奧迪S6排氣改裝案例專題為您介紹奧迪S6排氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時間:2025年05月02日
奧迪的驚人的CS現(xiàn)在非常適用于“經(jīng)濟實惠”和“可調(diào)”的營地,這使得Milltek的優(yōu)雅設計的排氣改良成為了聰明發(fā)燒友的必備品。作為VAG調(diào)音場景中的“goto”品牌,Milltek的工程師已經(jīng)擅長為各種高性能奧迪車型創(chuàng)造精美設計的提取解決方案。像汽車本身,公司的VS系統(tǒng)是一個技術上的杰作-并為業(yè)
奧迪SSRSRS以豪華的外形贏得了市場上許多消費者的喜愛,發(fā)動機馬力的動力總成更是讓其出類拔萃。但無論是任何汽車,都有可以改裝以致更加出色的空間,奧迪也一樣。美國改裝公司標簽賽車就證明了S等也有改裝的空間,而且改裝后更加出色。這么出色的車當然要配上同樣出色的排氣拉,AK天蝎排氣是排氣中的頂級品牌。共
ABTSportsline剛剛推出了最近改款奧迪SAvant的改裝升級包。ABT已設法從SAvant的雙渦輪增壓.0升V的PS發(fā)動機和Nm的扭矩一路提升至PS和Nm,改裝公司沒有透露如何將其成功地實現(xiàn)這些提升的數(shù)字,但他們對發(fā)動機進行了改裝,并定制ABT排氣系統(tǒng)提供的改裝套件。 由于額外的動力
本帖最后由無錫SSC汽車改裝于--:編輯【SSC出品】:暴力紳士奧迪S.0T升級德國REPOSE中尾段閥門排氣,做工精細、聲浪渾厚無共振、放炮啪啪啪,視頻稍后奉上
奧迪SS以豪華的外形贏得了市場上許多消費者的喜愛,發(fā)動機馬力的動力總成更是讓其出類拔萃。但無論是任何汽車,都有可以改裝以致更加出色的空間,奧迪也一樣。美國改裝公司標簽賽車就證明了S等也有改裝的空間,而且改裝后更加出色。AK天蝎來自斯洛文尼亞國出產(chǎn)這么出色的車當然要配上同樣出色的排氣嗯,AK天蝎排氣是
奧迪S搭載V發(fā)動機與Akrapovi?排氣系統(tǒng)勘稱絕配。由Akrapovi?內(nèi)部工程師歷經(jīng)個設計的奧迪S系列排氣系統(tǒng)包含電動控制的閥門,可根據(jù)車輛的駕駛程序和駕駛者的風格調(diào)整其位置(閥門開合)。它們還可以在跑車的單獨程序設置中進行更改(它們與跑車原車電磁控制系統(tǒng)匹配,可通過原車系統(tǒng)進行控制)。加裝a
奧迪SS以豪華的外形贏得了市場上許多消費者的喜愛,發(fā)動機馬力的動力總成更是讓其出類拔萃。但無論是任何汽車,都有可以改裝以致更加出色的空間,奧迪也一樣。美國改裝公司標簽賽車就證明了S等也有改裝的空間,而且改裝后更加出色。這么出色的車當然要配上同樣出色的排氣拉,AK天蝎排氣是排氣中的頂級品牌。共振小,聲
看上一臺四環(huán)素S,狠狠心,就買了。買回來以后,就上手天蝎了。店前來一發(fā)圖注:鈦合金和碳纖維真的很嫌棄原廠排氣,除了聲音不夠大,造型還不夠美!就等著看天蝎怎么樣了。尾嘴真的好看了很多,特別是在陽光下。月份裝的,現(xiàn)在好幾個月了,粗略談一下感受吧。關于動力方面:原來踩油門感覺和平常大眾的車其實沒什么區(qū)別,
APR很榮幸為奧迪.0T(S&S、RS&RS)推出二階動力升級,搭配高流量三元頭段,測試最高極限,匹配不同油品,更是可達匹牛米。使用APR鑄造頭段排氣替換原廠頭段不僅能提升車輛性能,并且給車輛帶來令人著迷的聲浪。APR專有的低湍流熔模鑄造頭段,以最快速度排出廢氣,從而達到理想中的性能
奧迪SRepose閥門排氣四出中尾段或許它并沒有殺氣十足的名聲,亦沒有擇人而噬的外表,但就是這副低調(diào)的本質(zhì),讓人興奮而又敬畏。Repose排氣的尾段配備了兩個閥門,日常駕駛時能夠關閉兩個排氣管,使車輛獲得更好的低速扭矩表現(xiàn),當激烈駕駛或掛入S檔時,就可以打開閥門讓四個排氣筒全部參與工作,聲浪也會瞬間
奧迪S升級改裝:澳洲Thunderbird雷鳥排氣管中尾閥門排氣....聲音高亢有力[qq][/qq]雷鳥是MUSE工業(yè)旗下親民化改裝排氣系列,質(zhì)優(yōu)價廉,典型的二戰(zhàn)工業(yè)設計感覺。從材質(zhì)上講雷鳥排氣系統(tǒng)全系列采用進口SUS不銹鋼材質(zhì),相當于中國地區(qū)0CrNi,不銹鋼高鎳量超過%,以保證在持續(xù)高溫高壓的
奧迪S(C)和奧迪S(TypeG)搭載的是同一款引擎,.0L雙渦輪增壓V引擎,最大功率輸出馬力,峰值扭矩.kgm,貌似不錯的一系列數(shù)字。然而,只要往上看看大哥S(TypH),同樣是代號為CEU的.0L雙渦輪增壓V,但調(diào)校更強勁,S的.0LV可爆發(fā)出馬力和.kgm,0-km/加速.秒,跟S/S相比完全
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