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更新時(shí)間:2025年06月17日
在日本Honda御用改裝部門叫無限,而在北美則叫HPD。今天的SEMA當(dāng)中也對(duì)CR-Z做了徹底的升級(jí)。預(yù)計(jì)會(huì)在明年第一季推出由HPD原廠改裝的機(jī)械增壓版本CR-Z,而這套機(jī)械增壓也就是目前益新國(guó)際CR-Z上所使用的版本相同,最大動(dòng)力則是礙於進(jìn)排氣為街道版本設(shè)計(jì),僅有hp/.kgm的表現(xiàn),另外底盤
Lepai-樂排高性能頭段AAQQLepai-樂排高性能頭段AAQQLepai-樂排高性能頭段,為愛車找回被原車頭段丟掉的能量,讓動(dòng)力與扭矩?zé)o障礙的無限提升,讓線性的加速快感在駕駛過程中淋漓盡致的揮灑。絕大汽車廠商為了迎合環(huán)保指標(biāo),設(shè)計(jì)出成本較低的高密度陶瓷三元催化器,由于原廠三元催化器的孔徑太過細(xì)
產(chǎn)品介紹:Lepai-樂排高性能頭段,為愛車找回被原車頭段丟掉的能量,讓動(dòng)力與扭矩?zé)o障礙的無限提升,讓線性的加速快感在駕駛過程中淋漓盡致的揮灑。絕大汽車廠商為了迎合環(huán)保指標(biāo),設(shè)計(jì)出成本較低的高密度陶瓷三元催化器,由于原廠三元催化器的孔徑太過細(xì)小容易被廢氣中積碳,硫化物等堵塞,原廠三元使用萬公里以上都
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