奇瑞改裝案例專題為您介紹奇瑞改裝圖片和奇瑞改裝車圖片欣賞,包括外觀改裝裝飾、內(nèi)飾座椅、動力性能、進氣排氣、操控底盤、輪轂輪胎、音響導(dǎo)航和大燈改裝等奇瑞改裝圖片大全。
更新時間:2025年07月17日
奇瑞瑞虎的車主感覺車子使用一段時間后,車主明顯覺得噪音問題明顯,音響系統(tǒng)效果更需要提升,如果長時間的駕駛,原車音響不僅不能讓人提起神來,而且難聽,風(fēng)噪大,反而很大程度影響駕乘人的情緒。最后經(jīng)了解,車主來到菏澤江波特意做了隔音降噪和音響升級。配置清單:前聲場:意大利ATI意境.處理器:調(diào)音俠S低音:銳
這款艾瑞澤的外觀原創(chuàng)度很高,運用了大量時尚運動元素,充滿青春和年輕化氣息。安全配置豐富,全系標配車身穩(wěn)定控制ESP等,其他品牌一般高配才有。CVT無級變速(模擬七檔位)其他品牌一般都是模擬四檔位。車身尺寸方面,艾瑞澤偏寬一點,后排能坐-個人,家用非常實在。我選擇了海拉,搭配歐司朗DIS安定,進行車燈
奇瑞凱翼,一款賦有現(xiàn)代化理念的微型轎車,外形漂亮、圓潤流通,契合國人的審美,享有‘東方之子’的美名,也備受著廣闊車主的喜愛。關(guān)于原車音響嘛,對音質(zhì)稍有尋求的人簡直都無法滿足于原車的音響作用,響度是有了,惋惜沒有什么質(zhì)感和神韻。隨著在車上的時刻越來越長,調(diào)配一套好的音響系統(tǒng)也越來越有必要了,今日這位選
原車喇叭與專業(yè)喇叭對比,發(fā)現(xiàn)差距不止一點點。如果感受過專業(yè)喇叭的音響效果的話,就會明白為什么越來越多的車主,都想要去升級音響了。奇瑞瑞虎雖然外在酷炫,但它的音響效果的確不怎么樣,播放出來的音樂十分沉悶,對人聲的辨識度也是十分差,令人唏噓。為了讓聽歌更有“樂趣”,車主最終來到了合肥天音部落,一次有個性
【車型原車噪音分析】這臺奇瑞瑞虎的車主,本身對汽車噪聲的容忍度就比較低,但由于車型的原因,奇瑞瑞虎的噪聲明顯要比同級別的轎車更大。為了能夠降低汽車的噪聲,車主也咨詢了多家汽車隔音改裝店,經(jīng)過反復(fù)對比之后,車主最終選擇了銀川天誠汽車隔音改裝店。改裝車型—奇瑞瑞虎【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了
黃師傅手機/同號,加VX看更多效果圖,視頻試聽。各類車型定制。【SVE高性能排氣】:美感與筆格雙提升!根據(jù)車主車型,量身定制;精準原裝位無損安裝,無需切割焊接!不銹鋼材質(zhì)!表面噴砂處理!耐高溫!抗腐蝕!防生銹!可變閥門排氣,高轉(zhuǎn)速提升馬力;低轉(zhuǎn)速優(yōu)化低扭!閥門開啟,釋放引擎咆哮;閥門關(guān)閉,靜如原廠!
想必大家都知道國產(chǎn)車賣的最火,配置特別高沖滿人性化價格便宜,后排滿員不擁擠,特別適合居家旅行,耗油量也低,買了這個車也是不錯的,雖然說,不經(jīng)常開,旅個游啥的比誰都自在,國產(chǎn)車呢也有小毛病,比較多去s店呢比較貴就去了修理廠,有一次是風(fēng)扇壞了去了修理廠老板人特好第一時間給我弄好了,老板看我車原車燈不行黃
奇瑞艾瑞澤是奇瑞公司推出的一款轎車,它采用了艾瑞澤系列的家族式外觀,以此增加汽車的辨識度,但與此同時又對細節(jié)做了一定的調(diào)整,讓汽車顯得更加的運動、時尚。所以奇瑞艾瑞澤,非常適合追求時尚的年輕消費群體。改裝車型—奇瑞艾瑞澤【原車音響系統(tǒng)分析】奇瑞艾瑞澤的原車使用了個聲場喇叭,但原車的喇叭做工粗糙、用料
哈爾濱靚車會館汽車燈光改裝,專業(yè)解決車燈不亮、散光不聚光等照明問題.有著十年的改燈經(jīng)驗和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),本著誠信經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨,讓我們贏得了廣大客戶的好評。經(jīng)過多年來的努力,我們一直領(lǐng)跑在改燈行業(yè)的前沿。來靚車會館將是你終身不悔的選擇。主要經(jīng)營范圍改裝:海拉透鏡Q透鏡、氙氣燈、惡魔眼、淚眼、天使眼
艾瑞澤外觀時尚漂亮,動力也不錯,配置還挺高的,讓人覺得性價比很高,配置再高,沒有個好車燈,到了高速路上,也成了老花眼,現(xiàn)在出去你要還是鹵素?zé)?,那真是OUT了,車燈升級是唯一可行的方式,選擇振翔,升級后的光型切割線清晰,燈光很明亮,照射范圍也很寬,射程遠,完全勝于奔馳寶馬級別的大燈,跑長途想必也會變得
在這個快節(jié)奏的生活時代,在車上的時間越來越多,上下班、出差、自駕游,能擁有一個高品質(zhì)的駕乘環(huán)境對我們也是一種放松,一種享受。但是奇瑞艾瑞澤美中不足的是原車室內(nèi)隔音做得不足,胎噪路噪比較大,鈑金震動引起的共鳴共振較多,嚴重干擾了舒適的駕車環(huán)境。怎樣才能解決這一噪音問題呢?這也是很多車主都在思考的問題呢
GMT+8, 2025-7-17 00:59 , Processed in 0.026268 second(s), 10 queries .