[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 改裝點(diǎn)火系統(tǒng)最容易也是最便宜的第一步，就是把原廠的火花塞換上高性能型號(hào)。

順德道聲—本田CRV四門(mén)隔音與音響改造
CRV，城市SUV車(chē)型，良好的通過(guò)性，良好的操控性，寬敞的車(chē)內(nèi)空間配合大氣又美觀的車(chē)型造就了這款車(chē)在城市SUV的市場(chǎng)里面占據(jù)著一定的份額。CRV的駕座設(shè)計(jì)得比較舒適，高大的車(chē)型令駕駛座獲得很好的視野空間。同時(shí)SUV車(chē)型在相對(duì)其他車(chē)型上來(lái)講車(chē)內(nèi)噪音的反饋比較明顯，所以我們這次的車(chē)主就打算對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次降噪工程和音響升級(jí)。
具體配置如下：

隔音材料：四門(mén)獅龍隔音

音響配置 ：
        前聲場(chǎng)  以色列摩雷聽(tīng)寶套裝喇叭
      
        后聲場(chǎng)  美國(guó)霸克同軸喇叭
         
       功放    美國(guó)路美LMD4.320功放
         
        低音    美國(guó)霸克超薄10寸低音

不多說(shuō)了，上PP先。

先來(lái)一張整體的：



再來(lái)張整體配置圖：



隔音篇：就這么一層薄膜能起到隔音作用嗎？



第一層隔音主要起到減少門(mén)板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生。



第二層隔音能讓車(chē)門(mén)的密封性比以前更好，門(mén)板更扎實(shí)，關(guān)門(mén)的聲音也比以前厚實(shí)許多。



音響篇：



功放我們選擇裝在座椅下面，這樣比較節(jié)省空間。

【順德道聲】——CRV全車(chē)隔音作業(yè)分享
此次改裝的車(chē)子為CRV，可以說(shuō)是家喻戶曉的一款車(chē)子了，相信不用做過(guò)多的介紹了吧。讓駕駛者能夠擁有一個(gè)更加安靜更加舒適的駕駛環(huán)境是此次升級(jí)的重點(diǎn)，我們將針對(duì)原車(chē)的隔音部分來(lái)做一個(gè)升級(jí)。



為了獲得更加全面也更加優(yōu)秀的隔音效果，此次升級(jí)的方案將包含：引擎蓋、翼子板、四門(mén)、底盤(pán)和尾箱位置。先從車(chē)門(mén)位置開(kāi)始，拆開(kāi)車(chē)門(mén)的飾板直觀的看看車(chē)門(mén)內(nèi)部的情況。



準(zhǔn)備開(kāi)始貼裝隔音材料，隔音的材料選用的為榮茂Proof More丁基橡膠隔音材料，環(huán)保無(wú)異味而且隔音效果出眾。



車(chē)門(mén)位置做標(biāo)準(zhǔn)的四門(mén)雙層隔音，先在車(chē)門(mén)里層貼裝好一層隔音材料，然后在外面一層再貼裝一層隔音材料。做好雙層隔音之后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，用手敲擊車(chē)門(mén)的時(shí)候感覺(jué)車(chē)門(mén)變得更加扎實(shí)，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的聲音也變得更渾厚，而且會(huì)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，為車(chē)門(mén)上的喇叭提供一個(gè)更加理想的發(fā)揮舞臺(tái)，幫助音響效果的發(fā)揮。




接下來(lái)將對(duì)引擎蓋和尾箱位置來(lái)做隔音，做好清理除塵



引擎蓋位置的隔音可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音而且可以有效的起到保護(hù)車(chē)漆的作用，降低高溫烘烤帶來(lái)的引擎蓋位置車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。而尾箱位置包含兩層的輪眉都有貼裝好隔音材料，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三分面帶來(lái)的噪音。



拆除座椅準(zhǔn)備開(kāi)始底盤(pán)位置的隔音



底盤(pán)屬于整個(gè)車(chē)身面積最大的位置，而且距離路面較近，很容易受到胎噪和路噪的侵入，做好隔音之后可以有效的降低噪音而且小沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。

底盤(pán)隔音，進(jìn)行中，不過(guò)也得開(kāi)始拆，拆，拆…



底盤(pán)部位主要是針對(duì)底盤(pán)的噪音。施工底盤(pán)的時(shí)候，盡量往儀表臺(tái)位置上貼，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有很好的幫助。隔音施工完畢之后車(chē)輛過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)整體性有很大的提高。



底盤(pán)位置占據(jù)整個(gè)車(chē)子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到車(chē)子變得更加扎實(shí)。





底盤(pán)位置再搭配上低頻王，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效?？捎行ё钃跻?、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量。
榮茂低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車(chē)隔音上，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量。





后備箱開(kāi)始隔音：



尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來(lái)的噪音，為以后升級(jí)低音單元打好了基礎(chǔ)！





尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒(méi)有隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時(shí)鈑件的震動(dòng)共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。





引擎噪音這個(gè)問(wèn)題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒(méi)有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)。引擎的轉(zhuǎn)速是由車(chē)輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的，對(duì)引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，通過(guò)隔音處理還能再進(jìn)一步的改善，引擎蓋位置貼裝隔音材料之后能延緩該位置因溫度過(guò)高而帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)上蓋傳出的噪音。



樂(lè)可以說(shuō)是這個(gè)世界上最美妙的享受之一，給人以溫暖，給人以舒適。音樂(lè)中有一種無(wú)形的力量，能令人在煩惱中快樂(lè)，在緊張中放松。沉醉在美妙的音樂(lè)中，仿佛整個(gè)世界都與自己無(wú)關(guān)，恍如在飄渺的夢(mèng)境中一般。不過(guò)好的音樂(lè)好需要有好的音響器材，才能發(fā)揮出它應(yīng)有的效果，可惜現(xiàn)在多數(shù)的車(chē)子原車(chē)音響都無(wú)法達(dá)到這種程度。不過(guò)這不是問(wèn)題，我們可以通過(guò)改裝來(lái)達(dá)到我們所想要的效果。

原車(chē)?yán)扰c改裝喇叭的對(duì)比：





四門(mén)喇叭安裝篇：
安裝喇叭防水罩。喇叭的安裝需要極為細(xì)心，在安裝過(guò)程中需要注意的事情很多。如：安裝在車(chē)上的喇叭必須要焊接喇叭端口，并要套管保護(hù)，這樣才會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的使用下都不會(huì)松脫，另外還要給喇叭安裝一個(gè)防水罩，避免下雨時(shí)的雨水滴進(jìn)喇叭線圈，有效的延長(zhǎng)喇叭使用壽命。本店的改裝師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，這樣的安裝自然可以做得滴水不漏。




SPL6P/K是一套音質(zhì)型的套裝喇叭，此套裝空間感非常強(qiáng)，人聲非常厚實(shí)而溫暖，適合喜歡聆聽(tīng)人聲、古典樂(lè)、輕音樂(lè)等音樂(lè)的汽車(chē)音響改裝愛(ài)好者。





BK-CX650是BKELL品牌入門(mén)級(jí)同軸揚(yáng)聲器，額定承受功率達(dá)到50W，最大承受功率80W，靈敏度較高達(dá)到了92db，比較容易驅(qū)動(dòng)。是一款具有高性價(jià)比的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，音色和平衡度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。





還有一件事要提醒下大家，原車(chē)?yán)炔灰拥粢虬脕?lái)，因?yàn)橐獡Q車(chē)的時(shí)候改裝的喇叭改裝店可以免費(fèi)的進(jìn)行拆卸，把原車(chē)的喇叭安裝回去，這些改裝過(guò)的喇叭 下臺(tái)車(chē)還可以接著使用，不純?cè)诶速M(fèi)。





享受生活其實(shí)有時(shí)候并不需要高昂的費(fèi)用，在繁華都市，在擁堵的車(chē)群上安靜地在自己車(chē)上，聆聽(tīng)自己愛(ài)車(chē)音響給你帶來(lái)的美好聽(tīng)感，這其實(shí)也是一種生活享受。這種美妙的生活享受建立在順德道聲的高性價(jià)比音響改裝上。并不昂貴的價(jià)格，帶來(lái)一種全新的生活享受，這又何樂(lè)而不為呢？

【順德道聲】恍如夢(mèng)境——新款CRV精彩音響改裝隔音作業(yè)
      新CR-V外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，少了份中庸多了份犀利。從視角效果來(lái)看，比舊款車(chē)型更顯修長(zhǎng)，整體線條更加流暢，更加動(dòng)感。三條鍍鉻飾條寬大的進(jìn)氣格柵是本田的新招牌，樣式和廣本的歌詩(shī)圖頗為相似。新的尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有明星的共同點(diǎn)，雖然看上去略有些怪異，但其實(shí)更加大氣和實(shí)用。從座椅造型來(lái)看與老款相同，延續(xù)其舒適風(fēng)格，并且更寬敞柔軟。前排空間很不錯(cuò)，即便是一米八的個(gè)頭，也擁有一拳的頭部距離，而后排最少還有四指。因?yàn)檐?chē)身數(shù)據(jù)加大，所以新款空間感受比老款還要寬敞。

下面來(lái)看看我們今天的主角



車(chē)子做好隔音的同時(shí)，也為音響效果的發(fā)揮提供了一個(gè)更好的發(fā)揮舞臺(tái)，因此，此次隔音升級(jí)同時(shí)順便為原車(chē)的喇叭部分做了一下升級(jí)。

升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：意大利TEC SPL6P/K兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克CX650同軸喇叭
隔音：榮茂全新高端羽系列



或許大家會(huì)覺(jué)得奇怪怎么在這個(gè)喇叭上怎么會(huì)有個(gè)簽名呢，在這里播個(gè)小插曲，今天意大利TEC品牌的CEO羅伯特到中國(guó)來(lái)考察做的比較好的幾家汽車(chē)改裝店，于是在美托聲頻的CEO高建軍的陪同下來(lái)到了我們順德道聲交流經(jīng)驗(yàn)。正好這位CRV的車(chē)主也看中了一套TEC的喇叭，于是就請(qǐng)這位CEO在自己的喇叭上簽名留念，這套喇叭就成了收藏版啦。下圖左起為順德道聲旗艦店總經(jīng)理陳億，意大利TEC CEO羅伯特，CRV車(chē)主曾生，CRV車(chē)主東哥




準(zhǔn)備開(kāi)始施工了，首先先來(lái)做車(chē)門(mén)的雙層隔音，先把門(mén)板的飾板拆開(kāi)，讓我們來(lái)看看這款車(chē)的車(chē)門(mén)位置內(nèi)部是什么樣吧！很多車(chē)主都只是知道車(chē)門(mén)在沒(méi)經(jīng)過(guò)隔音處理時(shí)，基本上沒(méi)有什么隔音效果，但是卻是不知道為什么原裝車(chē)本身會(huì)沒(méi)有什么隔音效果。拆開(kāi)車(chē)門(mén)后大家就會(huì)知道原因了吧，很單薄的車(chē)門(mén)內(nèi)部一目了然，一層單薄的防水塑料，再就什么都不剩下了，空空的車(chē)門(mén)內(nèi)部，薄薄的鐵皮，這樣子的車(chē)門(mén)不知道會(huì)有多少人看了之后寒心那，又上哪去談什么隔音效果那？





首先是在最里面那層鐵皮上貼裝隔音材料，這層鐵皮也就是整個(gè)車(chē)門(mén)，鐵皮薄，最容易引起震動(dòng)和被風(fēng)噪侵入。





外層隔音施工也是非常重要的，既要保證效果而且還要美觀，最主要是方便車(chē)輛以后的維修。盡量把原車(chē)的線路露在外面，這樣維修起來(lái)就非常方便了，如果線路埋入隔音里面對(duì)于維修就會(huì)有很大困難，保證隔音效果的同時(shí)的還需要考慮很多因素。

【順德道聲】盡善盡美——CRV精彩音響升級(jí)+全車(chē)隔音作業(yè)
每一首音樂(lè)都有屬于自己的故事，聆聽(tīng)著美妙的音樂(lè)，可以感受到每個(gè)音符在全身關(guān)節(jié)中游走，毛孔逐個(gè)的張大，就像酷暑里喝一杯冰鎮(zhèn)啤酒一樣，讓人真真切切的感到到那細(xì)微的顫栗帶來(lái)的舒爽。放開(kāi)身心，忘記音樂(lè)的節(jié)拍，把心融入音樂(lè)之中，讓每個(gè)細(xì)胞都附和著音樂(lè)輕靈的舞動(dòng)，讓音樂(lè)帶走每個(gè)人的疲勞和煩惱。

這才是真正美妙的享受，可惜的是隨著生活節(jié)奏的加快和工作的需要，人們漸漸減少了在家里聆聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)間，反而在車(chē)?yán)锒冗^(guò)的時(shí)間被漸漸拉長(zhǎng)了。而車(chē)子相對(duì)來(lái)說(shuō)成為了又一個(gè)不錯(cuò)的聽(tīng)音環(huán)境，但原車(chē)的音響效果多數(shù)卻都很一般，無(wú)法達(dá)到我們所想要的效果。不過(guò)這并不能難道我們，我們可以通過(guò)專業(yè)的音響改裝，來(lái)讓自己的愛(ài)車(chē)音響效果大幅度提升，例如此次進(jìn)行改裝的這臺(tái)CRV。



此次升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國(guó)鉆石D162.5I同軸喇叭
功放：   德國(guó)喜力士B4四路功放
隔音：   榮茂Proof More全車(chē)隔音



升級(jí)喇叭車(chē)門(mén)的隔音可以說(shuō)是必做的一個(gè)基礎(chǔ)了，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且會(huì)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，幫助喇叭部分得到更加理想的發(fā)揮。



此次選用的隔音材料為榮茂Proof More丁基橡膠隔音材料，環(huán)保無(wú)異味而且有著很強(qiáng)的防水性與抗老化能力。標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)門(mén)雙層隔音，現(xiàn)在車(chē)門(mén)的里層貼裝好一層隔音材料，然后在外面的一層在貼裝一層隔音材料，最后用滾輪壓實(shí)就可以了。



前聲場(chǎng)安裝德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭，包含：兩只高音喇叭、兩只中低音喇叭和兩只分頻器，綜合表現(xiàn)力出眾聽(tīng)各類(lèi)音樂(lè)都有著較上層的表現(xiàn)。





后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充安裝美國(guó)鉆石D162.5I同軸喇叭，效果表現(xiàn)出眾的同時(shí)又有著杰出的性價(jià)比。



引擎蓋位置做好隔音之后可以有效的降低引擎噪音，同是延緩高溫直接烘烤引擎蓋帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。



底盤(pán)和尾箱位置為了獲得更加理想的隔音效果，將采用雙層隔音的方案，先貼裝一層減震隔音材料，然后再貼裝一層吸音棉。



底盤(pán)和尾箱位置做好隔音之后，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三分面的噪音，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)車(chē)子變得更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的降低。

【順德道聲】盡善盡美——CRV精彩音響升級(jí)+全車(chē)隔音作業(yè)
每一首音樂(lè)都有屬于自己的故事，聆聽(tīng)著美妙的音樂(lè)，可以感受到每個(gè)音符在全身關(guān)節(jié)中游走，毛孔逐個(gè)的張大，就像酷暑里喝一杯冰鎮(zhèn)啤酒一樣，讓人真真切切的感到到那細(xì)微的顫栗帶來(lái)的舒爽。放開(kāi)身心，忘記音樂(lè)的節(jié)拍，把心融入音樂(lè)之中，讓每個(gè)細(xì)胞都附和著音樂(lè)輕靈的舞動(dòng)，讓音樂(lè)帶走每個(gè)人的疲勞和煩惱。

這才是真正美妙的享受，可惜的是隨著生活節(jié)奏的加快和工作的需要，人們漸漸減少了在家里聆聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)間，反而在車(chē)?yán)锒冗^(guò)的時(shí)間被漸漸拉長(zhǎng)了。而車(chē)子相對(duì)來(lái)說(shuō)成為了又一個(gè)不錯(cuò)的聽(tīng)音環(huán)境，但原車(chē)的音響效果多數(shù)卻都很一般，無(wú)法達(dá)到我們所想要的效果。不過(guò)這并不能難道我們，我們可以通過(guò)專業(yè)的音響改裝，來(lái)讓自己的愛(ài)車(chē)音響效果大幅度提升，例如此次進(jìn)行改裝的這臺(tái)CRV。



此次升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國(guó)鉆石D162.5I同軸喇叭
功放：   德國(guó)喜力士B4四路功放
隔音：   榮茂Proof More全車(chē)隔音



升級(jí)喇叭車(chē)門(mén)的隔音可以說(shuō)是必做的一個(gè)基礎(chǔ)了，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且會(huì)形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間，幫助喇叭部分得到更加理想的發(fā)揮。



此次選用的隔音材料為榮茂Proof More丁基橡膠隔音材料，環(huán)保無(wú)異味而且有著很強(qiáng)的防水性與抗老化能力。標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)門(mén)雙層隔音，現(xiàn)在車(chē)門(mén)的里層貼裝好一層隔音材料，然后在外面的一層在貼裝一層隔音材料，最后用滾輪壓實(shí)就可以了。



前聲場(chǎng)安裝德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭，包含：兩只高音喇叭、兩只中低音喇叭和兩只分頻器，綜合表現(xiàn)力出眾聽(tīng)各類(lèi)音樂(lè)都有著較上層的表現(xiàn)。





后聲場(chǎng)作為銜接補(bǔ)充安裝美國(guó)鉆石D162.5I同軸喇叭，效果表現(xiàn)出眾的同時(shí)又有著杰出的性價(jià)比。



引擎蓋位置做好隔音之后可以有效的降低引擎噪音，同是延緩高溫直接烘烤引擎蓋帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象。



底盤(pán)和尾箱位置為了獲得更加理想的隔音效果，將采用雙層隔音的方案，先貼裝一層減震隔音材料，然后再貼裝一層吸音棉。



底盤(pán)和尾箱位置做好隔音之后，可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三分面的噪音，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)車(chē)子變得更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的降低。



最后安裝德國(guó)喜力士B4四路功放，有著杰出的控制力同時(shí)又可以為前后聲場(chǎng)的喇叭提供充足的功率，讓喇叭部分得到更加淋漓盡致的發(fā)揮。

順德道聲——有追求生活才會(huì)精彩，本田CRV從番禺驅(qū)車(chē)過(guò)順德的音響改裝旅程
無(wú)論什么車(chē)型，新車(chē)或舊車(chē)，或多或少都存在著車(chē)輛噪音的問(wèn)題，車(chē)內(nèi)噪音的高低目前已經(jīng)成為評(píng)判好車(chē)的重要指數(shù)，做好隔音，不僅是對(duì)乘坐的舒適性，坐駕的檔次的提高，同時(shí)也能改善因車(chē)內(nèi)噪音對(duì)身體產(chǎn)生的疲勞與不適感，所以對(duì)生活品質(zhì)有要求的車(chē)主朋友，選擇做隔音成為了必做的升級(jí)項(xiàng)目。這位本田CRV的車(chē)主特地從番禺那邊驅(qū)車(chē)過(guò)順德只為追求那完美音質(zhì)。今天我們就來(lái)看看本田CRV的隔音與音響魅力！



配置：

隔音：全車(chē)獅龍隔音減震板+獅龍低頻王+獅龍吸音棉+獅龍引擎蓋覆膜



前聲場(chǎng)：意大利TEC  SPL6P/K兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)：德國(guó)喜力士  B6X同軸喇叭

功放：   美國(guó)ARC     XDI80.4

低音:     德國(guó)喜力士B10E



拆開(kāi)車(chē)門(mén)后， 可以非常清楚的看到，原廠只有一層薄膜在上面，管不了多大用??！車(chē)門(mén)鈑金的共振是非常大的，如果隔音減振做得不到位的話，噪音量可不小啊，特別是上了高速，耳朵嗡嗡的，不給力啊！





撕下原車(chē)的防水薄膜進(jìn)行車(chē)門(mén)內(nèi)層隔音，能有效的阻止門(mén)板與外層鋼板之間的共振噪音，同時(shí)也讓鋼板變得更厚實(shí)





外層隔音不單只是起隔音的作用還防止喇叭發(fā)出的共振同時(shí)防水防塵。





把底盤(pán)上的座椅、地氈、飾板等物品都需全部拆除，再進(jìn)行吸塵清理工作。



根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼，粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤(pán)上的鐵皮。



隔音材料完成后，再貼上一層低頻王，有效的阻擋底盤(pán)下的噪音。底盤(pán)隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。





現(xiàn)在開(kāi)始后備箱位置的隔音，把衛(wèi)生清潔干凈之后就可以開(kāi)始施工了。



后備箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低這三方面帶來(lái)的噪音，而且可以降低低音部分帶來(lái)的低頻共振噪音，為以后升級(jí)音響添加低音部分打好了基礎(chǔ)，可以說(shuō)是一舉多得。







先清潔干凈引擎蓋施工表面，最后一遍清潔一定要用清水清潔。



引擎蓋貼減震板的隔音圖片沒(méi)有拍到，大家不要拍磚哦！引擎蓋隔音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，以及起到保護(hù)引擎蓋的作用，防止引擎蓋老化和退色。如果想要個(gè)靚麗的車(chē)頭，保證漆面的使用年限，那就選擇引擎蓋隔音，超值選擇。

一些對(duì)汽車(chē)音響不了解的人很容易對(duì)其產(chǎn)生誤區(qū)，會(huì)覺(jué)得說(shuō)，車(chē)上裝那玩意，還不如買(mǎi)套家庭音響，擺客廳里沒(méi)有事聽(tīng)聽(tīng)多悠閑?，F(xiàn)在的有車(chē)一族都是國(guó)內(nèi)提前進(jìn)入富裕生活的那一撥人，平?；氐郊依镞€真沒(méi)有幾個(gè)還有那閑情雅致聽(tīng)音樂(lè)。也就是在駕車(chē)的時(shí)候，才得那半份空閑聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)緩解下疲勞，堵車(chē)的時(shí)候更需要音樂(lè)調(diào)節(jié)下煩躁的情緒。再就是偶爾跑個(gè)小長(zhǎng)途，車(chē)上有一套像樣的音響，那真是提神解乏又給力??！ 當(dāng)然所謂的像樣的音響并不是指一定要你去花大把大把的銀子，或者將愛(ài)車(chē)弄的花里胡哨才叫好；好，只有適合自己的才叫好！只有在駕駛愛(ài)車(chē)時(shí)能讓自己全身心得到舒緩才叫好！

本田CRV原車(chē)?yán)龋?/font>



意大利TEC汽車(chē)音響品牌SPL(聲浪)系列套裝喇叭SPL6P/K，是一套兩分頻汽車(chē)音響套裝喇叭，由SPL25n釹磁高音單元、SPL6P中低音單元和分頻器組成。除了與SPL(聲浪)系列其他中低音喇叭相似的子彈頭防塵帽設(shè)計(jì)外，外型共同點(diǎn)較少，平滑的紙質(zhì)音盆設(shè)計(jì)，人聲非常厚實(shí)而溫暖，適合喜歡聆聽(tīng)人聲、古典樂(lè)、輕音樂(lè)等音樂(lè)的汽車(chē)音響改裝愛(ài)好者。





后聲場(chǎng)德國(guó)喜力士B6X同軸喇叭是喜力士入門(mén)級(jí)別的套裝喇叭和同軸喇叭，功率相對(duì)較小，靈敏度較高，所以在即使不換原車(chē)主機(jī)的情況下推動(dòng)，效果提升也會(huì)非常明顯，是這個(gè)形號(hào)喇叭主要特性和賣(mài)點(diǎn)。



美國(guó)ARC  XDI80.4這臺(tái)功放被我們安裝在副駕駛座的座椅底下，調(diào)試也非常方便。



德國(guó)喜力士入門(mén)級(jí)別的低音B10E，此低音全部為雙音圈設(shè)計(jì)，和美式低音風(fēng)非常震撼澎湃的效果不同，歐式低音相對(duì)來(lái)說(shuō)非常干凈，低頻打起來(lái)沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，而且配合音樂(lè)的能力很強(qiáng)，所以通常對(duì)于音質(zhì)要求比較高需要一些低音做為補(bǔ)充的車(chē)友來(lái)說(shuō)是可以提供選擇的，B10E 這款低音在這樣價(jià)位里的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是相當(dāng)高的。

順德道聲——你的選擇沒(méi)有錯(cuò)，新款CRV全車(chē)隔音音響簡(jiǎn)改
   本田CRV外觀時(shí)尚動(dòng)感；內(nèi)飾溫馨，配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高。作為一款都市用多功能車(chē)型，受到了不少好評(píng)。
   但是對(duì)駕駛環(huán)境要求比較高的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的行車(chē)噪音有點(diǎn)無(wú)法忍受，其原車(chē)音響系統(tǒng)更是表現(xiàn)一般般，無(wú)法得到駕駛的樂(lè)趣。車(chē)主提車(chē)不到兩個(gè)月，對(duì)原車(chē)的駕駛環(huán)境想加以改進(jìn)升級(jí)，經(jīng)過(guò)一番咨詢，最后下定決心，將車(chē)子開(kāi)到店里，進(jìn)行隔音與音響升級(jí)。

此次升級(jí)配置：

隔音：全車(chē)白獅龍隔音＋底盤(pán)、尾箱獅龍吸音棉

前聲場(chǎng)：美國(guó)霸克RX650套裝喇叭

后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克CX650同軸喇叭

開(kāi)始施工前的必須步驟：1 ：車(chē)輛保護(hù)2：施工檢查，車(chē)輛保護(hù)是用專用的座椅套保護(hù)施工座椅以及方向盤(pán)套等施工部位，讓施工更安全更方便。車(chē)輛的施工檢查主要檢查車(chē)輛外觀是否有刮花，車(chē)輛儀表是否有故障燈等情況，檢查完之后都會(huì)告之車(chē)友，比如漆面刮花位置，讓車(chē)主知道之后能妥善處理，不會(huì)因?yàn)槠崦婀蝹嗽斐善崦嫜趸P，還有車(chē)內(nèi)如果有故障燈也會(huì)提醒車(chē)友出現(xiàn)的某些問(wèn)題。這些檢查都得到了非常多的車(chē)友認(rèn)可以及贊許！



車(chē)門(mén)板被拆開(kāi)，我們可以看到原車(chē)車(chē)門(mén)是沒(méi)有任何隔音的處理，外觀只有一層薄薄的膠膜，這張膠膜只能起防水和防塵的作用。所以升級(jí)音響，還需進(jìn)行隔音工程。通過(guò)隔音、減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車(chē)音響的聲壓和音質(zhì)效果。





里面一層隔音完成后，用手敲擊門(mén)板感覺(jué)門(mén)板明顯厚實(shí)多了，關(guān)門(mén)聲也會(huì)顯得很厚實(shí)。





車(chē)門(mén)做雙層隔音為標(biāo)準(zhǔn)做法，是隔音中最為重要的，也是帶來(lái)好處最多的，不僅能夠減少門(mén)板共振與風(fēng)噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，門(mén)板更扎實(shí)，關(guān)門(mén)的聲音也比以前要厚實(shí)許多。雙層隔音讓門(mén)板內(nèi)部形成了類(lèi)似箱體的空間，對(duì)音質(zhì)效果幫助很大。





現(xiàn)在開(kāi)始底盤(pán)隔音。





底盤(pán)隔音工序可要復(fù)雜多了，底盤(pán)凹凸不平，想要把隔音貼好并不是那么容易，但也并不難。主要取決與施工人員是否仔細(xì)、認(rèn)真。底盤(pán)粘貼隔音耗時(shí)、費(fèi)力是必然的。



底盤(pán)位置對(duì)于整個(gè)車(chē)子來(lái)說(shuō)是面積最大也是距離路面最近的，很容易受到胎噪和路噪的侵襲，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。



底盤(pán)部位隔音，除了要貼減震材料之外，最好是在上面貼上一層吸音棉，吸音棉可以在減震材料起作用的同時(shí)，吸收多余的低頻，讓噪音不會(huì)從底盤(pán)傳入車(chē)廂內(nèi)部。





尾箱位置的隔音，如同底盤(pán)隔音一樣的順序，首先一樣也是拆卸，底盤(pán)取出座椅，尾箱則是取出備胎，基本上都是大同小異的。



尾箱兩側(cè)的輪眉位置也沒(méi)有放過(guò)哦，這樣可以有效的降低胎噪路噪和尾排帶來(lái)的噪音，同時(shí)會(huì)有效的降低由低音部分帶來(lái)的低頻共振噪音，為下次升級(jí)音響添加低音部分打好了基礎(chǔ)，可以說(shuō)是一舉多得。







引擎蓋位置沒(méi)有做任何的隔音措施，對(duì)于引擎蓋來(lái)說(shuō)可不是一件好事，在高溫的直接烘烤之下，慢慢就會(huì)出現(xiàn)引擎蓋位置的車(chē)漆老化變色甚至是脫落現(xiàn)象。



仔細(xì)的貼好一層獅龍隔音材料，不僅可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，同時(shí)避免高溫對(duì)于引擎蓋的直接高溫烘烤，降低引擎蓋位置的車(chē)漆老化現(xiàn)象。



這是CRV原車(chē)的喇叭 我們?cè)趤?lái)看一下接下來(lái)要安裝的霸克喇叭。





喇叭安裝篇：

安裝喇叭防水罩。喇叭的安裝需要極為細(xì)心，在安裝過(guò)程中需要注意的事情很多。如：安裝在車(chē)上的喇叭必須要焊接喇叭端口，并要套管保護(hù)，這樣才會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的使用下都不會(huì)松脫，另外還要給喇叭安裝一個(gè)防水罩，避免下雨時(shí)的雨水滴進(jìn)喇叭線圈，有效的延長(zhǎng)喇叭使用壽命。本店的改裝師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，這樣的安裝自然可以做得滴水不漏。





后聲場(chǎng)安裝美國(guó)霸克CX650同軸喇叭，與前聲場(chǎng)的美國(guó)霸克RX650套裝喇叭前后呼應(yīng)，如同一對(duì)黃金搭檔一般。





總結(jié)：此次升級(jí)主要是針對(duì)行車(chē)噪音方面，音響系統(tǒng)只是稍作升級(jí)。但是我們相信車(chē)主對(duì)音樂(lè)的興趣會(huì)慢慢提升，到時(shí)再追求更高配置的音響系統(tǒng)。