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雪鐵龍C4L內(nèi)飾改裝案例專題為您介紹雪鐵龍C4L內(nèi)飾改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點推薦：改裝真皮內(nèi)飾、座椅改裝、方向盤改裝、電器儀表改裝、中控改裝、房車內(nèi)飾改裝和商務車內(nèi)飾改裝。
更新時間：2025年05月02日
雪鐵龍CL追求的是科技與運動更不失個性，從操控到舒適性，從設計到材料，CL似乎處處都很講究質(zhì)感。雪鐵龍CL的前門喇叭雪鐵龍CL的后門喇叭門板采用了大能雙層隔音后備箱為車內(nèi)噪音的主要來源之一，后備箱和車門隔音共同組成汽車隔音的基礎工程這個部位隔音相對簡單，但是需要施工的部位也是比較多的，兩邊的輪弧都要
雪鐵龍CL采用家族式設計，造型時尚；全系標配無鑰匙進入系統(tǒng)，方便日常使用的同時又逼格滿滿。內(nèi)飾設計為簡約的設計風格，車內(nèi)導航、藍牙還是車載互聯(lián)系統(tǒng)都一應俱全。音響系統(tǒng)表現(xiàn)就很一般了，原車采用寸普通紙質(zhì)喇叭，表現(xiàn)平淡無奇?！鞠到y(tǒng)配置】DREAMLC四路功放一臺DREAMW-D無源超低音一臺DREAME
雪鐵龍CL賽藍隔音濰坊車聲緣專業(yè)汽車隔音改裝濰坊專業(yè)汽車隔音改裝CL是雪鐵龍百年創(chuàng)新技術與人文藝術靈感碰撞的結晶，充滿力量、動感與激情而又優(yōu)雅浪漫，體現(xiàn)了力與美的結合，但是高速路噪和風噪超出同級別平均水平，整體隔音水平表現(xiàn)不突出，車主發(fā)現(xiàn)了這一點然后來進行了隔音改裝，把愛車變得更加完美。后備箱為車內(nèi)
天津雪鐵龍CL車主之前安裝的是赫茲喇叭，隨著對音響的認識不斷不深入，對音質(zhì)的要求也是越來越高。以前一直想加裝三分頻，可是無奈每次想加裝都要面臨一個A柱倒模的問題，不想白白浪費個氣囊。這次經(jīng)過多次測量外加調(diào)音俠控制聲場DSP定位聲音，可以把三分頻的低音放在座椅下方，而且不影響效果！于是天津雪鐵龍CL車
提起法國車總會聯(lián)想到個性、獨立獨行的設計，特別是外形和內(nèi)飾操作布局總會跟目前主流車型不相同，只會是少數(shù)人的選擇，但不要忘記，當年的雪鐵龍富康這臺國民車也培養(yǎng)了一大批忠實用戶，只是廠方老是拿舊款車型來中國生產(chǎn)或者拉皮變大，動力系統(tǒng)還是幾年前的那套，令雪鐵龍品牌漸漸淡出人們的視線。CL的推出，意在告訴人
外觀時尚、有活力、動力強勁、內(nèi)飾高檔、做工精良、性價比高，這都是我們大家對雪鐵龍CL公認的高度評價！看似完美的車型，還是有一定的瑕疵，世上真的沒有完美的定義，幾乎每一臺車都會存在這噪音和喇叭播放不好的通病，只是因為一直以來，這些都不被重視！但是今天，做車隔音和改裝音響都成了一種潮流！下面讓我們看看雪
東風雪鐵龍CL定位為高端緊湊型車，它不僅擁有年輕時尚的外觀和內(nèi)飾、mm的緊湊型車最長軸距，.T+AT的動力組合也是第一次合資車型上使用，自面世以來深受關注！而這款發(fā)動機對于我們而言也不是徹底的陌生，它由PSA和寶馬共同研發(fā)，在寶馬MINI車型上已有搭載，PSA旗下則在進口標致CC、SW以及RCZ車型
本帖最后由卡卡于--:編輯雪鐵龍CL，全新車型，一亮相，便以其靚麗的外觀贏得了許多年輕人的“芳心”，以標版的價格享受高配的尊貴，無論從內(nèi)飾檔次提升還是出行便捷程度來講，車載DVD導航娛樂影音系統(tǒng)都是不可或缺的部分。急車友之所急，路暢適時推出的CL專用機，解決了一系列問題，以下是安裝全過程：安裝DVD
雪鐵龍CL，全新車型，一亮相，便以其靚麗的外觀贏得了許多年輕人的“芳心”，以標版的價格享受高配的尊貴，無論從內(nèi)飾檔次提升還是出行便捷程度來講，車載DVD導航娛樂影音系統(tǒng)都是不可或缺的部分。急車友之所急，路暢適時推出的CL專用機，解決了一系列問題，以下是安裝全過程：安裝DVD導航前，先給我們的雪鐵龍C
最近在和一位車友的聊天中她提到，前不久想買車，于是跟老公去了S店看中了雪鐵龍CL，也就順便定了導航。覺得說新車嘛，怕外面買不到合適的。結果沒想到花了大價錢裝出來之后的效果讓她把腸子都快悔青了，沒有DVD就算了，藍牙和方向盤上的只能選一，地圖的搜索功能還沒有手機好用，這樣的導航真是讓她欲哭無淚了。我告
導讀：外觀的設計應該是大家對東風雪鐵龍CL最為熟悉的地方，這款車型雖然由歐洲總部主導研發(fā)，但是在外觀和內(nèi)飾設計方面卻是由PSA上海設計中心拍板決策，所以它的設計風格在以往想象力至上的法式車型設計上更加收斂，這樣就更符合大多數(shù)中國人的審美習慣，尤其覺得年輕的群體會對它更為青睞。配置清單：主機阿爾派E前
導讀：外觀的設計應該是大家對東風雪鐵龍CL最為熟悉的地方，這款車型雖然由歐洲總部主導研發(fā)，但是在外觀和內(nèi)飾設計方面卻是由PSA上海設計中心拍板決策，所以它的設計風格在以往想象力至上的法式車型設計上更加收斂，這樣就更符合大多數(shù)中國人的審美習慣，尤其覺得年輕的群體會對它更為青睞。值得一提的是他的發(fā)動機可
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