寶馬動(dòng)力改裝案例專題為您介紹寶馬動(dòng)力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年11月25日
日前,汽車改裝商曼哈特(ManhartPerformance)宣布了一項(xiàng)針對寶馬系的性能改裝計(jì)劃。原廠寶馬Mi使用寶馬的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)該發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在系列中,并將在新XMi和Mi中使用。在此之前,早期階段的改裝僅限于軟件優(yōu)化。MHTronik軟件確實(shí)為性能帶來了奇跡!功率提高到hp,扭矩增加
著名的寶馬改裝商G-Power看中了全新的寶馬Mi大型旅行轎跑車。新型寶馬Mi在出廠時(shí)已經(jīng)配備了強(qiáng)勁的新型.升雙渦輪增壓V,可輸出kW和Nm的功率。盡管如此G-Power還是為它提供了一個(gè)升級套件。它包括針對發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)的VPerformance軟件升級,刪除了速度限制器。還有一個(gè)定制的排氣系統(tǒng)
下圖是寶馬阿布扎比(BMWAbuDhabi)經(jīng)銷店的一輛改裝了MPerformance車身套件的寶馬車。首先,它是一輛Mi,這意味著它比大多數(shù)轎車都要低,并且在運(yùn)動(dòng)性方面也更先進(jìn)。引擎蓋下方是.升雙渦輪增壓V,可產(chǎn)生HP。它的排氣系統(tǒng)應(yīng)該也已經(jīng)經(jīng)過改裝。在汽車的前部我們注意到CeriumGrey
瑞士改裝公司DahlerDesign&Technik為新的寶馬XMi和Md推出了一套精巧的升級改裝包,其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升。從電動(dòng)機(jī)開始。達(dá)勒(Dahler)為Mi的.0升渦輪增壓汽油直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化。在標(biāo)準(zhǔn)形式下,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為kW和Nm,但經(jīng)過改裝后,其輸出功率則高達(dá)kW和Nm。
寶馬Li.0TRepose排氣四出中尾段搭配M包圍,Repose排氣的,是不是外觀顯得更加性感,急加速駛過的聲浪很吸引眼球,增添了不少運(yùn)動(dòng)的氣息。
寶馬系改裝似乎已經(jīng)隨處可見,從外觀到內(nèi)飾寶馬系都是改裝車型的熱點(diǎn)。作為備受車迷青睞的寶馬系,自然不能循規(guī)蹈矩的一層不變,車友們自然是希望愛車可以美上加美,引領(lǐng)時(shí)尚,更加獨(dú)特霸氣。以下帶來武漢寶馬系升級M大包圍,改裝Repose排氣案例效果圖。這是臺產(chǎn)MAn大包圍產(chǎn)品圖,優(yōu)異的PP材質(zhì),質(zhì)量輕、韌性好
寶馬系一直是許多年輕人的首選目標(biāo),天使眼大燈,驚人的操控,攻擊性的前臉。而且開出去相當(dāng)有面子,而作為系里面的性能版,更是成為了焦點(diǎn)車型。說起寶馬原車的音響,也是讓人較失望的一點(diǎn):聲音比較中庸,沒有高音的寶馬總讓人無法盡興。好在將寶馬音響改裝,能彌足這個(gè)不足。在寶馬三系的音響改裝的方案中,就有不少無損
從0年法蘭克福車展上的首次現(xiàn)身,到0年底特律車展上的量產(chǎn)車首發(fā),再到北京車展的國內(nèi)亮相,X無疑是目前寶馬產(chǎn)品序列中曝光度最高的車型?!臼┕で啊俊臼┕ぶ小俊 汃RX擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材:高挑的車身、較大的離地間隙。X的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能,寶馬在X的身上植入了X和系跑車的各自優(yōu)
寶馬Repose排氣雙邊單出尾段迷人小鋼炮,我想這是許多人提到寶馬時(shí)經(jīng)常用到的詞,在系加長至之前系的長度后,寶馬系就理所應(yīng)當(dāng)?shù)目钙饘汃R家族操控的這面大旗,改裝了AN包圍搭配Repose排氣之后的,更突顯其運(yùn)動(dòng)個(gè)性的元素。
寶馬M外形流線優(yōu)美,一改以往不露聲色的特點(diǎn),顯得咄咄逼人。前保險(xiǎn)杠下方寬大的進(jìn)氣孔令人想起寶馬X四驅(qū)車。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋高高聳起,兩側(cè)留有進(jìn)氣孔,又有點(diǎn)像.0CSi跑車。車輪的尺碼增大到英寸,甚至還能加大到英寸。車尾的雙排氣管使該車與原有的Ci跑車明顯地區(qū)分開來。新型車上上下下都比早先張揚(yáng)了許多,唯有車
寶馬(BMW)Li是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬系”,僅在德國本土生產(chǎn)?!臼┕で啊俊 ⌒碌腖i配備了.0升V發(fā)動(dòng)機(jī),是在舊款的.升V發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上升級而來。小改款后的新系擁有了更加有親和力的外觀。新發(fā)動(dòng)機(jī)除了采用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)外,還采用
寶馬i作為小改款新系多少有些保守,但細(xì)節(jié)的改變總體上比較成功。直列缸.L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。工藝和用料無懈可擊,造型上沒有太大變化,i-Drive得到進(jìn)一步完善。系的操控水平有目共睹,樂趣與安全一應(yīng)俱全。雖然是單活塞剎車,但在電子輔助系統(tǒng)的幫助下制動(dòng)力足夠。車架堅(jiān)固,底盤在高速行駛中表現(xiàn)的
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