只需一步，快速開始
長城音響改裝案例專題為您介紹長城音響改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：全車隔音服務(wù)、音響改裝、功放改裝、喇叭更換和音響套裝升級。
更新時間：2025年10月18日
導(dǎo)讀：車主在第一次和我們溝通的時候就明確表示自己不是發(fā)燒友，只想簡單的升級一下，因為自己的長城C的音響音質(zhì)實在是太差，之前在綿陽一直沒有找到一家專業(yè)做汽車音響的，在朋友的推薦找到了我們（綿陽繪音汽車音響），當(dāng)?shù)轿覀兊曛笪覀冎懒塑囍鞯念A(yù)算，為車主準(zhǔn)備幾套喇叭共車主試聽，試聽完畢之后選擇了一下方案前
改裝車型：長城M改裝店家：攀枝花阿文影音裝飾行改裝配置：前聲場：雷貝琴RA..后聲場：雷貝琴PA功放：RA哈弗M的前臉采用了非常有力量感的設(shè)計，鍍鉻裝飾條和大面積的黑色網(wǎng)格搭配，一副運(yùn)動小車前臉的架勢，尤其是在前中網(wǎng)右側(cè)的M加紅色塊標(biāo)識，與奧迪RS系列等標(biāo)識極為相似。作為一款小型SUV，廠家主要把目
濰坊車億鑫汽車音響專業(yè)改裝/汽車隔音/音響維修
這輛長城C車主對愛車的原車音響系統(tǒng)。這次來動聽音符，又不想做太多的改動，本著少改動又能達(dá)到提升音質(zhì)效果效果的原則，改裝師傅提出了更換前聲場喇叭和做前門隔音的改裝方案，車主在試音室對魔樂歌A二分頻進(jìn)行了裝前試聽，經(jīng)過幾首曲目的試聽，車主已經(jīng)被魔樂歌A套裝喇叭獨特的音樂風(fēng)格吸引了。
[size=.px]騰翼C汽車音響改裝[size=.px].改裝配置[size=.px]這套音響系統(tǒng)特點：擁有超高的性價比，能較好兼容流行音樂、DJ舞曲！[size=.px].汽車音響器材實拍[size=.px].車門隔音處理[size=.px]隔音材料：肯普凱特聲學(xué)隔音材料[size=.px]作用
隨著時代地發(fā)展，汽車已成為我們生活中重要的一部分，當(dāng)然汽車音響也是必不可少的，然而原車汽車音響系統(tǒng)我是不敢恭維的，相信很多車主也有此感受，因此汽車音響改裝行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，為廣大的車主排憂解難，當(dāng)然專業(yè)的汽車音響改裝店才是各位的選擇，閑話就不說了，一起來看看此次的汽車音響改裝吧。此次改裝升級配置：前聲場
【長城C】升級美國霸克汽車音響——綿陽繪音汽車音響改裝店導(dǎo)讀：本次升級的是一輛長城C，車主在第一次和我們溝通的時候就表示自己不是發(fā)燒友，而且在溝通的過程中車主也問了我們很多對汽車音響不太懂的地方：、改裝汽車音響會不會改變汽車的線路？、有沒有必要做門的隔音？、改裝之后會不會有明顯的變化？現(xiàn)在我將依依的
長城M音響隔音改裝案例分享：長城M音響隔音改裝配置：前門：惠威KX-后門：惠威KX-C隔音部位：四門、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋，U形曹隔音降噪隔音材料：靜音王隔音、吸音棉第一步：車門隔音安裝音響之前要先進(jìn)行車門的隔音，減少車門發(fā)出的噪音才能使音響效果更好。四門進(jìn)行三層隔音；后門第一層減震施
之前改過某品牌的一款主機(jī)，剛用了一年就罷工了，于是便有了今天的改裝，全程用手機(jī)拍的，大家湊合看吧主用的是建伍的BT，帶藍(lán)牙，可以無線連接手機(jī)打電話，聽音樂，還是很方便的最后來說一下這款機(jī)的使用感受，因為原車?yán)纫呀?jīng)改過，換了這款機(jī)后，音色及推力大幅度提升，解析力也很好，高中低三頻均衡，高頻不刺耳，中
M此次音響升級配置如下：前聲場：中音倒模安裝隔音：DJ隔音套件（音源擴(kuò)散板+音頻增強(qiáng)器）其他：合金喇叭墊圈此次升級前原車門板結(jié)構(gòu)。隔音套件貼裝完成門板中音喇叭倒模安裝完成效果，并加裝上專用合金喇叭墊圈。最后再來一組整體效果展示。
長城V改裝建伍CD作業(yè)，藍(lán)牙主機(jī)KDC-UBT，在這里非常感謝安裝師傅，做的很細(xì)，線弄的很順，全部用扎帶扎了一邊，哈哈，而且收費也很公道（RMB）童叟無欺啊！好了，閑話不亂說，直接看過程，看效果。
這輛奔馳，在配置上，除了主機(jī)，全車采用的是德國oiio(歐艾）。首先來說一下系統(tǒng)的組成，主機(jī)選用的日本阿爾派主機(jī)，前、后聲場選用德國oiio-X。德國oiio單元的聲音非常中肯、耐聽、傳神。后蓋倒模安裝四套德國oiio-X,后尾箱中間倒模安裝XS超低音，最后，用oiio-XD單路功放、oiio-X四
京公網(wǎng)安備 11010502030663號
GMT+8, 2025-10-18 14:57 , Processed in 0.025703 second(s), 10 queries .
