級五座改四座，配件包含：隔離馬鞍，折疊餐桌，無線充，冷熱杯架，以及大大小小的支架和螺絲部件，一整套是原廠全新帶包裝配件。升級后排獨(dú)立行政座椅之前，要先確認(rèn)原車內(nèi)飾的顏色，根據(jù)原車內(nèi)飾的顏色匹配訂購對應(yīng)的配件顏色。
款款奔馳SL改裝p駕駛輔助系統(tǒng)。P駕駛輔助主要換的配件是整個方向盤，方向盤有分圓盤子和平底。平底就是蜻蜓式的方向盤。轉(zhuǎn)向輔助：可以短時間不扶著方向盤，過一會儀表上會彈出提示，讓駕駛員扶方向盤。因?yàn)镻依舊是半自動輔助，并不像特斯拉是全自動的，主要是以輔助為準(zhǔn)，讓輕松駕駛的同時，保證駕駛安全。車道變更輔
梅賽德斯奔馳S級（Mercedes-BenzS-Class）是戴姆勒AG的分支梅賽德斯奔馳旗下最大型轎車的一個系列。這個系列最早以WS級推出市場，繼承了上個世紀(jì)年代中期以來的奔馳車。作為梅賽德斯奔馳的旗艦車，S級體現(xiàn)了許多梅賽德斯的先進(jìn)技術(shù)，包括動力技術(shù)、內(nèi)飾配置和安全系統(tǒng)等。下面讓我們來欣賞一下W
奔馳SL改裝原廠D大柏林之聲音響系統(tǒng)，總功率為W的兩個放大器和個揚(yáng)聲器可用于收音機(jī)和多媒體模式的所有功能，高端音響系統(tǒng)的另一項(xiàng)特征是后視鏡三角板中裝配了帶照明的可擴(kuò)展高音揚(yáng)聲器、座椅中八個附加的勵磁器將三維音響體驗(yàn)提升到新水平，實(shí)現(xiàn)D音響、勵磁器包括一個震動物質(zhì)和一個接觸板，如果有音樂或語音信號發(fā)送
全新一代奔馳S級四座，內(nèi)飾方面簡直是頭等艙級的享受，很好地兼顧了科技感與豪華質(zhì)感，在做工以及用料上更加出色，巨大的中控屏幕下方還是保留了一部分物理按鍵，空調(diào)出風(fēng)口變?yōu)榧?xì)長條形狀設(shè)計。后排空間極為優(yōu)越，兩張航空座椅也意味著能為老板們的乘坐舒適性提供保障。下面帶來款S級四座展示效果：奔馳款S級全套配件為
柏林之聲的個頂級揚(yáng)聲器分布于車廂四周與座椅內(nèi)部，帶來殿堂級的環(huán)繞立體聲效。座椅靠背的個振蕩器突破了感官的界限，實(shí)現(xiàn)律動與體感共鳴，使聆聽體驗(yàn)達(dá)到全新層次。瓦的輸出功率，感受高端D環(huán)繞立體音響系統(tǒng)。下面帶來款S級升級案例分享：款SL豪華版整個施工過程需要拆裝四個門板，座椅，頂棚等。門板揚(yáng)聲器分布為高音
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