野馬剎車改裝案例專題為您介紹野馬剎車改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時(shí)間:2025年05月02日
本帖最后由nicezhang于--:編輯威海野馬改裝手機(jī)APP控制日行燈和改色,大神看過來指導(dǎo)一下改的行不行本人也剛踏入改裝圈沒多久,受朋友委托,改裝一輛野馬,具體要求就是要浪~~~~~~威海這地吧,改裝店也轉(zhuǎn)悠了幾家,基本都是洗車店,保養(yǎng)店多,想找個(gè)專業(yè)的從事改裝的改裝店太難,然后我就開著小野馬天
寸野馬輪轂,前.J后J,前ET后ET,半亞黑車面,超大X距,可避任意剎車卡鉗。配裝前/R后/R倍耐力PO輪胎,與頂配GT一樣配置,效果立顯。(.T野馬原車配/R規(guī)格輪轂輪胎)輪轂開箱靜態(tài)細(xì)節(jié)展示上車效果展示
從外觀上來說,大的輪轂更能彰顯跑車跟越野車的氣質(zhì),給人以超強(qiáng)動(dòng)感,讓外觀更炫、更好看、更大氣、輪轂更大,空間就大一些,這樣剎車的散熱就更好,特別是在炎熱的夏季,本來天氣就熱,剎車如果散熱不好,容易失靈,這樣會(huì)非常危險(xiǎn)的。鍛造輪轂因?yàn)檩p量化、高強(qiáng)度、安全性大大提高、個(gè)性化定制更方便,所以鍛造已成為個(gè)性
從外觀上來說,大的輪轂更能彰顯跑車跟越野車的氣質(zhì),給人以超強(qiáng)動(dòng)感,讓外觀更炫、更好看、更大氣輪轂更大,空間就大一些,這樣剎車的散熱就更好,特別是在炎熱的夏季,本來天氣就熱,剎車如果散熱不好,容易失靈,這樣會(huì)非常危險(xiǎn)的輪轂輪胎大,離地間隙會(huì)大一些,遇到凹凸地形能減輕顛簸,讓駕駛跟乘坐更舒適大輪轂相對(duì)于
美規(guī)野馬原裝輪轂是跟的,很多車主提車后都會(huì)把輪轂換成或的,輪轂升級(jí)后原廠的剎車在車上看起來就非常小氣了嗎,而且剎車小了,控制大輪轂就會(huì)比較吃力,這個(gè)時(shí)候就可以把剎車也升級(jí)了,那的輪轂空間會(huì)比較大,適合大四、大六的剎車!艾卡的剎車都是來自美國原廠brembo剎車,在國際上都是深受車主認(rèn)可的,玩車的親都
網(wǎng)店特價(jià):.00元商品原價(jià):.00元商品封面圖:商品描述:所屬商家:廣州斯卡奔汽車改裝俱樂部商品分類:外觀>尾翼商品有效期:-0-至-0-源
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配件清單:尾翼主體一條斜腳架一對(duì)(附有防銹螺絲、墊片、底座、T型板、夾板、密封圈)側(cè)翼一對(duì)廣交愛玩車的朋友,交流改裝經(jīng)驗(yàn),有興趣的朋友加好友一起探討
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