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英菲尼迪Q50L剎車改裝案例專題為您介紹英菲尼迪Q50L剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞；推薦品牌：AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間：2025年05月01日
今天到店一臺英菲尼迪QL升級制動卡鉗案例，QL原車制動是個雙活塞卡鉗，車主覺得原車剎車腳感偏軟、顏值拉胯，于是找我們升級剎車；原本QL在操控方面還算不錯，如今再裝上TEIRacing大六制動卡鉗，更是能讓您的愛車“盡在掌控，駕乘更自如、更安全”。（安裝前后對比）耀眼的卡鉗和大尺寸碟盤讓輪轂更加飽滿運(yùn)
本期帶來一輛英菲尼迪QL改裝TEIRacing剎車案例。英菲尼迪QL原廠剎車僅配個前二后一浮動式活塞卡鉗，車主覺得原廠剎車軟、制動效果不理想找我們升級剎車。我們推薦前六后四剎車套裝，這樣前后制動效果更均衡，視覺效果飽滿！升級套裝清單：車型：款英菲尼迪QL產(chǎn)品：TEIRacing（性能剎車·中國品牌）
首先，我們要知道原廠的剎車卡鉗大多數(shù)基本是單/雙活塞浮動式卡鉗，而一般改裝剎車卡鉗則是多活塞固定式卡鉗。畢竟多活塞的表面積一定是要高于單活塞的，因此多活塞固定式卡鉗一定比單活塞浮動式剎車卡鉗制動效果好，所以說改裝剎車卡鉗在提升原車制動性方面還是很有必要的。而且，升級六活塞的優(yōu)勢：我們知道多活塞卡鉗在
英菲尼迪QL剎車升級英國AP前六后四，低調(diào)帥氣、制動效果杠杠的a
▲改裝案例：英菲尼迪QL改裝AP剎車卡鉗套裝▲聯(lián)系：
【重慶天龍汽車影音】九龍坡店和萬州店，英菲尼迪QL音響改裝升級-意大利赫茲HSK三分頻套裝喇叭+ECX+歐迪臣AP.功放（）英菲尼迪革命性的創(chuàng)新科技，引領(lǐng)下一代汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)的潮流，令你對車輛的控制游刃有余。現(xiàn)在，你甚至可以對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和駕駛風(fēng)格進(jìn)行個性化定制，屏蔽方向盤上不必要的路面反饋，不管路況如何
在英菲尼迪QL這輛車之前，車主麥生開的是一臺斯巴魯傲虎。非常喜歡折騰車輛，在自己的人生觀里自己的東西一定要與眾不同超凡脫俗，改裝一切超越別人的項目，他改裝過剎車、座椅、內(nèi)飾、包圍、燈光、音響、隔音！其中力度最大的就是音響的改裝，開始的時候追求外在的炫酷，久而久之就會感覺到這些太過膚淺，后來他發(fā)現(xiàn)玩音
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